MacArthurův most (St. Louis) - MacArthur Bridge (St. Louis)

MacArthurův most
MacArthurův most (2) .jpg
Souřadnice38 ° 36'53 ″ severní šířky 90 ° 11'01 ″ Z / 38,61472 ° N 90,18361 ° Z / 38.61472; -90.18361
NeseTerminal Railroad Association of St. Louis, Union Pacific, BNSF, Amtrak
Křížeřeka Mississippi
Národní prostředíSt. Louis, Missouri a East St. Louis, Illinois
Vlastnosti
DesignPříhradový most
Celková délka18261 stop (5566 m)
Nejdelší rozpětí206 m (677 stop)
Výprodej níže108 stop (33 m)
Dějiny
Otevřeno1917; Před 103 lety (1917)
ZavřenoDo automatického provozu 1981

MacArthurův most je příhradový most, který spojuje St. Louis, Missouri a East St. Louis, Illinois přes řeka Mississippi. Most byl zpočátku nazýván „St. Louis Municipal Bridge“ a pro původní nedostatek mýtného známý jako „Free Bridge“. Mýta byla přidána pro automatickou dopravu od roku 1932. V roce 1942 byl most přejmenován na Douglas MacArthur. Most byl postaven tak, aby rozbil monopol na Terminal Railroad Association, který ovládal další dva mosty v St. Louis a účtoval něco, co bylo považováno za nepřiměřené mýtné.[1]

Po dokončení byla stavba největším dvoupodlažním ocelovým mostem na světě.[2]

Dějiny

Na základě Kongresového zákona z roku 1906, kterým se schvaluje Město St. Louis k vybudování nového mostu přes řeku Mississippi byly vydány dluhopisy v počáteční výši 3,5 milionu USD. Stavba mostu začala v roce 1909, peníze však došly, než mohly být dokončeny přístupy k mostu. To vedlo k druhé emisi dluhopisů ve výši 2,75 milionu $ v roce 1914 a most se otevřel až v roce 1917, kdy jej začala používat automobilová doprava.[1] Železniční doprava by nevyužila podpalubí mostu až do roku 1928. Most postavil Missouri Valley Bridge & Iron Co. a Americká mostní společnost, s designem dokončeným společností Boller & Hodge.[1]

Od roku 1929 do roku 1955 se most MacArthur nesl Americká dálnice 66[2] až do dokončení blízkého Most Poplar Street. Najednou, Americká dálnice 460 překročil most a skončil na západní straně mostu. V roce 1981 byl most uzavřen pro vozidla z důvodu poškození chodníku a východní nájezdové nájezdy byly vytrženy. Most je nyní používán pouze pro železnice. Nepoužívaná paluba vozidla byla odstraněna.

Do roku 2007 bylo odstraněno jen asi 30% z celkové paluby vyhrazené pro použití v automobilech. Většina odstraněných úseků byla na straně East St. Louis. Západní rampa se vzdala Ralston Purina a proměnila se na parkoviště. V roce 2013 začala TRRA odstraňovat veškerou palubu nad řekou. Koncem roku 2014 byla odstraněna paluba vozidla na samotném mostě a pokračovaly práce na západním přístupu.

V roce 1989 Terminal Railroad Association of St. Louis získal most MacArthur od města St. Louis výměnou za titul k Eadsův most.[1] Most Eads, jeden z hlavních důvodů pro původní formaci TRRA, se stal zastaralým pro současnou železniční dopravu kvůli výškovým omezením, která kladla na železniční vozy.[3]

MacArthurův most je i nadále důležitým železničním spojením spojujícím západ na východ pro velké množství komodit a hromadného nákladu. V roce 2012 to byl 17. nejrušnější železniční most ve Spojených státech.[2]

MacArthurův most při pohledu z Most Poplar Street

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „MacArthurův most“. Bridgehunter.com. Citováno 2020-05-28.
  2. ^ A b C "MacArthur Bridge | Kancelář pro výzkum uchování". Citováno 2020-05-28.
  3. ^ Terminal Railroad Association of St. Louis - TRRA History Archivováno 2008-10-12 na Wayback Machine

externí odkazy