Echizen železnice - Echizen Railway

Echizen Railway Co., Ltd.
Veřejné a soukromé korporace
PrůmyslŽelezniční doprava
PředchůdceElektrická železnice Keifuku
Založený17. září 2002 (2002-09-17)
Hlavní sídlo
Fukui, Prefektura Fukui
,
Japonsko
Oblast sloužila
Severní Prefektura Fukui
Klíčoví lidé
Toru Minami, prezidente
MajitelMěsto Sakai (17.4%)
Město Katsuyama (16.7%)
Město Fukui (16.1%)
Město Eiheiji (12.6%)
Awara City (7.0%)
42 dalších (30,2%)
Počet zaměstnanců
93
webová stránkawww.echizen-tetudo.co.jp

Echizen železnice (え ち ぜ ん 鉄 道 株式会社, Echizen Tetsudō Kabushikigaisha) je železniční společnost působící ve třetím sektoru se sídlem v Fukui, Prefektura Fukui, Japonsko. Vlastní a provozuje Linka Katsuyama Eiheiji mezi Fukui a Katsuyama a Mikuni Awara Line mezi Fukui a Sakai.

Dějiny

V roce 1992 Elektrická železnice Keifuku, předchůdce železnice Echizen, oznámil, že ukončí dopravu mezi Higashi-Furuichi (nyní Eiheijiguchi ) a Katsuyama stanice na hlavní trati Eiheiji (nyní linka Eiheiji Katsuyama), jakož i veškerá doprava na trati Eiheiji a nahradit je autobusy. Několik let však o to bojovaly místní obce; v roce 1997 město Fukui a další obce podél železničních tratí oznámily, že zřídí výbor, který by společnosti poskytoval podporu pro další provozování tratí.

Dvě nehody v šestiměsíčním rozpětí na hlavní lince Eiheiji (jedna 17. prosince 2000, mezi Shiizakai a stanice Higashi-Furuichi a další 24. června 2001 mezi Hossaka a Hota stanice) donutila společnost zastavit všechny služby. Výsledný účinek na příjmy vedl k rozhodnutí společnosti odstoupit od železniční dopravy a v říjnu 2001 to oficiálně oznámila Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy.

Jako hlavní linka Eiheiji a Mikuni Awara Line byly považovány za rozhodující dopravní prostředek, prefektura Fukui se rozhodla zřídit a třetí sektor Společnost pokračovala v provozování železniční dopravy a založila železniční stanici Echizen v roce 2002. 1. února 2003 společnost Keifuku formálně převedla všechny tratě a vybavení do železniční stanice Echizen Railway a hlavní linka Echizen byla přejmenována na linku Katsuyama Eiheiji. Linka Eiheiji však byla trvale zrušena (protože se předpokládalo, že příjmy klesnou pod částku potřebnou k vyrovnání) a na jejím místě byla provozována autobusová doprava.

Částečná doprava na obou linkách byla obnovena 19. července 2003, přičemž plná služba byla obnovena na lince Katsuyama Eiheiji 10. srpna a na lince Mikuni Awara 19. října. a prodej lístků řešili zaměstnanci stanice.[1]

Prostřednictvím služby železnice Fukui

27. května 2010 Prefektura Fukui oznámila plány prostřednictvím služeb mezi Fukui železnice a Echizen železnice.[2] Podle plánu, počínaje rokem 2013, železnice Fukui Linka Fukubu se napojí na Echizenskou železnici v Stanice Tawaramachi, a až dva vlaky za hodinu v každém směru by projížděly do Stanice Nittazuka. Další etapa by zahrnovala rozšíření železniční dopravy Fukui na Stanice Nishi-Nagata a provoz vlaků Echizen Railway na linku Fukubu. V rámci tohoto plánu by bylo zrekonstruováno pět stanic.

Kolejová vozidla

Od 1. dubna 2014, provozuje železnice následující vozový park.[3]

EMU

  • Série 1101: 1 auto
  • Série 2201: 1 auto
  • Řada 5001: 1 auto
  • Řada 6001: 2 auta
  • Série 6101: 12 aut
  • Řada 7000 EMU se dvěma vozy (5 sad, převedené z bývalého JR Central Řada 119 EMU)[4]

  • Automobil řady EMU řady 5001, červenec 2005

  • Auto řady 6101 EMU 6111

  • EMU řady 7000

Elektrické lokomotivy

  • Třída ML521: dvě lokomotivy, číslované 521 a 522

  • Lokomotivy třídy ML521 521 a 522 v červnu 2009

Bývalá kolejová vozidla

  • EMU řady 2101
  • Třída ML6: jedna lokomotiva

  • Zachovaná lokomotiva třídy ML6 v listopadu 2013

Reference

  1. ^ Šimada, Ikumi. 『ロ ー カ ル 線 ガ ー ル ズ』 („Local Line Girls“), Media Factory: 2008.
  2. ^ 福井 鉄 道 ・ え ち ぜ ん 鉄 道 、 相互 乗 り 入 れ へ
  3. ^ 表 鉄 車 両 編成 表 2014 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2014] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 24. července 2014. s. 112. ISBN  978-4-330-48414-3.
  4. ^ 道 ち ぜ ん 鉄 道 7000 形 [Řada Echizen Railway 7000]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 53 č. 625. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. květen 2013. str. 58–59.

externí odkazy