Bowling Green Assembly Plant - Bowling Green Assembly Plant

The Bowling Green Assembly Plant je General Motors automobil továrna v Bowling Green, Kentucky. Jedná se o specializovaný závod na montáž GM Y-tělo sportovní auta, Chevrolet Corvette a dříve Cadillac XLR.

Dějiny

Prvních 300 korvet bylo vyrobeno ručně v závodě ve Flintu v Michiganu v roce 1953. Výroba byla v následujícím roce přesunuta do závodu v St. Louis v Missouri a nakonec skončila v roce 1981 v závodě Bowling Green Assembly Plant. General Motors 1. června téhož roku otevřel závod Bowling Green pro výrobu a většina z 900 pracovníků Corvette ze St. Louis přestoupila do nového závodu. Kdysi opuštěná továrna na průmyslové klimatizační jednotky Chrysler je nyní zařízení o rozloze 1,7 milionu čtverečních stop, které zaměstnává téměř tisíc lidí. Továrnu postavila divize Chrysler Airtemp, protože oblast poskytovala potenciál pro kvalifikované pracovníky díky vysoce kvalitnímu odbornému vzdělávání. V roce 1968, kdy byly oznámeny plány na továrnu, Charles B. Gorey Jr., viceprezident divize Chrysler Airtemp, oznámil, že „výroba bude vyžadovat pracovníky kvalifikované v obchodech se stroji a většina zaměstnanců budou muži.“[1]Poté, co byla továrna získána od společnosti Chrysler, utratila společnost General Motors odhadem 130 milionů dolarů na renovaci továrny a instalaci vlastní montážní linky.[2] Prohlídky závodu s průvodcem jsou k dispozici po celý rok ve všední dny, třikrát denně.[3]

Investice

Bylo učiněno mnoho velkých investic, aby byla elektrárna co nejaktuálnější a nejmodernější. Jak se Corvette v průběhu let zdokonaluje, musí být také přepracována technologie pro její vytvoření.

2017500 milionů $ na přestavbu linky obecné montáže, lakovacích kabin a systému robotického inventáře
2014/20133,5 milionu $ na přemístění centra Performance Build Center do Bowling Green
2013/2012131 milionů $ na přestavbu závodu na uvolnění místa pro přechod na C7, s 52 miliony $ na Body Shop
20074,5 milionu $ za přidání a přestavbu dopravníku
200512 milionů $ za lakovací systém ELPO
20055 milionů USD v ANDON globálním testování chyb
2005/200419 milionů USD za přechod na model C6
2005/20043 miliony dolarů za systém kalového laku / vyvažování vzduchu
1996Když v roce 1996 skončila výroba C4 Corvette, byl závod vykuchán a přestavěn, aby se připravil na modernější C5 Corvette.

Centrum pro vytváření výkonu

Centrum pro vytváření výkonu umožňuje fanouškům motorů stavět vlastní speciální motory. S přemístěním výkonnostního centra z Michiganu do Bowling Green umožňuje zákazníkům, aby mohli stavět a sledovat výrobu svého vozu nyní na jednom místě. Otevření tohoto centra v Bowling Green přidává do komunity také 20 nových nebo přemístěných pracovních míst.

Střed je zdrojem všech ručně montovaných motorů suché jímky. Jednalo by se o 6,2L LS3 V8 motor velkého sportovního kupé (pouze manuální převodovka), 7,0L LS7 V8 Z06 motor a 6,2L přeplňovaný motor LS9 pro ZR1.[4]

Karosárna

Nová karosárna nyní umožňuje hliníkový rám vyrábět interně. Nový obchod byl také navržen tak, aby měl pokrok v tvorbě nejsložitějšího designu rámu v historii Corvette. Tento nový rám je o 99 liber lehčí a o 40% tužší než rám C6.[5] Díky tak silnému podvozku nebude kabriolet C7 potřebovat žádné další konstrukční zesílení rámu, což je velmi vzácné.

Zapojení komunity

Představuje přírodní stanoviště, které se rozprostírá na 75 akrech. Prostor také obsahuje 42 000 liber pozemních ergonomických rohoží recyklovaných z továrny na piknik. Na zemi jsou také slunečnice, které byly zasazeny studenty, a krabice s modrými ptáky, které vyrobil a nainstaloval místní skautský oddíl. Rostlina zaměstnává tým pro ochranu životního prostředí, který pro pozemek vybírá vhodné druhy rostlin.[6]

Viz také

externí odkazy

Souřadnice: 37 ° 0'41,02 ″ severní šířky 86 ° 21'59,81 "W / 37,0113944 ° N 86,3666139 ° W / 37.0113944; -86.3666139

Reference

  1. ^ Margaret, Gentry (12. července 1968). „Divize Chrysler Airtemp lokalizuje závod ve městě“. Park City Daily News.
  2. ^ Hershberg, Ben Z. (11. srpna 1981). „Za„ nebem “nové továrny na korvety GM vidí nějaké překážky“. Courier-Journal.
  3. ^ „Bowling Green“. GM News. Citováno 28. února 2014.
  4. ^ „GM přemístění výkonnostního centra do Bowling Green“. GM News. Citováno 28. února 2014.
  5. ^ Mceachern, Sam. „Společnost General Motors znovu otevírá pro veřejnost opravený závod na montáž bowlingové zeleně“. Úřad GM. Citováno 28. února 2014.
  6. ^ „Zažijte Corvette jako nikdy předtím“. Chevrolet. Citováno 28. února 2014.