Třída NS 8800 - NS Class 8800
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Srpna 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |

The Nederlandse Spoorwegen (NS) Třída 8800 byla třída ex-britský Ministerstvo války Hunsletův úsporný režim 0-6-0STs vznikla, když NS koupil 27 z nich těsně po Druhá světová válka. Byly postaveny Hunslet Engine Company (12), W. G. Bagnall (3), Robert Stephenson a Hawthorns (RSH) (6) a Hudswell Clarke (6).
Seznam zásob
NS č. | WD č. | Stavitel | datum | Práce č. | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
8801 | (7)5000 | Hunslet | 1943 | 2849 | |
8802 | (7)5001 | Hunslet | 1943 | 2850 | |
8803 | (7)5012 | Hunslet | 1943 | 2861 | |
8804 | (7)5013 | Hunslet | 1943 | 2862 | |
8805 | (7)5020 | Hunslet | 1943 | 2869 | |
8806 | (7)5025 | Hunslet | 1943 | 2874 | |
8807 | (7)5051 | RSH | 1943 | 7087 | |
8808 | (7)5054 | RSH | 1943 | 7090 | |
8809 | (7)5059 | RSH | 1943 | 7095 | |
8810 | (7)5066 | RSH | 1943 | 7102 | |
8811 | (7)5080 | Hudswell Clarke | 1943 | 1737 | Zachovalé |
8812 | (7)5082 | Hudswell Clarke | 1943 | 1739 | |
8813 | (7)5085 | Hudswell Clarke | 1943 | 1744 | |
8814 | (7)5098 | Hudswell Clarke | 1944 | 1761 | |
8815 | (7)5105 | Hunslet | 1944 | 3155 | Zachovalé |
8816 | (7)5106 | Hunslet | 1944 | 3156 | |
8817 | (7)5123 | Hunslet | 1944 | 3173 | |
8818 | (7)5155 | Bagnall | 1944 | 2743 | |
8819 | (7)5157 | Bagnall | 1944 | 2745 | |
8820 | (7)5160 | Bagnall | 1944 | 2748 | |
8821 | (7)1490 | Hudswell Clarke | 1944 | 1766 | |
8822 | (7)5026 | Hunslet | 1943 | 2875 | |
8823 | (7)5053 | RSH | 1943 | 7089 | |
8824 | (7)5086 | Hudswell Clarke | 1944 | 1745 | |
8825 | (7)5104 | Hunslet | 1944 | 3154 | |
8826 | (7)5115 | Hunslet | 1944 | 3165 | Zachovalé |
8827 | (7)5199 | RSH | 1944 | 7149 |
Kromě toho došlo v Nizozemsku k několika úsporným opatřením, které skončily průmyslovým využitím, a některé z motorů NS se k nim připojily poté, co byla dokončena práce pro NS.
Zachování
Tři ex-NS lokomotivy přežily spolu s několika sestrami Hunsletův úsporný režim 0-6-0STs který nepatřil k NS. Č. 8826 je zachována u Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) v Limburgu. Č. 8811 je zachována ve Stoomstichting Nederland (SSN) v Rotterdamu (tato lokomotiva je v páře poprvé v červnu 2010). 8815 byl repatriován do Velká Británie. Pojmenovaný Walkden v současné době je v provozu (od roku 2011) na internetu Ribble parní železnice.