Národní muzeum korvety - National Corvette Museum

Národní muzeum korvety
Národní muzeum korvety logo.svg
Národní muzeum korvety, KY.JPG
National Corvette Museum sídlí v Kentucky
Národní muzeum korvety
Umístění v Kentucky
National Corvette Museum se nachází ve Spojených státech
Národní muzeum korvety
Národní muzeum korvety (USA)
ZaloženoZáří 1994
Umístění350 Corvette Drive
Bowling Green, Kentucky
TypAutomobil
webová stránkawww.corvettemuseum.org

The Národní muzeum korvety předvádí Chevrolet Corvette, an americký sportovní auto která se vyrábí od roku 1953. Nachází se v Bowling Green, Kentucky, vypnuto Mezistátní 65 Exit 28. Byl postaven v roce 1994 a pro veřejnost byl otevřen v září téhož roku.[1]

Muzeum se nachází jen čtvrt míle od Bowling Green Assembly Plant, kde se korvety vyráběly od roku 1981. Veřejné prohlídky montážního závodu nejsou k dispozici od 16. června 2017 a GM neposkytl žádné informace o tom, kdy a zda budou pokračovat.[2] Čtenáři mohou prostřednictvím místního obchodního zastoupení Chevrolet přidat možnost balíčku R8C, která jim umožní VIP prohlídku muzea Corvette a montážního závodu a čtenáři mohou mít možnost postavit si vlastní motor pro svou Corvette (tato možnost přidává 995 USD 2020) do auta).[3]

2014 škoda

v kras oblasti, dešťová voda ze silnic, ulic, parkovišť a odtoku střechy během silných dešťů omývá přirozenou cestou kras dutiny ve vápencovém podloží, zvětšující dutiny, dokud nezpůsobí zhroucení povrchu. Toto tvoří a závrt.[4] Po deštivém počasí[5] 12. února 2014, takový nový krycí kolaps závrt 40 metrů široká a 25 stop hluboká se otevřela pod podlahou oblasti Skydome v muzeu.[6] Video z bezpečnostní kamery muzea ukazuje kolaps, ke kterému došlo v 5:38 místního času.[7] Vzhledem k tomu, že k tomu nedošlo během návštěvních hodin, nebyl nikdo zraněn, ačkoli velká část betonové podlahy Skydome se zhroutila.[5] Auta byla vystavena ve žlutém kuželovitém Skydome, což je samostatná stavba připojená k hlavnímu muzeu.[8] Osm vzácných a jedinečných korvet, části výstavních stojanů a kolejnic, velké betonové podlahové desky a špína spadly do závrtu a způsobily vážné poškození některých korvet. Zúčastněné korvety mají odhadovanou hodnotu milionu dolarů.[5][9] Zbývajících 20 aut ve Skydome bylo z této oblasti okamžitě odstraněno. Mezi 3. březnem 2014 a 6. březnem 2014 bylo z jámy získáno 5 z 8 korvet. Oblast věže Skydome je posílena před zahájením prací na odstranění posledních tří pohřbených aut.[10] Kamera dronu původně vyšetřovala uvnitř závrtu.[11]:479 Mikrogravitační geofyzikální průzkum naznačil možnost dalších dutin táhnoucích se od hlavního závrtu směrem ke stávajícím závrtům na severu a jihu.[11]:479–480 Průzkum v závrtu objevil jeskynní chodbu 80 stop pod podlahou Skydome a že tato dříve neznámá jeskyně měla ve střeše nestabilní oblast, která se zhroutila.[11]:477, 480 Pro zajištění nezávislé strukturální podpory webu, 46 mikropiloty Byly instalovány 7 palce v průměru do průměrné hloubky 141 stop kompetentní skalní podloží. Stavební práce zahrnovaly také jednu stopu silnou betonovou desku vylitou na úlomky závrtů, pak dvojitou vrstvu pilířů z plechu a plnění 4 000 tun písku na podporu nové podlahy betonové desky.[11]:481 Odhaduje se, že tato stavební práce na závrtu stála 3,2 milionu dolarů.[12] Jak začala tato rozsáhlá práce, muzeum se znovu otevřelo den poté, co se objevila závrt[13] Skydome zůstal zavřený až do 3. září 2015.[14] Poté 12. února 2016 otevřelo muzeum Corvette „Corvette Cave In“ výstava, interaktivní ukázka o zhroucení závrtů, zapojených autech, krasové krajiny a další.[15]

Jako kolaps závrtné díry Dishman Lane[11]:478 v roce 2002, také v Bowling Green, Kentucky, závrt muzea Corvette ukazuje změnu přírodního dešťová voda tok výrazně zrychluje vytváření zhroucení závrtů.[16]:281[17] Příliš mnoho půdní vlhkosti nebo příliš málo půdní vlhkosti snižuje pevnost půdy a vede ke zhroucení půdních dutin.[18] Zhroucení půdní dutiny může vyvolat zhroucení střechy jeskyně, kde jsou již existující slabosti podkladového podloží.[16]:281 Klastry závrtů jsou indikátory, kde se vytvoří další závrty:

Hustota výlevky je důležitým faktorem pro určení oblasti nejvíce náchylné k rozvoji závrtů. V případě, že se uzavřená deprese zhroutila do závrtu, víme, že podkladová podpovrchová vrstva obsahuje nestabilní dutiny a možná jeskynní systém. V oblastech, kde se vyvinuly aktivní závrty, existuje větší možnost, že se vytvoří nový závrt (Brezinski, 2004; Zhou, 2003).[19]

The Kentucky geologický průzkum poskytuje „Zobecněná geologická mapa pro územní plánování“ pro mnoho jednotlivých krajů v Kentucky, které ukazují, kde jsou shluky závrtů.[20]

síň slávy

Muzeum také sponzoruje Síň slávy Corvette pro jednotlivce, kteří byli zapojeni do automobilu Corvette a významně přispěli ve svých oborech. Každý rok jsou do této vybrané skupiny zařazeny dvě až čtyři osoby.

2016

Viz také

Reference

  1. ^ Antonick, Mike (2006). Corvette Black Books 1953-2007. MotorBooks International. str. 106. ISBN  9780760328941.
  2. ^ plants.GM.com, Bowling Green Assembly (zpřístupněno 20. června 2019)
  3. ^ https://www.corvettemuseum.org/visit/delivery-programs/ Dodací programy Národního muzea Corvette (přístupné 20. března 2020)
  4. ^ "Sinkholes". USGS Water Science School. Americký geologický průzkum. Citováno 27. listopadu 2018.
  5. ^ A b C Příběh, Justin; Menší, Robyn (12. února 2014). „Místní dodavatel pomůže odstranit údajně 1 milion dolarů v korvetech z jámy v muzeu“. bgdailynews.com. Denní zprávy.
  6. ^ Berlín, Jeremy (13. února 2014). „Kentucky Sinkhole jí korvety, vyvolává otázky“. news.nationalgeographic.com. Citováno 1. prosince 2015.
  7. ^ „Záběry z bezpečnostní kamery Sinkhole“. corvettemuseum. 12. února 2014. Citováno 30. listopadu 2018 - přes YouTube.
  8. ^ Apel, Kara; Sanders, Forrest (12. února 2014). „Sinkhole at National Corvette Museum polykání 8 vozidel“. Zprávy WSMV4. Citováno 30. listopadu 2018.
  9. ^ Jeffries, Adrianne (12. února 2014). „Osm historických korvet pohlcených 40metrovým závrtem uvnitř Národního muzea korvety“. The Verge. Citováno 12. února 2013.
  10. ^ Jones, Matthew (13. února 2014). „Korvety mizí v masivní díře“. BBC TopGear. Citováno 13. února 2014.
  11. ^ A b C d E Polk, Jason; North, Leslie; Federico, Ric; Ham, Brian; Nedvidek, Dan; McClenahan, Kegan; Kambesis, Pat; Marasa, Mike (2015). „Auta a kras: vyšetřování závrtu Národního muzea korvety“. Scholar Commons, University of South Florida. Národní institut pro výzkum jeskyní a krasu. Citováno 27. listopadu 2018.
  12. ^ Holmes, Jake (17. října 2014). „Oprava Sinkhole Národního muzea korvety stojí 3,2 milionu dolarů“. MOTORTREND. Citováno 27. listopadu 2018.
  13. ^ Everson, Zach (13. února 2014). „Muzeum Corvette Sinkhole Swallows Eight 'Vettes: Watch Them Sink“. Aol Travel. Archivovány od originál dne 22. února 2014. Citováno 13. února 2014.
  14. ^ „Velké znovuotevření pro Skydome muzea Corvette“. Louisville Business First. 4. září 2015. Citováno 30. listopadu 2018.
  15. ^ „Corvette Cave In Exhibit“. corvettemuseum. Citováno 30. listopadu 2018.
  16. ^ A b Kambesis, P., R. Brucker, T. Waltham, F. Bell a M. Culshaw. „Sbalte závrt v Dishman Lane v Kentucky.“ Sinkholes and Subsidence: Kras a Cavernous Rocks in Engineering and Construction. Springer, Berlin (2005): 277-282.
  17. ^ Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Geologický průzkum Spojených států.Newton, John (1987). „Vývoj závrtů vyplývajících z činnosti člověka ve východních Spojených státech, oběžník 968“ (PDF). Sklad geologických průzkumů USA. Vládní tiskárna. str. 2. Citováno 30. listopadu 2018. V přírodních podmínkách je tvorba nových závrtů během života člověka poměrně vzácná. Naproti tomu závrty vyvolané lidskými aktivitami jsou poměrně hojné.
  18. ^ Regere, Jamesi. „Problémy a rizika zakládání staveb v krasových terranech“. Marylandský geologický průzkum. Citováno 30. listopadu 2018.
  19. ^ Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Geologický průzkum Spojených států. Doktore, Katarino. „GIS a prostorové statistické metody pro stanovení potenciálu sinkhole v Frederick Valley, Maryland, strana 100 v Kuniansky, EL, 2008, US Geological Survey Karst Interest Group Group Proceedings, Bowling Green, Kentucky, 27. - 29. května 2008: US Geological Survey Scientific Investigations Zpráva 2008-5023, 142 s. “ (PDF). Americký geologický průzkum. Citováno 27. listopadu 2018.
  20. ^ „Zobecněná geologická mapa pro územní plánování“. Mapa a graf geologických průzkumů v Kentucky. Kentucky geologický průzkum. Citováno 27. listopadu 2018.
  21. ^ „Corvette Hall of Fame Inductees“. Národní muzeum korvety. Archivovány od originál 7. ledna 2014. Citováno 13. února 2014.

externí odkazy

Chevrolet Corvette časová osa, 1953 - dosud
Typ19501960Sedmdesátá léta198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
34567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890
3-box kupéC2C3C5
Fastback kupéC3C4C5C6C7C8
KonvertibilníC1C2C3C4C5C6C7C8
VýkonVstřikování palivaZ06Velký blokZR-1GSZ06Z06Z06
L84Velký blokLT1ZR1ZR1
Motoristický sport: Corvette SS • Stingray Racer • Grand Sport • Bill Thomas gepard (soukromý podnik) • GTP • C5-R • C6.R • C7.R • C8.R

Souřadnice: 37 ° 00'15 ″ severní šířky 86 ° 22'30 ″ Z / 37,00417 ° N 86,37500 ° Z / 37.00417; -86.37500