Let Miami 293 - Miami Air Flight 293 - Wikipedia

Let Miami 293
Místo odpočinku letadel v řece St. Johns
Letadlo spočívající v řece St. Johns
Nehoda
datum3. května 2019
souhrnExkurze na přistávací dráhu vyšetřován
StránkyŘeka St. Johns, Jacksonville, Florida
Letadlo
Typ letadlaBoeing 737-800
OperátorMiami Air International
Číslo letu IATALL293
Číslo letu ICAOBSK293
Volací značkaBiscayne 293
RegistraceN732MA
Počátek letuPole Leeward Point, Záliv Guantánamo, Kuba
DestinaceNámořní letecká stanice Jacksonville, Florida, Spojené státy
Obyvatelé143
Cestující136
Osádka7
Úmrtí0
Zranění21
Pozůstalí143

Let Miami 293 byla vojenská listina od Záliv Guantánamo na Námořní letecká stanice Jacksonville provozuje Miami Air International. 3. května 2019 se konal Boeing 737-800 letadlo provozující let při přistání překročilo dráhu. Dvacet jedna lidí bylo zraněno. Letoun byl odepsán, čímž se stal 17. ztrátou Boeingu 737-800.[1]

Nehoda

Miami Air Flight 293 byl doplňkový nepravidelný let cestujících z Pole Leeward Point, Záliv Guantánamo, Kuba Námořní letecká stanice Jacksonville, Florida. Sloužil k přepravě vojenského personálu a souvisejících civilistů.[2] Letadlo, a Boeing 737-800, sklouzl z přistávací dráhy v Jacksonville do Řeka St. Johns při pokusu o přistání v a bouřka. Záchranné služby, včetně více než 50 hasičů, zachránily všech 136 cestujících a sedm členů posádky.[3]

Letadlo nebylo nikdy ponořeno; mnoho cestujících v přední a střední části letadla však bylo promočeno, když brakická voda vnikla prorážením trupu. V řadách v zadní části letadla bylo také několik centimetrů vody.[4] Dvacet jedna lidí bylo zraněno a transportováno do nemocnice, nedošlo však k žádným kritickým zraněním.[4][5] Předpokládá se, že zemřeli nejméně tři domácí zvířata přepravovaná v nákladním prostoru letadla.[6] Úřady se obávaly šíření paliva v řece a usilovaly o jeho zadržení.[4][7]

Letadlo

N732MA, letadlo účastnící se nehody, viděné v roce 2012

Nehoda letadla byla Boeing 737-81Q, Registrace N732MA, MSN 30618, číslo linky 830. Letadlo poprvé vzlétlo 12. dubna 2001.[1] Do služby u společnosti Miami Air vstoupil 26. dubna 2001. V době nehody letěl 38 928 hodin 57 minut v 15 610 letech.[8]

Vyšetřování

Letecký pohled (na západ) na N732MA v Řeka St. Johns po exkurzi dráhy z NAS Jacksonville Dráha 28/10

Nehodu vyšetřuje Národní rada pro bezpečnost dopravy (NTSB), Boeing a Námořnictvo Spojených států.[4][9][10] Počáteční zprávy o vyšetřování se zaměřily na možné selhání úřadu obraceč tahu a požadavek pilota na změnu přistávací dráhy.[11]

Obraceč tahu pravé ruky byl v době vzletu nefunkční, jak bylo povoleno hlavní seznam minimálního vybavení, který po přistání letadla znemožnil obraceče tahu.[1]

Během přiblížení k přistání se pilot ohlásil u věže Jacksonville v 21:22:19; řídící přiblížení doporučil pilotovi přistát na dráze 28.[8] Zaznamenané povětrnostní podmínky v 21:22 zahrnovaly silný déšť a bouřky s větrem od 350 ° při rychlosti 4 kn (7,4 km / h; 4,6 mph). Bouřky začaly v 21:04.[8] Přestože bylo letadlu doporučeno přistát na dráze 28 (od východu na západ), která je dlouhá 9 000 stop (2700 m), požádal pilot, aby byl v 9:23:25 k dispozici opačný směr (od západu k východu, označený jako dráha 10) ODPOLEDNE; věž informovala pilota, že déšť staví přibližně 8 mil od přiblížení k dráze 10.[8] Kromě toho by použití dráhy 10 snížilo dostupnou přistávací vzdálenost na 7 800 ft (2 400 m) kvůli posunutý práh vyplývající z přítomnosti aretačního zařízení na západním konci dráhy.[1]

V 9:24:55 hodin pilot znovu vysílačkou vyslal věž, aby získal radu, zda použít dráhu 28 nebo 10; Řídicí jednotka věže uvedla, že obě jsou „docela drsné“ a „pěkně ponořené“, ale vítr nadále upřednostňoval použití 28. Věž nasměrovala pilota, aby odbočil doprava na směr 010 ° a klesal a udržoval nadmořskou výšku 3000 ft (910 m) v 21:26:11; řízení věže pak nasměrovalo pilota na směr 040 ° v 21:27:56.[8] V 9:30:03 odpoledne řídící jednotka doporučila pilotovi, aby se bouře pohybovala na východ, upřednostňovala přístup na dráhu 10 a pilot souhlasil s přesměrováním na 10. Poté, co byl pilot předán radarovému ovladači, radarové ovládání vyklidilo letadlo k přistání v 21:39:49.[8]

Vyšetřování po nehodě ukázalo, že letadlo přistálo přibližně 1 600 stop (490 m) za posunutým prahem a otočilo se doprava a dosáhlo přibližně 75 stop (23 m) od osy dráhy 10 v bodě 6 200 stop (1 900 m) od posunutého prahu . V tomto bodě letadlo odletělo z povrchu dráhy a později narazilo do hráze / nábřeží.[8]

Týden po nehodě bylo letadlo zvednuto na člun a vznášelo se po řece St. Johns a přesunuto na břeh v Reynoldsově průmyslovém parku v Green Cove Springs. Po vyšetřování NTSB bude letadlo sešrotováno.[12] NTSB vydala aktualizaci svého vyšetřování 23. května 2019.[8]

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Národní rada pro bezpečnost dopravy.

  1. ^ A b C d Ranter, Harro. "Popis nehody N732MA". aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 4. května 2019.
  2. ^ Vassolo, Martin. "Letadlo přepravující 143 skluzů z přistávací dráhy do řeky v Jacksonville. Nikdo nezabil, říká šerif". Miami Herald. Citováno 4. května 2019.
  3. ^ „Boeing 737 smykem do řeky Florida“. BBC novinky. BBC. 4. května 2019. Citováno 4. května 2019.
  4. ^ A b C d Zaveri, Mihir; Kramer, Margaret (3. května 2019). „Boeing 737 smykem do řeky St. Johns v Jacksonville“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 4. května 2019.
  5. ^ „Letadlo přepravující 143 lidí sklouzlo z přistávací dráhy a do řeky na Floridě“. Novinky BuzzFeed. Citováno 4. května 2019.
  6. ^ Paul, Deanna; Iati, Marisa; Donovan-Smith, Orion; Shapira, Ian (5. května 2019). „Domácí zvířata na palubě letadla, které narazilo do řeky Floridy, jsou považována za mrtvá“. The Washington Post. ISSN  0190-8286.
  7. ^ Scanlan, Dan. „Dopravní letadlo sklouzává do řeky St. Johns v NAS Jacksonville“. Florida Times-Union. Citováno 4. května 2019.
  8. ^ A b C d E F G h „Investigativní aktualizace - 23. 5. 2019“ (PDF). Národní rada pro bezpečnost dopravy. 23. května 2019. DCA19FA143. Citováno 28. května 2019.
  9. ^ Osborne, Marku. „Letadlo smyklo z dráhy do vody; jen lehká zranění“. ABC News. Citováno 4. května 2019.
  10. ^ „Letadlo Boeing 737 se 143 na palubě smykem do řeky St. Johns v Jacksonville“. NPR. Citováno 4. května 2019.
  11. ^ „Funkce přistání selhala na letadle na Floridě“. BBC novinky. 6. května 2019.
  12. ^ Připraveno, Jennifer (9. května 2019). „Crews Hoist havaroval s Boeingem 737 při přistání“. Zprávy 4 Jacksonville. Novinky 4 Jax. Citováno 15. května 2019.

externí odkazy