Námořní letecká stanice Chatham - Naval Air Station Chatham

Námořní letecká stanice Chatham
Chatham Naval Air Station.jpg
Navy B vzducholodí třídy létající nad námořní leteckou stanicí Chatham v létě 1919.
souhrn
Typ letištěVálečný: Námořní letecká stanice
OperátorNámořnictvo Spojených států
UmístěníChatham, Massachusetts
Postavený1917
Při použití1917–1922
ObyvateléNámořnictvo
Nadmořská výškaAMSL1 ft / 0 m
Souřadnice41 ° 43'0,58 ″ severní šířky 069 ° 57'55,92 ″ Z / 41,7168278 ° N 69,9655333 ° W / 41.7168278; -69.9655333
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
Voda

Námořní letecká stanice Chatham byl funkční Námořnictvo Spojených států letiště od roku 1917 do roku 1922. Poprvé byla založena jako vyhlídková základna během první světová válka. Bylo umístěno v Chatham, Massachusetts.

Základna byla jednou z prvních operačních námořních leteckých stanic v zemi. Pomohlo to hlídat severovýchodní pobřeží Spojených států a dokonce se podílelo na potyčce u Orleansu. V roce 1922 byla stanice uzavřena a historie základny byla do značné míry zapomenuta, kromě osamělé značky poblíž místa, kde býval.

Dějiny

Plány

Jako Němec U-lodě začali být svými úspěchy více povzbuzováni, mnoha lidem vyšlo najevo, že USA brzy vstoupí do války. V důsledku toho Ministerstvo námořnictva naplánoval šest nových námořních leteckých stanic na východním pobřeží. Jeden se právě nacházel poblíž Pleasant Bay, blízko Chatham, Massachusetts. Plánovaná stanice obsadila 36 akrů (15 ha) na Nickerson Neck.[1]

Konstrukce

Než Spojené státy vůbec vstoupily první světová válka začala stavba námořní základny Chatham. Původní plány počítaly s výstavbou obytných prostor pro důstojníky a poddůstojnické muže, hangáry, držáky plynu, loděnice, nemocnice, holubníky, opravny, garáže a různé skladovací a údržbářské budovy. Trubky byly položeny do zákopů a nejbližší zdroj čerstvé vody byl vzdálený 5,6 km. Pracovník Patrick Buckley zemřel, když se do něj propadl příkop, který kopal.

V říjnu byla kasárna a jídelna připravena na nábytek a kuchyňské vybavení. Výsledné struktury zvládly asi 100 mužů. Ten stejný měsíc byl umístěn vlajkový pól a na jeho prvním zvednutí se zúčastnilo 3000 lidí. V listopadu vstoupily do války Spojené státy. V prosinci byla dokončena kostra vyhlídkového hangáru a brzy je zakrývaly dřevěné lišty. Poté byl beton nalit na podlahy hangáru. To bylo komplikováno skutečností, že to byla jedna z nejchladnějších zim v tomto roce. Výsledkem bylo, že beton byl nalit a chráněn dehtovým papírem a horkým pískem. Na konci února byly poté instalovány posuvné dveře. Základna byla uvedena do provozu 6. ledna 1918.[1]

Hlídky

Do té doby bylo mnoho budov připraveno k nastěhování a do poloviny března čtyři Curtiss R-9 byly dodány do Vlakové nádraží Chatham. Byly smontovány a první let uskutečnil poručík McKitterick dne 25. března. V červenci čtyři Curtiss HS-1L létající čluny byly dodány do depa a přepraveny na základnu. Tyto čluny byly tak naléhavě potřebné, že byly uvedeny do provozu téměř okamžitě. Přidání těchto člunů prodloužilo čas, který měli hlídky k dispozici, od úsvitu do soumraku. Poté byly vytvořeny dvě hlídkové oblasti, příhodně pojmenované Oblasti A a B. Oblast A byla na sever, zatímco oblast B na jih. Letadla vždy šla ve dvojicích a jedno letadlo neslo rádiový vysílač. Letadlo s vysílačem muselo každých deset minut vysílat rádio na určitém místě. Obě letadla odnesla dva naváděcí holuby pro nouzovou komunikaci se základnou; ptáci byli vycvičeni buď pro severní hlídku, nebo pro jižní hlídku, a tak je nebylo možné převést z jedné oblasti do druhé. Letadla byla vybavena nouzovými dávkami a vodou na tři dny, baterkou, světlice s červenou a zelenou kazetou, námořní kotvou, záchranáři, signální knihou a místními mapami. Hlídky se konaly ve výšce 300 metrů (1000 stop) za účelem ochrany přepravy ve vymezené oblasti. Po vyzvednutí lodi na předem určeném místě letadla často kroužela kolem lodi několik hodin, zatímco hledala ponorky. Zatímco byla tato dvě letadla na hlídce, byla na stanici v pohotovosti další dvě letadla a jejich letci, připraveni pomoci, kdyby v nouzovém volání bylo vysílačkou letadlo. Pokud se letadla a muži mohli dostat do vzduchu během sedmi minut, byly považovány za letadla v přijatelném rozsahu doby odezvy. Nakonec byly použity vzducholodě na pomoc při hlídkovém procesu. Díky své cestovní rychlosti 56 km / h a dojezdu 1400 km byly užitečným přínosem pro hlídky.[1]

Útok ponorkou

Jednou z mála známých dob, kdy byla stanice využívána pro válku, bylo, když přišla zpráva o ostřelování nedaleké pláže Nauset. Devět Curtiss HS-2L byli vysláni bombardovat ponorku, která již potopila pět lodí a pokračovala ve střelbě Orleans, Massachusetts. Buď výsledné bomby byly prachy, nebo minuli a ponorka utekla.

Uzavření

V roce 1922 byla základna uzavřena, pravděpodobně kvůli následkům Pandemie chřipky v roce 1918. Není známo, kdy byly budovy strženy a oblast byla nakonec přestavěna na bytový komplex. V roce 1979 byl na konec Silné ostrovní silnice položen kamenný památník na památku transatlantiky Curtiss NC-4 letu a v 80. letech dva PBY stáhli ten slavný let, který prošel kolem stanice.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Námořní letecká stanice Chatham“. Chatham, Massachusetts: Chatham Historical Society. 2007. Citováno 19. dubna 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]

externí odkazy