Mount Savage železnice - Mount Savage Railroad

The Mount Savage železnice byla železnice provozovaná společností Maryland and New York Coal and Iron Company of Mount Savage, Maryland mezi lety 1845 a 1854. Ze železniční tratě vedené 24 km Frostburg na Cumberland, Maryland.^[1]

Dějiny

Železnice byla uvedena do provozu v pondělí 24. září 1845. Železnice byla první v Americe, která používala železnou železnici, která byla vyrobena v zemi, a musela se předem spoléhat na britskou železnici.^{[Citace je zapotřebí ]}

Mapa zobrazující trasu železnice Mount Savage z Cumberlandu na Mount Savage.

Propojení Mount Savage s regionální infrastrukturou

Než železnice spojila Mount Savage s Cumberlandem, Mount Savage neměl žádný způsob, jak přepravit vyrobené zboží do zbytku regionu. Když železnice dosáhla Cumberlandu, Mount Savage měl nyní spojení s Státní silnice, Chesapeake a Ohio kanál a Baltimore a Ohio železnice. Výměna v Cumberland se zužuje oblast také spojila Mount Savage s Pobočka Potomac Wharf.

Pobočka Potomac Wharf

Pobočka Potomac Wharf byla postavena Marylandská těžební společnost kolem roku 1850 a je rozšířením do Eckhart odbočka železnice. Pobočka Potomac Wharf se nacházela v Marylandu a chodila přes ni Wills Creek. Pobočka již není přítomna.

Státní silnice

Mount Savage Railroad spojil Mount Savage s National Road, kde se setkali v Cumberlandu. National Road byla jednou z prvních vylepšených dálnic v zemi. Stavba silnice začala v roce 1811, přejezd přes Allegheny hory a jihozápad Pensylvánie. Cesta byla dokončena v roce 1824 a spojovala s ní mnoho dálnic Baltimore, Maryland.

Baltimore a Ohio železnice a kanál Chesapeake a Ohio

Společnost Maryland and New York Coal and Iron Company vybudovala svou železniční trať, aby se spojila s železnicí Baltimore a Ohio. Železnice poskytovala těžkou průmyslovou výrobu i dopravní prostředek pro suroviny a hotové zboží. Cumberland Wharf také nabídl spojení s C&O Canal, který nabídl přepravu do Washington DC.

Uspořádání kolejiště

Mount Savage kolejiště měl ve svém středu dvanáct stánku Roundhouse, který také sloužil jako depo pro cestující. V blízkosti byla pálená hliněná cihla žáruvzdorný a cihelny Ramsey Glazed. Několik spojovacích rozvoden spojovalo různé továrny a pece s hlavní linií vázanou na Cumberland. Nakonec se dvůr také připojil k Cumberland a Pennsylvania železnice, která spojovala Mount Savage s Frostburgem, když byla v 50. letech 19. století dokončena železniční trať.

Aktuální aktivita na železnici

Mountain Thunder na scénické železnici Západní Maryland

The Mountain Thunder (Lokomotiva č. 734) je obnovený rok 1916 Parní lokomotiva Baldwin. Vlak jede na 32 mil trati spojující Cumberland a Frostburg.^[2] Cesta je asi 3¹⁄₂ hodiny dlouhé od Stanice Cumberland. Prochází Cumberland, The Narrows, Helmstetter Curve, the Kartáčový tunel Woodcock Hollow a nakonec končí ve Frostburgu.^[2] Cestující si mohou vyzkoušet gramofon v historickém skladu Frostburg, než se vydáte zpět do Cumberlandu.^[2] Ve vlaku jsou tři druhy výletů. Můžete jezdit první třídou (která zahrnuje jídlo) nebo gaučem v „Exkurzním vlaku“, který je jednodenním výletem.^[2] K dispozici je "Vražedný záhadný vlak", což je noční výlet určený pro zábavnou noc pro dospělé publikum a večeře je zajištěna.^[2] Mezi květnem a prosincem se hraje šestnáct různých příběhů.^[2] K dispozici jsou také výlety na „Santa Express“.^[2] V prosinci na určených exkurzních výletech Santa prochází kabinami, rozdává tyčinky a mluví s jezdci.^[2] Tyto výlety mezi květnem a prosincem umožňují lidem všech věkových skupin zažít a užít si malebné trasy používané po mnoho let.^[2]

Stezka Allegheny Highlands Trail

The Velká Allegheny Passage (GAP) je 135 kilometrů cyklistická a turistická stezka, která spojuje Duquesne, Pensylvánie (u Pittsburgh ) do Cumberland, MD.^[3] Stezka Allegheny Highlands Trail je část stezky, která vede mezi Cumberlandem a Mason-Dixonova linie (Smith, 2006). Cesta je pokryta drceným vápencem a většina stezky vede hned vedle železnice Mount Savage.^[3] Turisté a cyklisté mohou zažít výlet po železnici a zároveň si užít malebnou divočinu této oblasti. Stezka se táhne 33 km (Smith, 2006). Stezka má tři úseky. Úsek mezi tratí Mason-Dixon a Frostburg byl otevřen v září 2004 (Smith, 2006). Stezka mezi Frostburg a Woodmount Hollow se otevřela v srpnu 2005 (Smith, 2006). A závěrečný úsek mezi Woodmount Hollow a Cumberland byl otevřen 14. prosince 2006 (Smith, 2006). Na stezce jsou vítáni cyklisté, turisté i domácí mazlíčci.

Viz také

• Mount Savage Iron Works

Reference