Nasr (automobilka) - Nasr (car company)
![]() | |
Veřejnost | |
Průmysl | Automobilový průmysl |
Založený | 1960 |
Hlavní sídlo | Káhira, Egypt |
produkty | Auta |
webová stránka | www |
Nasr (arabština: النصر, Dlouhá forma: El Nasr Automotive Manufacturing Company) je Egypt státní automobilka. Je to první Arab vozidlo výrobce, založený v roce 1960 v Helwan, Egypt. Od té doby společnost vyrábí licencované verze Fiat 1100 R, Fiat 1300, Fiat 2300, Fiat 128, Fiat 125, Fiat 133, Fiat 126, řada 2 Fiat 127, 1983–92 FSO Polonez a v roce 1991 představila další řadu Fiat - navržená auta s licencí od turecké společnosti Tofaş. Na začátku roku 2000 Nasr začal vyrábět Florida rozsah v licenci od srbského výrobce Zastava.
Dějiny

Nasr byl náhradou za krátkodobé Ramses automobil (rovněž vyráběný státem), který trpěl špatným designem a výkonem (v zásadě přepracován NSU Prinz ). Nasr měl být dostupným vozem pro průměrného člověka s prostředky. Založení společnosti bylo také součástí obecného industrializačního procesu zahájeného po Egyptská revoluce z roku 1952, což by vidělo miliony Egypťanů proudit do městských oblastí, aby získali práci v nově vybudovaných továrnách a průmyslových centrech.
Rozhodnutí zaměřit se na montáž zahraničních licencovaných automobilů pod značkou Nasr bylo primárně založeno na touze vyhnout se technickým a konstrukčním problémům spojeným s předchozími pokusy o domácí výrobu automobilů. Kompaktní a poměrně cenově dostupné vozy Fiat (vyráběné ve spolupráci s FSO a Zastava ) se na egyptský trh dobře hodily. Nasr se později rozšířil na výrobu užitkových a zemědělských vozidel, jako jsou nákladní automobily.
Jak roky postupovaly, nejprodávanější model Nasr, 128 GLS, začal ukazovat svůj věk (jeho design nebyl změněn od 70. let). V důsledku toho Nasr zahájil výrobu nové řady vozidel, opět na základě stávajících modelů Fiat, včetně modelu Regata a modely založené na Fiatu s licencí od Tofaş, zejména Dogan a Şahin. Na počátku 21. století se vztah se Zastavou rozšířil výrobou Nasr na Floridě.
Pozice společnosti Nasr v Egyptě zůstává silná, a to především díky povědomí o značce a srovnatelné cenové dostupnosti vis a vis zahraniční vyráběná vozidla. Relativní nedostatek moderního designu (zejména pokud jde o jinak standardní bezpečnostní a komfortní prvky) jeho vozů a zvýšená dostupnost zahraničních značek nízkého a středního rozsahu v Egyptě (například Škoda ) zvýšily úroveň konkurence na hlavním trhu společnosti Nasr.
Nasr ukončil výrobu osobních vozidel v roce 2009.[1]
Přerušená výroba Nasr vyráběla automobily
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.Duben 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
- Nasr Sahin 1400S a 1600 SL: na základě Tofaş Şahin Od roku 2005 začala vyrábět vstřikovací motor] - již se nevyrábí
- Nasr 125: na základě Polski Fiat 125p - již není ve výrobě
- Nasr 128 GLS 1300: na základě Zastava 128 - již není ve výrobě
- Nasr Florida 1400: na základě Zastava na Floridě - již není ve výrobě
- Nasr Polonez: na základě FSO Polonez v letech 1978-1991 let - již není ve výrobě
- Nasr Dogan: na základě Tofaş Doğan - od roku 1995 se již nevyrábí (v roce 2005 byl nahrazen Sahin 1600)
- Nasr Kartal: na základě Tofaş Kartal - již není ve výrobě
Galerie
Polski Fiat 125p
FSO Polonez
Zastava 128
Zastava na Floridě
Tofaş Şahin v Egyptě
Údaje o výrobě
- 1962 - 863
- 1963 - 3806
- 1964 - 4527
- 1965 - 4004
- 1966 - 1615
- 1967 - 108
- 1968 - 758
- 1969 - 2325
- 1970 - 3590
- 1971 - 5750
- 2000 - 3201
- 2001 - 3275
- 2002 - 1903
- 2003 - 1418
- 2004 - 364
Celková produkce od roku 1961 do roku 2005 = 402 536 kusů. (Statistika produkce Údaje OICA)
Ostatní výrobci automobilů v Egyptě
Kromě společnosti Nasr jsou další výrobci, jako například:
- AAV - arabská americká vozidla,
- Ghabbourova skupina,
- WAMCO - Watania Automotive Manufacturing Company,
- MCV Egypt - Výroba užitkových vozidel, vyrábět automobily v Egyptě. Společnost MCV Egypt byla založena v roce 1994, aby zastupovala Mercedes-Benz v odvětví užitkových vozidel v Egyptě a vyrábí řadu autobusů a nákladních vozidel pro domácí prodej a export po celé EU Arabský svět, Afrika, a východní Evropa. Výrobní závod v Salheya zaměstnává více než 1000 lidí.
Poznámky
Reference
- David Burgess Wise, Nová ilustrovaná encyklopedie automobilů.