Linka Katsuyama Eiheiji - Katsuyama Eiheiji Line

Echizen železnice
Linka Katsuyama Eiheiji
Stanice Katsuyama 200507.jpg
Železniční stanice Echizen Railway MC6101 vlak na stanici Katsuyama
Přehled
MajitelEchizen železnice
Národní prostředíPrefektura Fukui
TerminiFukui
Katsuyama
Stanice22
Servis
TypTěžká železnice
Dějiny
Otevřeno1914
Technický
Délka řádku27,8 km (17,3 mil)[1]
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace600 V DC, trolejové vedení nad hlavou

The Linka Katsuyama Eiheiji (勝 山 永平 寺 線, Katsuyama Eiheiji-sen) je železniční dráha provozuje Echizen železnice v Prefektura Fukui. Linka se táhne 27,8 km od města Fukui na Katsuyama s celkem 23 stanicemi. Provozoval jej Elektrická železnice Keifuku do roku 2001; Echizen železnice převzala trať v roce 2003.

Servis

Vlaky jezdí během dne dvakrát za hodinu; během ranních špiček mezi 7:00 a 9:00 jezdí tři vlaky za hodinu. Každé ráno je k dispozici jediný rychlý vlak spojený s Fukui a také místní „vlak Mezamashi“ (rozsvícený „budící vlak“) odjíždějící každé pondělí ráno v 5:09, který spojuje s Osakou a Nagojou spojeným JR omezené expresní vlaky odjíždějící ze stanice Fukui.[2]

Dějiny

Kyoto Dentō, bývalý orgán Keifuku, začal provozovat linku v roce 1914 Stanice Shin-Fukui a Ichiarakawa Station (nyní Stanice Echizen-Takehara ). Linka byla prodloužena v roce 1918 na stanici Ōno-Sanban (později přejmenovanou na Keifuku-Ōno) a znovu na stanici Fukui v roce 1929.[3] V roce 1974 byl z důvodu klesajícího počtu cestujících uzavřen úsek z Katsuyamy do Keifuku-Ōno. V roce 1998 Keifuku navrhl, aby byl uzavřen také úsek z Eiheijiguchi do Katsuyamy, ale po místní opozici byla linka ponechána otevřená. 17. prosince 2000 se vlak, který vjel z linky Eiheiji na stanici Higashi-Furuichi (nyní Eiheijiguchi), nemohl zastavit kvůli problémům s brzdou a narazil do jiného vlaku na hlavní lince Echizen, přičemž zabil řidiče a zranil 24 cestujících. Pouze o šest měsíců později, 24. června 2001, se dva vlaky jedoucí různými směry čelně srazily mezi stanicemi Hota a Hossaka na hlavní trati v Echizenu a zranily 24. Tyto dvě nehody přinutily Keifuku zastavit provoz v roce 2001 a nakonec přenést své linky prefektury Fukui na Echizen železnice v roce 2003.[3][4]

Chronologie

  • 11. února 1914: Kyoto Dentō zahajuje operace mezi Shin-Fukui - Ichiarakawa (nyní Echizen-Takehara ) stanic.[3]
  • 11. března 1914: Otevírá se sekce Ichiarakawa - Katsuyama. Stanice Kannonchō se otevře.
  • 10. dubna 1914: Otevře se část Katsuyama - Ōnoguchi.
  • 1. září 1914: Stanice Shiiguchi přejmenována na stanici Fukuiguchi.
  • 13. května 1915: Otevírá se stanice Oiwakeguchi.
  • 17.dubna 1916: Shinbo (nyní Echizen-Shinbo ) Stanice se otevře.
  • 21. srpna 1915: Otevírá se stanice Hota.
  • 1. září 1918: Otevírá se sekce Ōnoguchi - Ōno-Sanban. Otevře se stanice Hōki. Provoz cestujících na stanici Ōnoguchi končí.
  • 23. května 1919: Shimabashi (nyní Echizen-Shimabashi ) Stanice se otevře
  • 19. května 1920: Otevírá se stanice Kōmyōji.
  • 10. října 1920: Otevírá se stanice Shinzaike.
  • 1. ledna 1927: Stanice Eiheiji přejmenována na stanici Eiheijiguchi.
  • V roce 1929: stanice Fujishima přejmenována na stanici Higashi-Fujishima.
  • 21. září 1929: Fukui - otevírá se sekce Shin-Fukui. Shin-Fukui - úsek Fukuiguchi dvoukolejný. Provoz cestujících na stanici Shin-Fukui končí.
  • 20. listopadu 1929: Fukui - úsek Shin-Fukui dvoukolejný.
  • V roce 1931: Stanice Shimoarakawa přejmenována na Rokuroshiguchi Station.
  • 1. května 1931: Otevírá se stanice Hišima.
  • 20. srpna 1932: Kaihotsu (nyní Echizen-Kaihotsu ) Stanice se otevře.
  • Do roku 1934: stanice Shimabashi přejmenována na stanici Echizen-Shimabashi; Stanice Rokuroshiguchi přejmenována na Shimoarakawa-Rokuroshiguchi Station.
  • 22.dubna 1935: Fukuiguchi - úsek Kaihotsu dvoukolejný.
  • 2. března 1942: Elektrická železnice Keifuku odděluje se od Kyota Denta, splývá s elektrickou železnicí Mikuni Awara. Železniční trať známá jako Echizen Main Line.
  • 1. července 1943: Provoz cestujících na stanici Shin-Fukui končí.
  • 20.dubna 1944: Stanice Hishima uzavřena.
  • 1. prosince 1944: Stanice Eiheijiguchi přejmenována na stanici Higashi-Furuichi.
  • 5. dubna 1945: Stanice Hišima se znovu otevírá.
  • 28. června 1948: A velké zemětřesení vynutí dočasné uzavření trati do srpna 1948.
  • 15. srpna 1950: Stanice Echizen-Nonaka se otevírá jako dočasná; zavřeno 18. srpna.
  • 10. září 1950: Stanice Echizen-Nonaka se znovu otevírá jako běžná stanice.
  • 1. srpna 1951: Stanice Kaihotsu byla přejmenována na stanici Echizen-Kaihotsu. Stanice Shinbo přejmenována na stanici Echizen-Shinbo.
  • 15. prosince 1951: Otevírá se stanice Shimoshii.
  • 1. října 1952: Po opakovaných zastávkách se operace cestujících na stanici Ōnoguchi natrvalo restartují.
  • 1. května 1953: Stanice Yokomakura přejmenována na stanici Nakatsugawa.
  • 1. září 1955: Stanice Ichiarakawa uzavřena. Otevře se stanice Echizen-Takehara.
  • 1. října 1955: Stanice Ōno-Sanban přejmenována na stanici Keifuku-Ōno.
  • 16. prosince 1961: Otevírá se stanice Yomogi.
  • 13. srpna 1974: Katsuyama - sekce Keifuku-Ōno uzavřena.
  • 1. srpna 1980: Nákladní doprava mezi Fukuiguchi - Katsuyama končí.
  • 26. října 1980: Nákladní operace mezi Shin-Fukui - Fukuiguchi končí.
  • 20.dubna 1989: Provoz pouze pro řidiče zahájen během špiček.
  • 20. března 1991: Provoz pouze pro řidiče zahájen ve všech vlacích po celý den.
  • 17. prosince 2000: Dva vlaky z Echizen Main Line a Eiheiji Line se čelně srazily mezi stanicemi Shiizakai a Higashi-Furuichi.
  • 24. června 2001: Dva vlaky se čelně srazily mezi stanicemi Hota a Hossaka.
  • 25. června 2001: Provoz zastaven na celé lince.
  • 1. února 2003: Hlavní linka Echizen přejmenována na linku Katsuyama Eiheiji; převedeny na Echizen železnice.
  • 20. února 2003: Stanice Higashi-Furuichi přejmenována na stanici Eiheijiguchi.
  • 20. července 2003: Operace na úseku Fukui - Eiheijiguchi se restartuje.
  • 19. října 2003: Operace na úseku Eiheijiguchi - Katsuyama se restartuje.
  • 1. dubna 2005: Stanice Kobunato a Hota začínají obsluhovat všechny místní vlaky; rychlé vlaky projíždějí.
  • 9. Dubna 2006: Z důvodu výstavby Hokuriku Shinkansen, Shin-Fukui - jednostopý úsek Fukuiguchi.

Bývalá spojovací vedení

  • Stanice Eiheijiguchi - Železniční společnost Eiheiji Railway Co. otevřela v roce 1929 linku do svého jmenovce 25 km, spojující s Hlavní linka Hokuriku ve společnosti Arawa Onsen. Společnost se spojila se společností Keifuku Electric Railway Co. v roce 1944. Úsek Arawa Onsen - Higashi-Furuichi byl uzavřen v roce 1969 a úsek do Eijeihi byl uzavřen v roce 2002 poté, co fatální čelní srážka vyústila v pozastavení služeb a následně nikdy neobnovené.

Kolejová vozidla

Echizen Railway používá celkem dvacet pět vozů v celé své železnici. Hlavním aktivním typem je MC6101 s dvanácti vozy, následovaný MC2101 s osmi vozy, MC6001 se dvěma vozy a tři další typy s jedním vozem.[5]

Stanice

Ne.StanicejaponskýVzdálenost (km)RychlýPřevodyUmístění
E1Fukui ※福井 駅0.0●JR West: Hlavní linka Hokuriku
Fukui železnice: Linka Fukubu (Fukui-eki)		Fukui
E2Shin-Fukui新 福井 駅0.5● 
E3Fukuiguchi ※福 井口 駅1.5●Echizen železnice: Mikuni Awara Line
E4Echizen-Kaihotsu ※越 前 開 発 駅2.4● 
E5Echizen-Shinbo ※越 前 新 保 駅3.4● 
E6Oiwakeguchi追 分 口 駅4.4● 
E7Higashi-Fujishima東 藤 島 駅5.3● 
E8Echizen-Shimabashi越 前 島 橋 駅6.0● 
E9Kannonmachi ※観 音 町 駅7.3● Eiheiji, Okres Yoshida
E10Matsuoka ※松岡 駅8.4● 
E11Shiizakai志 比 堺 駅9.3｜ 
E12Eiheijiguchi ※永平 寺 口 駅10.9● 
E13Šimoši下 志 比 駅11.9｜ 
E14Kōmyōji光明 寺 駅12.7｜ 
E15Domeki轟 駅14.2｜ 
E16Echizen-Nonaka越 前 野 中 駅15.7｜ 
E17Sanno ※山 王 駅17.2● 
E18Echizen-Takehara越 前 竹 原 駅19.3● 
E19Kobunato小舟 渡 駅21.2｜ 
E20Hota保 田 駅23.1｜ Katsuyama
E21Hossaka発 坂 駅24.5● 
E22Hišima比 島 駅26.4▲ 
E23Katsuyama ※勝 山 駅27.8● 
  • Všechny stanice se nacházejí v prefektuře Fukui.
  • Rychlíky: ● - rychlé a místní vlaky zastavují, | - projíždějí rychlé vlaky, ▲ - projíždějí rychlé a některé místní vlaky
  • Stanice označené ※ jsou obsazeny.
  • Místní vlaky zastavují na každé stanici; některé místní vlaky projíždějí Hišimou.

Reference

  1. ^ 今井 恵 介 監 修 『日本 鉄 道 旅行 地 図 帳 6 号 北 信 越』 新潮社 、 年 2008 年 、 str.26
  2. ^ Plán Archivováno 2007-10-29 na Wayback Machine
  3. ^ A b C Historie linie Katsuyama Eiheiji
  4. ^ [1]
  5. ^ Informace o společnosti Archivováno 2007-09-12 na Wayback Machine