Minnesota State Highway 15 - Minnesota State Highway 15 - Wikipedia

Hlavní silnice 15
	MN 15 zvýrazněn červeně
Informace o trase
	Udržováno MnDOT
Délka	154 322 mil (248,357 km)
Existoval	1920 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec	Iowa 15 na Silver Lake Township
	I-90 na Fairmont; MN 30 u Lewisville; MN 60 na Madelia; USA 14 na New Ulm; USA 212 u Brownton; MN 7 / MN 22 na Hutchinson; USA 12 na Dassel; MN 24 / MN 55 na Kimball; I-94 na St. Cloud; MN 23 v St. Cloud;
Severní konec	USA 10 na Sauk Rapids Township
Umístění
Kraje	Martin, Watonwan, Hnědý, Nicollet, Sibley, McLeod, Mírnější, Stearns, Benton
Dálniční systém

Minnesota State Highway 15 (MN 15) je 154 322 mil dlouhý (248,357 km) Dálnice na jihu-centrální a centrální Minnesota, ze kterého běží Iowa Highway 15 na Iowo státní hranice a pokračuje na sever až k jeho severnímu konci na své hranici výměna s Americká hlavní silnice 10 mimo Sartell a Sauk Rapids, severně od St. Cloud.

Popis trasy

MN 15 slouží jako severojižní dálnice mezi Fairmont, Madelia, New Ulm, Hutchinson, a St. Cloud v jižní a střední Minnesotě.

MN 15 paralel MN 4 po celou dobu své trasy v jižní a střední Minnesotě.

Státní park Flandrau se nachází poblíž MN 15 v Brown County na Řeka topol. Park se nachází jižně od New Ulm.^[2]

MN 15 je čtyřproudová dálnice na západní straně St. Cloud od Mezistátní 94 (I-94) do Americká hlavní silnice 10 (USA 10). MN 15 prochází přes Most naděje na řeka Mississippi mezi Sartell a Sauk Rapids.

Dějiny

MN 15 byl schválen v letech 1920, 1933 a 1950.

Úsek MN 15 mezi New Ulm a Iowo státní hranice byla původně Minnesota Ústavní cesta 15 z roku 1920.

Úsek MN 15 mezi St. Cloud a Kimball byl původně součástí ústavní cesty 24.

Střední část MN 15 byla povolena v roce 1933, nejsevernější část v roce 1950. Tato severní část byla původně součástí staré MN 152 a byl směrován přes centrum St. Cloud. Nyní obchází centrální St. Cloud na západní stranu města.

Do roku 1940 zůstaly jen dva krátké štěrkové úseky MN 15, oba vydlážděné do roku 1953.

V 70. letech se plánovalo, že MN 15 v oblasti St. Cloud bude postavena jako dálnice, poskytující vysokorychlostní spojení mezi I-94 a USA 10]]. Financování však nedosáhlo dokončení dálnice dál MN 23 a County Road 75 (CR 75, 2nd Street South). Výsledkem bylo, že bylo nakonec rozhodnuto, že přednostní plavba potřebná k vybudování přestupních uzlů bude odprodána, takže zbývající část MN 15 napříč řeka Mississippi, připojující se k USA 10, by mohlo být postaveno. Proto je z 2. ulice na jih do USA 10 dálnice v současné době postavena jako dálnice se signalizovanými křižovatkami.^[3]Od této chvíle je MN 15 schopna obsluhovat dopravu s úseky vykázanými na rychlostní limit 60 mph (97 km / h). Pokračující zvyšování provozu v oblasti St. Cloud však bude vyžadovat, aby byla dálnice z dlouhodobého hlediska nakonec převedena na dálnici (po roce 2030).

Hlavní křižovatky

Všechny východy jsou nečíslované.

okres	Umístění	mi^[1]	km	Destinace	Poznámky
Martin	Silver Lake Township	0.000	0.000	Iowa 15 jih - Armstrong	Pokračování do Iowy
	Fairmont	10.486	16.876	I-90 BL západ - Downtown	Jižní konec autobusu I-90. překrytí
	Fairmont	12.351	19.877	I-90 BL končí / I-90 – Modrá Země, Jackson	Výměna; severní konec autobusu I-90. překrytí; Výjezd I-90 102
Watonwan	Antrim Township	27.276	43.896	MN 30 na východ - Amboy	Jižní konec překrytí MN 30
	Fieldon Township	33.380	53.720	MN 30 / MN 60 západ - St. James	Parclo výměna; severní konec překrytí MN 30; sever vlevo a východ na jih
	Fieldon Township	33.442	53.820	MN 60 / MN 30 západ - St. James	Výměna; jižní konec překrytí MN 60; jih vlevo výjezd a sever vlevo vchod
	Madelia Township	37.513– 37.559	60.371– 60.445	CSAH 9 - Madelia	Jižní konec dálnice
		38.776	62.404	CSAH 3 - Madelia
		39.201	63.088	MN 60 na východ - Mankato	Severní konec překrytí MN 60; severní konec dálnice
Hnědý	Linden Township	45.354	72.990	MN 257 západ - Hansko
	Cottonwood Township	54.635	87.927	MN 68 na východ (Minnesota River Valley Scenic Byway na východ) - Mankato	Jižní konec překrytí MN 68
	New Ulm	58.862	94.729	USA 14 / MN 68 západ (Broadway sever) - Ospalé oko	Severní konec překrytí MN 68; jižní konec USA 14 se překrývají
	New Ulm	59.304	95.441	Přední ulice	Výměna přes spojovací silnici na kruhovém objezdu; dříve složená diamantová výměna
Řeka Minnesota		59.671	96.031	Most č. 9200
Nicollet	Courtland Township	60.252	96.966	USA 14 východ / CSAH 21 - Mankato	Výměna činky, otevřeno v prosinci 2019;^[4] severní konec USA 14 se překrývá; CSAH 21 západ je Minnesota River Valley Scenic Byway na západ
Sibley	Winthrop	76.546	123.189	MN 19 – Winthrop, Gaylord, Fairfax
McLeod	Sumter Township	89.155	143.481	USA 212 – Glencoe, Sekýrovat
McLeod	Hutchinson	101.288	163.007	MN 7 / MN 22
Mírnější	Dassel	115.079	185.202	USA 12 – Dassel, Litchfield
Mírnější	Kingston Township	126.028	202.822	MN 24 západ - Litchfield	Jižní konec překrytí MN 24
Stearns	Kimball	131.529	211.675	MN 24 východ / MN 55 – Annandale, Eden Valley	Severní konec překrytí MN 24
	St. Cloud –Waite Park čára	145.059	233.450	I-94 (USA 52) – Minneapolis, Svatý Pavel, Moorhead	Jižní konec dálnice; výměna čtyřlístku; I-94 opouští 167A-B
	St. Cloud –Waite Park čára			CSAH 84 (33rd Street South) / Granite Parkway	Výměna činky
	St. Cloud	149.070	239.905	MN 23 západ (2nd Street South)	Křižovatka v terénu; severní konec dálnice; jižní konec překrytí MN 23
	St. Cloud	149.314	240.298	MN 23 východ (Division Street)	Severní konec překrytí MN 23
	St. Cloud –Sartell čára	151.670	244.089	CSAH 120 - Sartell	Odlišná výměna diamantů, převedeno z existujícího průsečík dne 17. října 2013^[5]
řeka Mississippi		153.940– 154.263	247.742– 248.262	Most naděje
Benton	Sauk Rapids	152.929	246.115	CSAH 33 (Benton Drive) - Sauk Rapids	Výměna
	Sartell	153.956	247.768	CSAH 29 - USA 10
	Sartell	154.322	248.357	USA 10 Západ	Výměna; severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Konkurence konec

Reference

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)

^ ^A ^b "Celostátní výpis logpointů kufru" (PDF). Ministerstvo dopravy v Minnesotě. 6. listopadu 2013. Citováno 24. března 2014.
^ „Státní park Flandrau“. Minnesota ministerstvo přírodních zdrojů. Citováno 5. října 2010.
^ Ministerstvo dopravy v Minnesotě. „Projektová studie: Dálnice 15 - metro St. Cloud“. Okres 3 Místní novinky a projektové studie. Archivovány od originál 16. října 2007. Citováno 23. listopadu 2007.
^ Busch, Fritz (19. prosince 2019). "Je otevřeno!". Deník. New Ulm, Minnesota. Citováno 14. března 2020.
^ „Otevírá se výměna odlišných diamantů Hwy 15 / CR 120 17. října“ (Tisková zpráva). Ministerstvo dopravy v Minnesotě. Archivovány od originál 21. října 2013. Citováno 17. října 2013.

[statelpt-1] A ^b "Celostátní výpis logpointů kufru" (PDF). Ministerstvo dopravy v Minnesotě. 6. listopadu 2013. Citováno 24. března 2014.

[2] „Státní park Flandrau“. Minnesota ministerstvo přírodních zdrojů. Citováno 5. října 2010.

[15_St_Cloud-3] Ministerstvo dopravy v Minnesotě. „Projektová studie: Dálnice 15 - metro St. Cloud“. Okres 3 Místní novinky a projektové studie. Archivovány od originál 16. října 2007. Citováno 23. listopadu 2007.

[4] Busch, Fritz (19. prosince 2019). "Je otevřeno!". Deník. New Ulm, Minnesota. Citováno 14. března 2020.

[5] „Otevírá se výměna odlišných diamantů Hwy 15 / CR 120 17. října“ (Tisková zpráva). Ministerstvo dopravy v Minnesotě. Archivovány od originál 21. října 2013. Citováno 17. října 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]