Missouri Valley Bridge & Iron Co. - Missouri Valley Bridge & Iron Co.
The Missouri Valley Bridge & Iron Co., také známý jako Missouri Valley Bridge Company, byla strojírenská, stavební a ocelářská firma, která fungovala koncem devatenáctého a většiny dvacátého století. Bylo založeno v Leavenworth, Kansas se zařízením druhé světové války v Evansville, Indiana.
Dějiny
Společnost byla založena v roce 1874 Edwinem Farnsworthem a D. W. Eavesem v Leavenworthu v Kansasu.[1] V roce 1888 ji získal Alonzo. J. Tullock,[2] který dříve působil jako inženýr a manažer firmy. Katherine S. Tullocková, vdova po Alonzovi, sloužila jako prezidentka v letech 1907 až 1921, což byl v té době neobvyklý vývoj v oblasti ovládané muži. Její syn Hubert S. Tullock se stal prezidentem firmy v roce 1921.[1]
Na počátku dvacátého století dodávala a stavěla mosty po celé zemi. Tyto projekty zahrnovaly Svobodný most a McKinley Bridge, a to přes řeka Mississippi.[1]
Národní registr historických míst uvedených mostů
Mnoho mostů společnosti je uvedeno v USA Národní registr historických míst.[3][4] Obsahují:
- Most 19. ulice, postavený 1888, 19. St., Denver, CO (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), zapsán do seznamu NRHP[4]
- Most přes řeku Mississippi v Káhiře, postavený 1929, Káhira, Illinois, Bird's Point, Missouri (Missouri Valley Bridge & Iron Co.)
- Most Chevelon Creek, Chevelon Creek, SE of Winslow, Winslow, AZ (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), na seznamu NRHP[4]
- Cottonwood River Bridge, KS 177, N edge of Cottonwood Falls, Cottonwood Falls, KS (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), NRHP-listed[4]
- Příhradový most přes řeku Cottonwood, Main St., 0,8 mil. Z int s 1st St., Cedar Point, KS (Missouri Valley Bridge Co.), NRHP-listed[4]
- Železniční most Crooked River (Oregon, 1911)
- Příhradový most Delaware River Warren, Coyote Rd., 190. ulice, 4,1 mil. S, 0,5 mil. E of Fairview, Fairview, KS (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), NRHP-listed[4]
- Příhradový most East Fork Wolf Creek Pratt, Z 290. Dr., 0,8 mil. E z jct. s S. 50th Ave., 2,0 mil. S a 4,0 mil. E z Cheyenne, Dillí, KS (Missouri Valley Bridge Co.), na seznamu NRHP[4]
- Jedenáctá ulice Arkansas River Bridge, USA 66 nad Arkansas R., z Tulsy do W. Tulsa, Tulsa, OK (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), na seznamu NRHP[4]
- Fish Creek Bridge, AZ 88, milník 223,50, Tortilla Flat, AZ (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), na seznamu NRHP[4]
- Most Hobbs Creek Truss Leg Bedstead, Na Hobbs Creek Rd., 0,6 mil. Z jct s Solomon Rd., Gypsum, KS (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), uvedený na seznamu NRHP[4]
- Most Labo Del Rio, Cty. Rd. F40 přes řeku Piedra, Arboles, CO (Missouri Valley Bridge Company), na seznamu NRHP[4]
- Lakewood Park Bridge, One Lakewood Dr., 0,01 mil. N z jct. s Iron Ave., Salina, KS (Missouri Valley Bridge & Iron Works), na seznamu NRHP[4]
- Lewis a Clark Bridge, Over the Missouri R., MT 13, Wolf Point, MT (Missouri Valley Bridge and Iron Co.), NRHP-listed[4]
- Most deváté ulice, E od nového mostu 9. ulice, přes Boise R., Boise, ID (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), na seznamu NRHP[4]
- Most přes řeku Nodaway „Pěší stezka v Pilot Grove County Park, Grant, IA (Missouri Valley Bridge and Iron Co.), na seznamu NRHP[4]
- Jižní Canon Bridge, Cty. Rd. 134, Glenwood Springs, CO (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), na seznamu NRHP[4]
- Státní most, Off CO 131, State Bridge, CO (Missouri Valley Bridge Company), je na seznamu NRHP[4]
- State Highway 3 Bridge at the Nueces River, USA 90, 13 mil. E z jct. s Kinney Cnty., Uvalde, TX (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), na seznamu NRHP[4]
- Visutý most Waco, přes řeku Brazos, Waco, TX (rehabilitace v roce 1914 Missouri Valley Bridge & Iron Co.), na seznamu NRHP[4]
Další projekty
The Oregonský železniční most, společnost, která není uvedena na seznamu NRHP, byla postavena společností napříč Columbia River v Oregonu a Washingtonu. Jedná se o přibližně 3000 stop (910 m) železniční most přes řeku, postavený v roce 1911 a otevřený v lednu 1912.[5] Ocel nástavba byl vyroben společností Pennsylvania Steel Company a postaveno společností MVB & I.[5]
Loděnice
V době druhá světová válka společnost MVB & I otevřela dvě loděnice v Evansville, Indiana a v Leavenworth, Kansas. 171 LST (Landing Ship, Tank) byly postaveny během války v Evansville, než byl dvůr uzavřen v roce 1945.[6] V hodnotě kontraktů na vojenskou výrobu z druhé světové války se společnost umístila na 98. místě mezi americkými korporacemi.[7]
Loděnice v Leavenworthu stavěla širokou škálu menších námořních a vojenských plavidel, která pokračovala v podnikání po válce a vyráběla hlavně vlečné čluny a čluny až do roku 1982.[8]
Reference
- ^ A b C „Missouri Valley Bridge and Iron Company records - Státní archivy - Kansas Historical Society“. www.kshs.org. Citováno 2020-05-31.
- ^ Connelley, William (1918). Standardní historie Kansasu a Kansans, svazek 5. Veřejná knihovna v New Yorku / Knihy Google: Lewis Publishing Company. p. 2305.
- ^ Automobilové mosty v Coloradu TR
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
- ^ A b „Woman Christens Big Celilo Bridge“ (6. ledna 1912). Ranní Oregonian (Portland, Oregon), s. 10.
- ^ „Missouri Valley Bridge, Evansville IN“. 15. října 2010. Citováno 3. srpna 2018.
- ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. Proces získávání zbraní: Ekonomická analýza (1962) Harvardská obchodní škola str. 619
- ^ „Missouri Valley Bridge, Leavenworth KS“. 9. června 2014. Citováno 3. srpna 2018.