Motor Mercedes-Benz M166 - Mercedes-Benz M166 engine

Mercedes-Benz M166
Mercedes-Benz M166
Přehled
Výrobce	Mercedes-Benz
Výroba	1997 – 2005
Rozložení
Konfigurace	Řadový motor čtyři
Přemístění	1,4 l (1397 ml); 1,6 l (1598 ml); 1,9 l (1898 ml); 2,1 l (2084 ml);
Vrtání válce	80 mm (3,15 palce) (M166 E14, E16); 84 mm (3,31 palce) (M166 E19, E21);
Zdvih pístu	69,5 mm (2,74 palce) (motory 1,4 L); 79,5 mm (3,13 palce) (1,6 l motory); 85,6 mm (3,37 palce) (1,9 l motory); 94 mm (3,70 palce) (2,1 l motory);
Blok materiál	Hliníková slitina
Hlava materiál	Hliníková slitina
Valvetrain	SOHC 2 ventily x cyl.
Kompresní poměr	11:1; 10,8: 1 (1,9 l motory);
Spalování
Palivo Systém	Vícebodové vstřikování
Typ paliva	Benzín
Chladící systém	Chlazený vodou
Výstup
Výstupní výkon	60–103 kW (82–140 k; 80–138 k)
Výstup točivého momentu	130–205 N⋅m (96–151 lb⋅ft)
Chronologie
Nástupce	Motor Mercedes-Benz M266

The M166 je řada řadové čtyři motory produkovaný Mercedes-Benz od roku 1997 do roku 2005, předtím, než byl následován Motor M266 od roku 2004.

Design

M166 je příčně namontovaný a je vybaven 2 ventily na válec s vícebodové vstřikování.^[1] Motor je použit v W168 Třída A. modely, které se vyznačují „sendvičovým konceptem“, kdy je motor namontován v úhlu 59 stupňů těsně za přední nápravou.^[2] To umožňuje lepší rozložení hmotnosti a zvýšenou bezpečnost, protože motor klouže pod podlahová deska místo do kabiny v případě a čelní srážka.^[3]

Modely

Motor	Přemístění	Napájení	Točivý moment	Let
M166 E14	1,4 l; 85,3 cu in (1397 ml)	60 kW (82 k; 80 k) při 5 000 ot./min	130 N⋅m (96 lb⋅ft) při 3750 ot./min	1997–2004
M166 E16 R	1,6 l; 97,5 cu v (1598 ml)	60 kW (82 k; 80 k) při 5 000 ot./min	140 N⋅m (103 lb⋅ft) při 2500 otáčkách za minutu	1997–2005
M166 E16	1,6 l; 97,5 cu v (1598 ml)	75 kW (102 k; 101 k) při 5 250 ot./min	150 N⋅m (111 lb⋅ft) při 4 000 ot./min	1997–2005
M166 E19	1,9 l; 115,8 cu in (1898 ml)	92 kW (125 PS, 123 k) při 5500 ot./min	180 N⋅m (133 lb⋅ft) při 4 000 ot./min	1999–2005
M166 E21	2,1 l; 127,2 cu in (2084 ml)	103 kW (140 k; 138 k) při 5500 ot./min	205 N⋅m (151 lb⋅ft) při 4 000 ot./min	2002–2004

M166 E14

1997–2004 W168 A140^[4]

M166 E16

2001–2005 W639 Vito 1.6
1997–2004 W168 A160

M166 E19

1999–2004 W168 A190
2001–2005 W639 Vito 1.9
2001-2005 W414 Vaneo 1.9

M166 E21

2002–2004 W168 A210

Reference

^ „Motory Mercedes-Benz M166 a M266“. australiancar.recenze. Citováno 2018-07-06.
^ Popa, Bogdan (2009-04-23). „Jak funguje sendvičová koncepce Mercedesu“. autoevoluce. Citováno 2018-07-06.
^ „Mercedes krájí sendvič, ale třída B stále láká chuť k jídlu“. National Business Review. 2012-04-14. Citováno 2018-07-06.
^ „AustralianCar.Reviews: # 1 pro recenze a hodnocení ojetých vozidel“. australiancar.recenze. Citováno 2018-07-06.

[1] „Motory Mercedes-Benz M166 a M266“. australiancar.recenze. Citováno 2018-07-06.

[2] Popa, Bogdan (2009-04-23). „Jak funguje sendvičová koncepce Mercedesu“. autoevoluce. Citováno 2018-07-06.

[3] „Mercedes krájí sendvič, ale třída B stále láká chuť k jídlu“. National Business Review. 2012-04-14. Citováno 2018-07-06.

[4] „AustralianCar.Reviews: # 1 pro recenze a hodnocení ojetých vozidel“. australiancar.recenze. Citováno 2018-07-06.

[1]

[2]

[3]

[4]