Herbert Hasler - Herbert Hasler

Herbert George Hasler
Herbert George Hasler
Přezdívky)	blondýna
narozený	27. února 1914; Dublin, Irsko
Zemřel	5. května 1987 (ve věku 73); Glasgow, Skotsko
Věrnost	Spojené království
Servis/větev	Royal Marines
Roky služby	1932–1948
Hodnost	podplukovník
Jednotka	Royal Marines
Bitvy / války	Druhá světová válka Norská kampaň; Provoz Frankton;
Ocenění	Distinguished Service Order; Důstojník Řádu britského impéria; Uvedeno v Expedicích; Croix de guerre (Francie)

Herbert George "blondýna" Hasler DSO, Ó BÝT (27. února 1914 - 5. května 1987) byl a podplukovník v Jejího Veličenstva Royal Marines. V prosinci 1942 vedl Hasler malý komando nájezd druhá světová válka proti přepravě Axis v Bordeaux. Byl zodpovědný za mnoho konceptů, které nakonec vedly k poválečné formaci Speciální lodní doprava. Po válce se stal významným jachtařem, což přispělo zejména k vývoji v plavba jednou rukou.

Časný život

Hasler se narodil v roce Dublin dne 27. února 1914 nejmladší syn poručíka Arthura Thomase Haslera (nar Royal Army Medical Corps proviantní důstojník ) a jeho manželka Annie Georgina (rozená Andrews). Jeho otec zemřel po vojenské lodi Sedmihradsko byl torpédován 4. května 1917. Hasler byl poslán na Wellington College, kde byl vášnivým sportovcem. On byl uveden do provozu u Royal Marines dne 1. září 1932.

Druhá světová válka

V roce 1940 sloužil Hasler jako důstojník přistání flotily v Scapa Flow, a poté byl odeslán na adresu Narvik na podporu Francouzská cizinecká legie v norské kampani, pro které byl jmenován Důstojník Řádu britského impéria (Ó BÝT), uvedeno v odeslání,^[1] a ocenil Francouze Croix de guerre.

Ve věku 28 let v roce 1942 major Hasler plánoval a osobně vedl Provoz Frankton, za což mu byla následně udělena Distinguished Service Order (DSO).^[2] Byl také doporučen pro Viktoriin kříž, ale nebyl způsobilý, protože jeho činy nebyly „tváří v tvář nepříteli“, jak bylo požadováno pro tuto dekoraci. Existují protichůdné názory na dopad této nákladné operace na válečné úsilí, ale není pochyb o odvaze a podnikavosti účastníků.^[3]

Na památku úsilí Herberta Haslera v operaci Frankton je britský maratonský závodní seriál pojmenován „The Řada Hasler '.

Plachtění

Hasler je známý jako otec plachtění jednou rukou, díky svému vynálezu prvního praktického samočinné řízení pro jachty: mnoho plachetnic se nadále spoléhá na systémy v zásadě založené na Haslerově práci.

V roce 1947 se zúčastnil Royal Ocean Racing Club Dinard Race - Cowes na Dinard, plavba na jachtě Tre-zpívalvyhrál svůj šampionát ve své třídě.

V roce 1960 Hasler soutěžil v prvním Pozorovatel Transatlantický závod jednou rukou (OSTAR) z Plymouth na New York. Rasa, kterou vytvořil pouze Hasler, nezahrnovala žádné “půl koruny "vsadit, jak naznačuje mýtus Francis Chichester čtvrtý z pěti soutěžících, který vstoupil do závodu. Z padesáti jachtařů, kteří poslali dopisy o záměru soutěžit, nakonec startovalo pouze pět. Sám Hasler vyplul na jednom z nejmenších člunů v závodě, jeho silně upravený Severský lidový člun Šašeka za 48 dní skončil na druhém místě za Chichesterovým mnohem větším Cikánská můra III. Šašek byl vybaven Haslerovým samočinným systémem řízení.

Hasler měl Šašek postaven několik let před prvním transatlantickým závodem, přičemž upřesnil, že plně uzavřená paluba se dvěma kruhovými poklopy v horní části kabiny, spíše než s konvenčním kokpitem, bude postavena na standardním trupu. Použil loď jako plovoucí laboratoř k vývoji svého systému řízení a také propagoval použití v čínském stylu haraburdí na západní jachtě, aby se zabránilo fyzické námaze a potenciálně nebezpečné práci na palubě, která je nutná k manipulaci s konvenční soupravou jednou rukou. Nevyžádaná souprava umožňovala veškerou manipulaci s plachtami z bezpečí poklopu centrálního ovládání a Hasler tvrdil, že může plout Šašek přes Atlantik, aniž byste opustili kabinu.

Hasler a Šašek vrátil se na OSTAR 1964 a skončil pátý za 37 dní, 22 hodin. Po svém návratu Hasler, který byl stále rozčarovaný tím, co vnímal jako komercializaci závodu, a rostoucí velikostí, složitostí a nákladem jachet způsobených sponzorstvím, prodal Šašek na Mike Richey. Richey pokračovala v závodě na lodi, dokud se během OSTAR z roku 1988 neztratila při atlantické bouři.^[4]

Viz také

Hrdinové mušlí

Reference

^ London Gazette: SUPPLEMENT TO THE LONDON GAZETTE, 26. SEPTEMBER, 1940 (str. 5710) (Hasler zmíněn v zásilkách) Vyvolány 19 February 2017
^ London Gazette: SUPPLEMENT TO THE LONDON GAZETTED 29. června 1943 (str. 2946) (Hasler Distinguished Service Order) Vyvolány 19 February 2017
^ Neil Tweedie - Heroes Cockleshell: konečně pravda, 28. října 2010, na telegraph.co.uk Vyvolány 19 February 2017
^ Brendan Gallagher - Blondie trvalým hitem v jednom rohu Francie, 11. září 2007, na telegraph.co.uk Vyvolány 19 February 2017

Zdroje

Ewen Southby-Tailyour „Hasler, Herbert George (1914–1987)“, rev., Oxfordský slovník národní biografie, Oxford University Press, 2004 zpřístupněno 9. března 2008
Ewen Southby-Tailyour, Blondie: život podplukovníka H.G. Haslera, DSO, OBE, Croix de Guerre, Royal Marines; s předmluvou HRH vévody z Edinburghu (London: Leo Cooper, 1998)

[1] London Gazette: SUPPLEMENT TO THE LONDON GAZETTE, 26. SEPTEMBER, 1940 (str. 5710) (Hasler zmíněn v zásilkách) Vyvolány 19 February 2017

[2] London Gazette: SUPPLEMENT TO THE LONDON GAZETTED 29. června 1943 (str. 2946) (Hasler Distinguished Service Order) Vyvolány 19 February 2017

[3] Neil Tweedie - Heroes Cockleshell: konečně pravda, 28. října 2010, na telegraph.co.uk Vyvolány 19 February 2017

[4] Brendan Gallagher - Blondie trvalým hitem v jednom rohu Francie, 11. září 2007, na telegraph.co.uk Vyvolány 19 February 2017

[1]

[2]

[3]

[4]