Muzeum úzkorozchodné železnice v Sochaczew - Narrow Gauge Railway Museum in Sochaczew

Budova železniční stanice ve 20. letech v muzeu

Muzeum úzkorozchodné železnice v Sochaczew (Polština: Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie) je 750 mm (2 stopy5 1⁄2 v) -gauge dědictví železnice se sídlem v Sochaczew v Polsku, asi 50 kilometrů západně od Varšava. Sídlo muzea je to první Úzkorozchodná železnice v okrese Sochaczew (Polština: Sochaczewska Kolej Powiatowa). Má flotilu historického rozchodu 750 mm pára, nafta a elektrické lokomotivy, nákladní vozy, osobní automobily a drisines. Má také malý počet standardní rozchod a další exponáty.

Část železnice byla obnovena do provozu. Vlaky z muzea do Kampinský les jezdí v sobotu od konce května do poloviny září a také ve středu během letních prázdnin.

Muzeum bylo založeno v roce 1984 a otevřeno v roce 1986. Je pobočkou Železniční muzeum ve Varšavě. Vzhledem k nejistému stavu pozemkového majetku a finančním obtížím je budoucnost obou nejistá.

Dějiny

PKP Parní lokomotiva třídy Px29 v muzeu

Pravidelná doprava úzkorozchodné železnice Sochaczew County skončila dne 30. listopadu 1984,[1] a muzeum bylo založeno v prosinci. V počátcích bylo vyvinuto veškeré úsilí k opravě, renovaci a ochraně prostor, vozidel a nezbytným opravám kolejí a vozidel. Byly zahájeny konzervační a opravné práce. Archivy a některé výstavní místnosti byly umístěny v stanice hlavní budova. Také přístřešky pro drisiny byly přeměněny na výstavní místnosti.

Sporadická vlaková doprava byla zahájena v květnu 1986. Muzeum bylo veřejnosti otevřeno 6. září 1986.[1] Do konce roku 1986 muzeum shromáždilo 107 vozidel, z toho 33 parní lokomotivy. V roce 1996 tento počet dosáhl 253. V roce 2009 činil celkový počet všech typů kolejových vozidel 263, z toho 56 parních lokomotiv. Po sešrotování a prodeji několika jednotek se tento počet v roce 2011 snížil na 228.

Některá vozidla před přesunem ze skladu na displej stále potřebují podstatnou obnovu.

Na konci 80. let byly koleje hlavně opraveny pražce výměny, ale také byly opraveny dva mosty. Dne 10. července 1991 Technická komise úzkorozchodných železnic (polsky: Komisja Techniczna z Zarządu Kolei Dojazdowych) bylo uděleno povolení k provozu linky Wilcze Tułowskie, kde nyní končí vlaky.

Zachovaná kolejová vozidla (výběr)

PKP podvozek cisternové auto v muzeu

Parní lokomotivy:

Standardní rozchod draisine vyrobený z 50. let Warszawa auto namontované na železničních kolech

Dieselové lokomotivy:

Osobní automobily

Poznámky

  1. ^ A b Kurowska-Ciechańska & Ciechański 2007, str. 129
  2. ^ Pociąg Retro od Maja do Października 2011, Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, archivováno z originál dne 31.12.2011, vyvoláno 2012-01-01
  3. ^ A b C d E Czarnecki, Tomisław, Wciąż Pod Parą - Wykaz zachowanych w Polsce parowozów wąskotorowych, vyvoláno 2012-01-01
  4. ^ Pokropiński 2012, str. 44–45
  5. ^ A b Kurowska-Ciechańska & Ciechański 2007, str. 131

Reference

  • Kurowska-Ciechańska, Judyta; Ciechański, Ariel (2007). Koleje. Carta Blanca. 129, 131.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Pokropiński, Bogdan (2011). „25lat Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie“. Świat Kolei (8).
  • Pokropiński, Bogdan (2012). "Parowozy muzealne na tor 1000 mm". Świat Kolei (3): 44–45.

Odkazy

Souřadnice: 52 ° 13'02 ″ severní šířky 20 ° 14'14 ″ východní délky / 52,21722 ° N 20,23722 ° E / 52.21722; 20.23722