Návštěvnická doprava v Melbourne - Melbourne Visitor Shuttle
Návštěvnická doprava v Melbourne | |
---|---|
Řidičské autobusové linky Vlastní autobusy tělesně Denning Manufacturing na La Trobe Street v červnu 2013 | |
Přehled | |
Operátor | Řidičské autobusové linky |
Začala služba | 1. března 2006 |
Ukončená služba | 31. srpna 2017 |
Trasa | |
Start | Umělecký okrsek |
Přes | Náměstí Federace Sportovní areál čínská čtvrť Melbourne Museum Lygon Street University of Melbourne Trh královny Viktorie Nábřeží City Docklands Stadion Docklands William Street Jižní břeh Svatyně vzpomínky |
Konec | Umělecký okrsek |
Servis | |
Úroveň | Denně |
Frekvence | 30 minut |
Čas cesty | 90 minut |
Funguje | 09:30–15:45 |
The Návštěvnická doprava v Melbourne (dříve Melbourne City Tourist Shuttle) byla turistická autobusová doprava, která fungovala ve městě Melbourne, Austrálie od března 2006 do srpna 2017. Provozoval ji Řidičské autobusové linky jménem Město Melbourne, kteří získali financování prostřednictvím státní vláda poplatek za dopravní zácpy.[1][2]
Trasa autobusu obklopila srdce města Centrum města Melbourne a Carlton proti směru hodinových ručiček a měl 13 zastávek v blízkosti klíčových turistických cílů. Služba běžela denně v 30minutových intervalech mezi 09:30 a 15:45 (kromě určitých případů) veřejné prázdniny ) a poskytl průběžný komentář k zajímavostem města.[2] Podobnou službu na jiné trase poskytovala také Tramvaj City Circle.
Zastávky, atrakce a cíle
- Zastávka 1: Umělecký okrsek – Národní galerie ve Victorii, Australské centrum současného umění, Sladovna divadlo, Státní divadlo a Hamer Hall
- Zastavení 2: Náměstí Federace – Návštěvnické centrum v Melbourne, Australské centrum pro pohyblivý obraz a Birrarung Marr
- Zastávka 3: Sportovní areál (kromě dnů událostí MCG), Rod Laver Arena, Melbourne Park, Olympijský park, Melbourne Cricket Ground & Zahrady Fitzroy
- Zastávka 4: čínská čtvrť, Divadelní čtvrť, Divadlo Jejího Veličenstva, Princezna divadlo & Komediální divadlo
- Zastávka 5: Melbourne Museum, Carltonské zahrady, Královská výstavní budova & Old Melbourne Gaol
- Zastávka 6: Lygon Street Okr
- Zastávka 7: University of Melbourne
- Zastávka 8: Trh královny Viktorie & Zahrady Flagstaff
- Zastávka 9: Nábřeží City Docklands počítaje v to Harbor Town
- Zastávka 10: Stadion Docklands & Victoria Harbour
- Zastávka 11: William Street, Imigrační muzeum & Akvárium v Melbourne
- Zastávka 12: Jižní břeh & Řeka Yarra, Jižní brána, Eureka Skydeck, Crown Melbourne, Kongresové a výstavní centrum v Melbourne & Námořní muzeum v Melbourne
- Zastávka 13: Svatyně vzpomínky a Královská botanická zahrada, Královská doména, Sidney Myer Music Bowl, Vládní dům & La Trobe's Cottage[2]
Dějiny

Myšlenka na službu severojižní smyčky vznikla na konci 90. let, kdy Město Melbourne navrhla tramvajovou dopravu, která by doplňovala Tramvaj City Circle služba, která funguje na smyčce východ-západ. Do roku 2000 se myšlenka vyvinula v bezplatnou kyvadlovou autobusovou dopravu a v listopadu 2005 byl Výboru pro plánování a rozvoj Rady předložen podrobný návrh.[3] Služba byla zahájena v březnu 2006, když se shodovalo s uvedením Hry Commonwealthu 2006 na základě smlouvy od Autobusové linky Ventura.
Koncept a financování kyvadlové dopravy se dostalo určité kritiky. V příspěvku k Dopravní strategii v Melbourne od Bus Association Victoria v září 2005, před zřízením služby, byly vzneseny obavy včetně duplikace stávajících autobusových a tramvajových služeb, podpory dojíždějících v parkování těsně mimo odvodovou zónu, selhání předchozích turistických autobusových služeb a dalších komplikací v autobusové síti.[4] V červnu 2007, primátor města Melbourne, John So, reagoval na kritiku rady s využitím peněz generovaných z poplatku za parkování automobilů k financování služby a komentoval: „Turistický kyvadlový autobus je financován z poplatku za parkování, protože tento poplatek se používá k financování iniciativ souvisejících s udržitelnou dopravou.“[1]
V polovině roku 2007 byla znovu zadána zakázka na provozování služby. Řidičské autobusové linky získala zakázku,[5] Řidičské autobusové linky zahájily provozování služby s poněkud upravenou trasou dne 1. září 2007, přičemž využily tři vypůjčené autobusy Buslines Group a jeden demonstrant od Volva, dokud nebylo možné dodat nové jednotky. Tyto nové jednotky, Vlastní autobusy tělesně Denning Manufacturing podvozek, uveden do provozu 20. října. Řidiči byla v roce 2012 udělena další pětiletá smlouva.[6]
Zpočátku byla autobusová doprava zdarma, přičemž město Melbourne pokrývalo odhadem 1,8 milionu $ ročně na dotování této služby, ale v roce 2011 radní navrhli uživatelům nabíjení a byla zavedena jízdenka 10 $.[7] Počet cestujících významně poklesl z 330 000 v roce 2014 na 43 000 v roce 2016. Melbournský primátor Robert Doyle navrhl, že zavedení zóny volných tramvají (bezplatné cestování tramvají v rámci Melbourne CBD) v roce 2015 bylo jedním z faktorů poklesu patronátu.[8] V květnu 2017 radní města Melbourne hlasovali pro odebrání financování této služby a dne 31. srpna 2017 byla ukončena.[9]
Reference
- ^ A b „Řidiči jsou„ vybíráni “z poplatků za automobily“. Věk. 24. června 2007. Citováno 25. července 2007.
- ^ A b C „Melbourne Visitor Shuttle“. Město Melbourne, co se děje. Citováno 15. dubna 2019.
- ^ Město Melbourne (2005). „Navržená turistická autobusová doprava“ (PDF). Zpráva výboru pro plánování a životní prostředí. Archivovány od originál (PDF) dne 28. září 2007. Citováno 25. července 2007.
- ^ „Melbourne Transport Strategy: Submission from the Bus Association Victoria“ (PDF). 30. září 2005. Citováno 25. července 2007.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Zpráva o hodnocení výběrového řízení: Turistická autobusová doprava“ (PDF). Zpráva Výboru pro finance a správu. Město Melbourne. Archivovány od originál (PDF) dne 17. září 2007. Citováno 16. července 2008.
- ^ Čistý výkon Cummins Cummins 30. srpna 2012
- ^ Miki Perkins (13. září 2011). „Obchodníci bojují za turistický autobus zdarma“. Věk. Citováno 18. října 2013.
- ^ „Primátor Robert Doyle se obává, že tramvaje CBD v Melbourne odradí lidi od chůze“. Herald Sun. 5. května 2017. Citováno 31. srpna 2017.
- ^ „Melbourne Visitor Shuttle to end“. Bus and Coach Society of Victoria. Citováno 31. srpna 2017.
externí odkazy
Média související s Návštěvnická doprava v Melbourne na Wikimedia Commons