Motor Mercedes-Benz M120 - Mercedes-Benz M120 engine

Motor Mercedes-Benz M120
MB M120 E60 VA 1991 300kw 600SEL.jpg
Přehled
VýrobceMercedes-Benz
Rozložení
Konfigurace60° V12
Přemístění6,0 l (5 987 ml)
7,3 l (7 291 ml)
Vrtání válce89 mm (3,5 palce)
91,5 mm (3,60 palce)
Zdvih pístu80,2 mm (3,16 palce)
92,4 mm (3,64 palce)
Blok materiálHliník
Hlava materiálHliník
ValvetrainDOHC 4 ventily x cyl.
Spalování
Palivo SystémSekvenční vstřikování paliva
Typ palivaBenzín
Chladící systémChlazený vodou
Výstup
Výstupní výkon394–800 PS (290–588 kW; 389–789 k)
Chronologie
NástupceM137

The Mercedes-Benz M120 motor je vysoce výkonný automobil píst Motor V12 rodina používaná v 90. a 2000. letech ve vlajkových modelech Mercedesu.

Rodina M120 je zabudována Stuttgart, Německo. Má hliník motorový blok podšívkou ze silikonu / hliníku. Hliník DOHC hlavy válců jsou 4 ventily na válec vzory. Využívá to sekvenční vstřikování paliva (SFI) a funkce kované oceli spojovací tyče.

M120 byl nakonec nahrazen menším, méně poháněným, krátkodobým, SOHC, tři ventily na válec, 5,8 l, M137 Motor V12. Mercedes ukončil výrobu modelu M120 z důvodu nových emisních pravidel.

M120 6,0 48v

M120 S600 (1994), 400 k (294 kW, 395 k)

Tento motor vyvinul u verze 6.0 L výkon 394–408 k (290–300 kW; 389–402 k) a točivý moment 420–428 lb⋅ft (569–580 N⋅m). V roce 1992 byl v Severní Americe nabízen pouze motor M120 ve formátu 402 k (300 kW; 408 k) a od 1991-92 408 k (300 kW; 402 k) v Evropě. Všechny ostatní roky 1993–1999 mají verzi s výkonem 394 k (290 kW; 389 k).

Aplikace:

Větší zdvih M120s

Hlavní článek: Motor Mercedes-Benz M297

V roce 1997 FIA GT Championship závodní auto Mercedes-Benz CLK GTR byl vybaven Motor M297, odvozený z M120. Těchto 25 silničních vozidel, požadovaných pravidly FIA a dodaných v roce 1999, mělo zvětšený motor na 6,9 L. K dispozici byla také verze 7,3 L s výkonem 525 PS (386 kW; 518 k) vyvinutá společností AMG, která byla také použita v modelu SL73 AMG, S73 AMG a CL73 AMG. Motor 7,3 L M297 byl uveden také ve voze S73 T Kombi, vyrobeném na zakázku AMG, na zakázku vyrobeném voze třídy W140 S pro sultána Bruneje. Bylo vyrobeno osmnáct jednotek, z nichž deset šlo k sultánovi.[1]

Verze 7,1 L (7055 ml) byla také použita v SL70 AMG, S70 AMG a CL70 AMG a produkovala 496 PS (365 kW; 489 k).

Další verze 7,1 l (7055 ml) s výkonem 510 k (380 kW, 500 k) byla použita pro vozy SL72 AMG, S72 AMG a CL72 AMG.


Pagani Zonda

The Pagani Zonda[2] použil 3 různé verze Mercedes-AMG vyladěné verze motoru M120 počínaje nevyladěnou 6,0 L pro původní Zondu C12 až po 7,0 L (M297) verzi pro C12 S a Zondu GR, poté 7,3 L pro Zonda C12s 7.3, Zonda F, Zonda Cinque a Zonda Tricolore a zpět na 6,0 l pro Zondu R a Zondu Revolucion. Vrtání a zdvih jsou 91,5 mm × 92,4 mm (3,60 × 3,64 palce).[3]

Aplikace:

Displej motoru AMG v továrně Pagani
RokModelkaPřemístěníVýstupní výkon
1999Pagani Zonda C126,0 l400 hp (298 kW; 406 PS)[4]
1999Pagani Zonda C12-S7,0 l540 hp (403 kW; 547 k)[5]
2002Pagani Zonda C12-S 7.37,3 l547 hp (408 kW; 555 PS)[6]
2003Pagani Zonda GR7,0 l590 hp (440 kW; 598 k)
2005Pagani Zonda F7,3 l602 hp (449 kW; 610 k)[7]
2009Pagani Zonda Cinque678 hp (506 kW; 687 k)[8]
2010Pagani Zonda Tricolore670 hp (500 kW; 679 PS)[9]
2009Pagani Zonda R.6,0 l740 hp (552 kW; 750 PS)[10]
2012Pagani Zonda Revolución789 hp (588 kW; 800 k)[11]

Reference

  1. ^ “AMG Gmbh Mercedes-Benz S73 T Kombi: 7,3L V12 Battleship Archivováno 17. 04. 2011 na Wayback Machine „VelocityResource.com 26. ledna 2011. (Citováno 2011-02-02.)
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  9. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  10. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  11. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

Viz také