Mikuni Awara Line - Mikuni Awara Line

Echizen železnice ; Mikuni Awara Line
	Vlak řady Echizen Railway MC2201 na stanici Mikuni-Minato
Přehled
Majitel	Echizen železnice
Národní prostředí	Prefektura Fukui
Termini	Fukuiguchi; Mikuni-Minato
Stanice	23
Servis
Typ	Těžká železnice
Dějiny
Otevřeno	1928
Technický
Délka řádku	25,2 km (15,7 mil)
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	600 V DC, trolejové vedení nad hlavou

The Mikuni Awara Line (三国芦原線, Mikuni-awara-sen) je železniční dráha provozuje Echizen železnice v Prefektura Fukui. Linka se táhne 27,8 km od města Fukui na stanici Mikuni-Minato v Sakai s celkem 22 stanicemi. Provozoval jej Elektrická železnice Keifuku do roku 2001; Echizen železnice převzala trať v roce 2003.

Servis

Ačkoli linka technicky začíná na stanici Fukuiguchi, všechny vlaky projíždějí a končí na stanici Fukui. Vlaky jezdí během dne dvakrát za hodinu, aby se spojily s rychlíky s omezenou rychlostí na hlavní trase Hokuriku. Během ranních špiček mezi 7:00 a 9:00 jezdí tři vlaky za hodinu. Každé ráno je k dispozici jediný rychlík na Fukui a také místní vlak „Mezamashi“ (rozsvícený „budicí vlak“) odjíždějící každé pondělí ráno v 5:16 z Mikuni-Minato, který spojuje s Osakou a Nagojou JR West omezené rychlíky odjíždějící ze stanice Fukui.^[1]

Všechny vlaky jezdí pouze s řidičem, ale palubní obsluhující ženy prodávají a sbírají jízdenky, vydávají oznámení o stanicích a pomáhají cestujícím nastupovat a vystupovat. Dveře ovládá řidič.

Dějiny

Mikuni Awara Electric Railway začal provozovat trať v roce 1928 mezi Stanice Fukuiguchi a stanice Awara (nyní Nádraží Awara-Yunomachi ). O rok později byla linka rozšířena na Mikunicho (nyní Mikuni ) a prostřednictvím služby začal na hlavní trati Kyoto Dento Echizen na stanici Fukui.^[2] Linka se stala součástí Elektrická železnice Keifuku v roce 1942. Dvě nehody v letech 2000 a 2001 na hlavní trati v Echizenu donutily Keifuku zastavit provoz jak na ní, tak na trati Mikuni Awara.^[2]^[3]

Chronologie

30. prosince 1928: Elektrická železnice Mikuni Awara zahajuje provoz mezi Fukuiguchi - Awara (nyní Awara-Yunomachi ) stanic.
31.01.1929: Awara - Mikunichō (nyní Mikuni ) otevře se sekce.
10. února 1929: Stanice Mikunichō přejmenována na stanici Densha-Mikuni.
1. června 1929: Otevírá se stanice Nakatsuno.
10. října 1929: Provozem na hlavní trase Kyoto Dento Echizen na stanici Fukui začíná.
1. prosince 1929: Otevírá se stanice Nishi-Betsuin.
1. července 1930: Otevírá se stanice Mikuni-Jinja.
1. dubna 1937: Otevírá se stanice Tawaramachi.
28. května 1937: Otevírá se část Densha-Mikuni - Tōjinbōguchi.
1. srpna 1942: Elektrická železnice Mikuni Awara se spojuje s elektrickou železnicí Keifuku.
11. ledna 1944: Operace byla zastavena mezi Densha-Mikuni - Tōjinbōguchi.
20.dubna 1944: Stanice Tawaramachi, Yatsushima, Tarōmaru, Mikuni-Jinja se zavírají.
11. října 1944: Bývalá linka JNR Mikuni elektrifikována; Mikuni - otevře se sekce Mikuni-Minato. Stanice Densha-Mikuni a JNR Mikuni se slučují.
5. dubna 1945: Stanice Tarōmaru, Mikuni-Jinja se znovu otevírají.
15. srpna 1946: Stanice Mikuni-Jinja se zavírá.
1. června 1950: Stanice Mikuni-Jinja se znovu otevírá.
27. listopadu 1950: Stanice Tawaramachi se znovu otevírá. Spojovací služba s železnicí Fukui začíná.
21. března 1968: část Mikuni - Tōjinbōguchi zrušena.
1. března 1971: Nákladní doprava končí.
1. března 1972: Stanice Awara přejmenována na stanici Awara-Yumachi.
20.dubna 1989: Provoz pouze pro řidiče zahájen během špiček.
20. března 1990: Provoz pouze řidiče zahájen po celý den.
10. září 1992: Stanice Jin'ai Ground-Mae se dočasně otevírá.
25. června 2001: V důsledku nehod na hlavní lince Echizen byla zastavena služba na lince Mikuni Awara.
1. února 2003: Linka převedena na železnici Echizen.
20. července 2003: Provoz sekce Fukuiguchi - Nishi-Nagata se restartuje. Stanice Nishi-Fukui přejmenována na stanici Fukudaimae-Nishi-Fukui; Stanice Awara-Yumachi byla přejmenována na stanici Awara-Yunomachi.
10. srpna 2003: Provoz sekce Nishi-Nagata - Mikuni-Minato se restartuje.
1. září 2007: Stanice Nikkakagakumae, Yatsushima otevřené.
27. září 2015: Otevírá se stanice Matsumoto Machiya.^[4]
25. března 2017: Stanice Tarōmaru, Nishi-Harue, Nishi-Nagata a Shimo-Hyōgo přejmenovány na Taromaru Angelland, Nishiharue Heartpia, Nishinagata Yurinosato a Shimohyogo Kofuku.^[5]

Bývalí spojovací vedení

Stanice Nishi Nagata: Železnice Maruoka otevřela v roce 1915 trať rozchodu 4 km 762 mm do Shin-Maruoka. V roce 1930 byla znovu upravena na 1 067 mm a elektrifikována při 600 V DC ve spojení s otevřením trati Eiheiji do Shin-Maruoka od Arawa Onsen. V následujícím roce byla otevřena 3 km elektrifikovaná trať ze Shin-Maruoka do Maruoka na dálnici Hlavní linka Hokuriku. Společnost se spojila s Keifuku železnice v roce 1944, a celá 7 km trať uzavřena v roce 1968.
Stanice Mikuni - 8 km dlouhá trať do Arawa Onsen na dálnici Hlavní linka Hokuriku provozována v letech 1911 až 1972.

Kolejová vozidla

Echizen Railway používá celkem dvacet pět vozů v celé své železnici. Hlavním aktivním typem je MC6101 s dvanácti vozy, následovaný MC2101 s osmi vozy, MC6001 se dvěma vozy a tři další typy s jedním vozem.^[6]

Stanice

Ne.	Stanice	japonský	Vzdálenost (km)	Vyjádřit	Rychlý	Převody	Umístění
Linka Katsuyama Eiheiji
E1	Fukui *	福井駅	1.5		●	JR West: Hlavní linka Hokuriku Fukui železnice: Linka Fukubu (Fukui-eki)	Fukui
E2	Shin-Fukui	新福井駅	1.0		●		Fukui
Mikuni Awara Line
E3	Fukuiguchi *	福井口駅	0.0		●	Echizen železnice: Linka Katsuyama Eiheiji	Fukui
E24	Matsumoto Machiya	まつもと町屋駅	1.0		●
E25	Nishi-Betsuin *	西別院駅	1.6		●
E26	Tawaramachi *	田原町駅	2.1	●	●	Železnice Fukui: linka Fukubu (některé přímé)
E27	Fukudaimae-Nishi-Fukui *	福大前西福井駅	2.8	●	●
E28	Nikkakagaku-Mae	日華化学前駅	3.6	●	●
E29	Yatsushima	八ツ島駅	4.2	●	●
E30	Nittazuka *	新田塚駅	4.9	●	●
E31	Nakatsuno	中角駅	5.9	｜	｜
N / A	Jin'ai-Ground-Mae (dočasné)	仁愛グランド前駅	-	｜	｜
E32	Washizuka-Haribara	鷲塚針原駅	8.1	●	●
E33	Taromaru Angelland	太郎丸エンゼルランド駅	9.2		●		Sakai
E34	Nishiharue Heartpia	西春江ハートピア駅	10.1		●
E35	Nishinagata Yurinosato *	西長田ゆりの里駅	11.7		●
E36	Shimohyogo Kofuku	下兵庫こうふく駅	13.6		●
E37	Ōzeki	大関駅	15.4		●
E38	Honjo	本荘駅	17.4		●		Awara
E39	Banden	番田駅	18.3		｜
E40	Awara-Yunomachi *	あわら湯のまち駅	20.0		●
E41	Mizui	水居駅	22.0		｜		Sakai
E42	Mikuni-Jinja	三国神社駅	23.4		｜
E43	Mikuni *	三国駅	24.2		●
E44	Mikuni-Minato	三国港駅	25.2		●

Všechny stanice se nacházejí v prefektuře Fukui.
Rychlé a expresní vlaky: ● - rychlé a expresní a místní vlaky zastavují, | - projíždějí rychlé vlaky
Stanice označené hvězdičkou (*) jsou obsazené.

Viz také

Seznam železničních tratí v Japonsku

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii

^ Plán Archivováno 2007-10-29 na Wayback Machine
^ ^A ^b Historie linky Mikuni Awara
^ [1]
^ 村山豪 (28. září 2015). „えちぜん鉄道：「まつもと町屋駅」開業新幹線高架利用開始“ [Železnice Echizen otevírá stanici Matsumoto Machiya a zahajuje provoz na viaduktu Shinkansen]. Mainichi Shimbun. Regionální vydání Fukui (v japonštině). Citováno 3. října 2015.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
^ Fukui železnice; Železnice Echizen (22. února 2017). „成成 29 年春ダイヤ改正等の概要について“ [Nástin revizí jízdního řádu z jara 2017] (PDF) (v japonštině). Archivovány od originál (PDF) 24. února 2017. Citováno 16. dubna 2017.
^ Informace o společnosti Archivováno 2007-09-12 na Wayback Machine

[1] Plán Archivováno 2007-10-29 na Wayback Machine

[blog-2] A ^b Historie linky Mikuni Awara

[3] [1]

[4] 村山豪 (28. září 2015). „えちぜん鉄道：「まつもと町屋駅」開業新幹線高架利用開始“ [Železnice Echizen otevírá stanici Matsumoto Machiya a zahajuje provoz na viaduktu Shinkansen]. Mainichi Shimbun. Regionální vydání Fukui (v japonštině). Citováno 3. října 2015.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[5] Fukui železnice; Železnice Echizen (22. února 2017). „成成 29 年春ダイヤ改正等の概要について“ [Nástin revizí jízdního řádu z jara 2017] (PDF) (v japonštině). Archivovány od originál (PDF) 24. února 2017. Citováno 16. dubna 2017.

[6] Informace o společnosti Archivováno 2007-09-12 na Wayback Machine

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]