Michael Richey (námořník) - Michael Richey (sailor)

Michael Richey
narozený
Michael William Dugdale Mills Richey

(1917-07-06)6. července 1917
Eastbourne, Východní Sussex
Zemřel22. prosince 2009(2009-12-22) (ve věku 92)
Brighton, Východní Sussex, Anglie
Národnostbritský
Ostatní jménaMike Richey
obsazeníNavigátor, ředitel Royal Institute of Navigation (1947–1982)
Známý jakoNejstarší námořník, který překročil Atlantik jednou rukou

Michael William Dugdale Mills Richey MBE (6. července 1917 - 22. prosince 2009) byl anglický námořník a navigátor a autor a editor knih a časopisů o navigace. Jeho první publikace, článek o jeho zkušenostech s vrakem lodi, byla oceněna jako první Cena Johna Llewellyn Rhys v roce 1942.

Richey byl známý jako vášnivý námořník a pravidelný účastník Pozorovatel jednoruční transatlantický závod (OSTAR) pořádá každé čtyři roky Royal Western Yacht Club of England. V každé z těchto ras startoval v letech 1968 až 1996 se svou malou jachtou Šašek. Dokončením své poslední soutěže v roce 1996 ve věku 80 let dosáhl vstupu do Guinnessova kniha světových rekordů jako nejstarší muž, který překročil Atlantik jako sólový námořník.

Život

Michael Richey[1] se narodil v Eastbourne, Východní Sussex, v roce 1917 jako druhý syn George a Adelaide Richey, rok po svém bratrovi Pavlovi (1916–1989).[2] Po ukončení školy v roce 1935 v Nevýhodou škola, katolická internátní škola benediktinů Nevýhodou opatství Richey nejprve plánoval, že se stane mnichem. Richey skutečně strávil krátký čas v trapistickém klášteře Caldey Island, ale nesledoval tento záměr. Místo toho následující tři roky žil a pracoval v komunitě sochaře katolického umělce Eric Gill na Speen u High Wycombe.[3]

Po vypuknutí druhé světové války se Richey navzdory svému pacifistickému postoji přihlásil k vojenské službě v královské námořnictvo. Richey nejprve sloužil na minolovce Royal Naval Patrol Service, HMS Dobrou vůli. Po potopení lodi kvůli bombardování německými torpédy zpracoval Richey existenciální zkušenost s životním rizikem v povídce s názvem „Potopena minou, příběh pozůstalého“. Válečná cenzura v Británii zakázala zveřejnění tohoto příběhu, ale bylo publikováno v časopise The New York Times v roce 1941 a odtud se přesunul zpět do Velké Británie, kde byl v roce 1942 tento příběh oceněn jako první Cena Johna Llewellyn Rhys pro mladé spisovatele. Jakékoli literární uznání pro Richeye se však nenaplnilo a on sám později neměl žádné literární ambice.[4] Teprve k oslavě jeho 80. narozenin v roce 1997 vyšlo další literární dílo Richeye nazvané „Chuť Antarktidy“, vydané a soukromě vytištěné Nicholasem Scheetzem.[5] Jedná se o cestovní záznamy, které Richey napsal v roce 1943 jako navigační asistent na pomocném křižníku MVHrad Carnarvon při jízdě v jižním Atlantiku.[6]

V dalších misích na různých lodích britského námořnictva a Zdarma francouzské námořní síly Richey získával čím dál více zkušeností jako navigátor a nakonec absolvoval výcvik navigačního specialisty ve škole námořního válečného námořnictva Royal Navy HMSVodní nymfa.[4] Po válce založil nově vytvořené Royal Institute of Navigation (RIN) v Londýně,[7] ve kterém působil jako výkonný ředitel (původně s názvem „hlavní tajemník“, později „ředitel“) od roku 1947 až do konce své profesionální kariéry v roce 1982. V roce 1948 založil Richey Deník navigace, kterému do roku 1985 šéfoval jako redaktor a ve kterém se objevila většina jeho vlastních článků o navigaci.[8]

Richey zemřel na infarkt ve svém domě v Brighton, Východní Sussex ve věku 92 let.[9]

Plachtění

Po roce 1948 zahájil Richey závody plachetnic, nejprve jako navigátor na lodích ostatních.[10] V roce 1964 získal malý haraburdí zmanipulované člun, přestavěný Severský lidový člun pojmenovaný Šašek z Herbert „Blondie“ Hasler, spoluzakladatel soutěže OSTAR. S touto lodí Richey od nynějška „uspěl“ neobvyklým způsobem jako sólo námořník. Předchozí majitel Hasler se již účastnil Šašek na prvních dvou závodech OSTAR v letech 1960 a 1964 od Plymouth v jižní Anglii na východní pobřeží ostrova Spojené státy, stále s úmyslem závod vyhrát.[11]

Richey v těchto výletech pokračoval, i když - neúčastnil se zvyšující se mechanizace a profesionalizace sportu - nikdy neměl šanci vyhrát závod OSTAR. Na cestě naopak selhal (tři ze svých osmi účastí na Regatě) nebo dorazil do cíle v Newport, Rhode Island o několik týdnů později jako vítězná loď, která byla posledním nebo druhým posledním ze startovního pole. Richeyovými přechody přes Atlantik Šašek se stalo „něčím jako národní symbol plachtění v Británii“.[12]

Dvě problematické nehody mu nemohly zabránit v účasti na závodě OSTAR. Na zpáteční cestě z pobřeží USA v roce 1986 Richey přišel do silné bouře, ale byl spolu s člunem zachráněn.[13] V následujícím OSTAR Regatta 1988, Šašek byl tak silně poškozen v bouři, že Richey nakonec musel opustit loď. Ztrátu okomentoval následovně: „Pro mě to byla příležitost nezměrného smutku, kterou jsem těžko překonal.“[14]

Richeyho přátelé následně shromáždili peníze, aby poskytli repliku věrnou originálu as touto novou Šašek zúčastnil se následujících dvou závodů v roce 1992 a v roce 1996 a v časovém limitu skončil opět jako poslední účastník. Po svém posledním příjezdu do Anglie - na zpáteční cestě v roce 1997 oslavil Richey své 80. narozeniny - měl ještě úspěch, který mohl oslavit s Šašek, získání osvědčení o vstupu do Guinnessova kniha světových rekordů jako nejstarší muž, který přeplul Atlantik sám na lodi.[15]

Richey se účastnil nepřerušeného sledu od roku 1968 do roku 1996 na regatách OSTAR. V osmi vystoupeních se svou malou jachtou Šašek, je stále (od roku 2016) námořníkem s druhou největší soutěží.[16] Předčil ho ještě jeden námořník: Peter Crowther v roce 2013 se zúčastnil již po deváté a stal se tak jediným držitelem rekordu.[17]

Umístění v regatách OSTAR 1968–1996

Richeyův žebříček, osm účastí OSTAR s Šašek:[18]

  • 1968: 18. místo - 18 z 35 účastníků začalo v Plymouthu a dorazilo do cílového přístavu v Newportu
  • 1972: 39. místo - 40 z 55 účastníků dorazilo do cíle včas (dále 3 lodě mimo časový limit)
  • 1976: Odjezd ze závodu po startu, místo toho Cesta do Irska - 73 ze 125 účastníků dorazilo do cíle včas (dále 5 lodí mimo časový limit)
  • 1980: nepřiřazeno, příjezd do cíle mimo časový limit - 72 z 90 účastníků dorazilo do cíle včas (dále 2 lodě mimo časový limit)
  • 1984: Odchod ze závodu v Halifax po poškození plachty - 64 z 91 účastníků dorazilo na místo určení včas
  • 1988: Odchod ze závodu, ztráta Šašek za špatného počasí - 73 z 95 účastníků dorazilo do cíle včas
  • 1992: 54. místo - 54 ze 76 účastníků dorazilo do cíle včas
  • 1996: 42. místo - 42 z 53 účastníků dorazilo do cíle včas

Ocenění

  • 1942 – Cena Johna Llewellyn Rhys pro „Potopena minou. Příběh pozůstalého.“
  • 1979 - Zlatá medaile Královského plavebního institutu[19]
  • 1986 - medaile za námořní plavbu královského klubu plavby
  • 1993 - Cena za zásluhy o oceánský výletní klub
  • 2000 - jmenován čestným členem navigačního institutu (ION)[20]
  • 2003 - Necho Award of the International Association of Institutes of Navigation (IAIN)[21]

Publikace

  • Potopena minou. Příběh pozůstalého. The New York Times, Sekce Magazine, Strana SM5, 11. května 1941[22]
  • s E. G. R. Taylor: Geometrický námořník. Kniha raných námořních nástrojů. Hollis & Carter, London 1962
  • jako redaktor: Shell Encyclopedia of Sailing. Stanford Maritime, London 1980, ISBN  978-0-54007-193-7
    • také jako: Plachetní encyklopedie. Lippincott & Crowell, New York 1980, ISBN  978-0-69001-922-3
  • Chuť Antarktidy. Úvod Libby Purves. Yonno Press, Williamston NC 1997 (cestovní záznamy z roku 1943, soukromě tištěné, objednané Nicholasem Scheetzem u příležitosti 80. Richeyho, vydání 80 výtisků)[23]

Richey pravidelně publikoval články v Deník navigace o plavebních zkušenostech s Šašek; jako příklad může posloužit následující článek o jeho vážné nehodě v roce 1986:

Reference

  1. ^ pro přesný název a životopisné údaje s. Kai Easton: Cestuje s Mikem: od HMS Goodwill po Yacht Jester, prezentace na konferenci Představte si toto: pohlednice a dopisy nad rámec textu Archivováno 25. září 2015 v Wayback Machine, Ve dnech 24. až 26. března 2011 v University of Sussex (nepublikovaný); vyvoláno 28. října 2018.
  2. ^ Jimmy Burns: Pocta Michaelovi Richeyovi, poprvé publikováno v The Tablet, 21. ledna 2010; biografická data Paula Richeye. Goodreads vstup Paul Richey; vyvoláno 28. října 2018.
  3. ^ Georgetown University Librarie (žádný autor neuvedl, pravděpodobně Nicholas Scheetz): Dokumenty Michaela Richeye, životopisná poznámka; vyvoláno 28. října 2018.
  4. ^ A b Georgetown University Knihovna (žádný autor neuvedl, pravděpodobně Nicholas Scheetz): Dokumenty Michaela Richeye, životopisná poznámka; vyvoláno 28. října 2018.
  5. ^ Scheetz byl odpovědný jako knihovník za archivaci a správu sbírek rukopisů v knihovně Georgetown University v Washington DC, s Kai Easton, slepé střevo na Pocta Michaelovi Richeyovi, jesterinfo.org 26. srpna 2010; vyvoláno 28. října 2018. (Archivováno na Wayback Machine (archivováno 5. listopadu 2017).)
  6. ^ s. vstup do Chuť Antarktidy v části „publikace“ tohoto článku.
  7. ^ Royal Institute of Navigation: Naše historie; vyvoláno 28. října 2018.
  8. ^ Graham Cox: Síň slávy JRA. Mike Richey (1917–2009), Web Junkrig Association; vyvoláno 28. října 2018.
  9. ^ Smrt legendy sólového plachtění (žádný autor neuveden), Jachting měsíčně 12/2009 (online archiv, 24. prosince 2009; vyvoláno 28. října 2018).
  10. ^ Herb McCormick: „V neposlední řadě“, Cestovní svět 23. a 2. února 1997, s. 30 (digitalizováno; vyvoláno 28. října 2018).
  11. ^ Graham Cox: Síň slávy JRA. Blondie Hasler (1914–1987) Sdružení Junkrig; vyvoláno 28. října 2018.
  12. ^ Herb McCormick: „Last but not Least“. V: Cestovní svět 23/2, únor 1997, s. 30 (digitalizováno; vyvoláno 28. října 2018).
  13. ^ s. literární popis nehody a záchrany: Jester's ultimate Storm, jesterinfo.org (Archivováno na Wayback Machine (archivováno 5. listopadu 2017)). Nejprve publikováno v: „Jester's Ultimate Storm“. Deník navigace. 40: 149. doi:10.1017 / S0373463300000394.
  14. ^ citoval William Sisson, Plachtil sám, ale nikdy osamělý. soundingsonline.com, 12. ledna 2010; vyvoláno 28. října 2018.
  15. ^ Smrt legendy sólového plachtění (žádný autor neuveden), Jachting měsíčně, 24. prosince 2009; vyvoláno 28. října 2018.
  16. ^ Seznam účastníků („členové klubu Half Crown Club“), Royal Western Yacht Club of England; vyvoláno 28. října 2018.
  17. ^ Jill Southwood: Korintský veterán Peter Crowther - Suomi Kudu, Royal Western Yacht Club of England, 28. června 2013; vyvoláno 28. října 2018.
  18. ^ Údaje v této části se řídí informacemi Royal Western Yacht Club of England; vidět startéry a výsledky Archivováno 26. března 2016 v Wayback Machine; vyvoláno 28. října 2018.
  19. ^ toto a následující ocenění, pokud není uvedeno jinak, v souladu s Grahamem Coxem: Síň slávy JRA. Mike Richey (1917 - 2009), Junkrig Association; vyvoláno 28. října 2018.
  20. ^ 2000 Fellow. Předložen: pan Michael W. Richey (čestný člen), ION; vyvoláno 28. října 2018.
  21. ^ Ocenění, IAIN; vyvoláno 28. října 2018.
  22. ^ Potopena minou (omezený přístup); vyvoláno 28. října 2018.
  23. ^ s. katalogový záznam na Ohio State University Knihovna; vyvoláno 28. října 2018.

Další čtení

externí odkazy