Maulanské letiště - Maulan Aerodrome
| Maulanské letiště | |
|---|---|
| Část Americké expediční síly (AEF) | |
| Nachází se poblíž: Maulan, Francie | |
 Maulanské letiště, Francie. Všimněte si šesti stanových a rámových hangárů na letišti s DH-4 letek seřazených vpředu. Stezky provedené vozidly v terénu ukazují trasy vedené do prostoru stanice a stany personálu podél silnice do Maulanu | |
  Maulanské letiště | |
| Souřadnice | 48 ° 39'57 ″ severní šířky 005 ° 14'37 ″ východní délky / 48,66583 ° N 5,24361 ° ESouřadnice: 48 ° 39'57 ″ severní šířky 005 ° 14'37 ″ východní délky / 48,66583 ° N 5,24361 ° E |
| Typ | Bojové letiště |
| Informace o webu | |
| Řízeno |  Air Service, armáda Spojených států |
| Stav | Zemědělská plocha |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1918 |
| Při použití | 1918–1919 |
| Bitvy / války |  první světová válka |
| Informace o posádce | |
| Posádka | 1. den bombardovací skupina Spojené státy První armádní letecká služba |
Maulanské letiště, byl dočasný první světová válka letiště ve Francii. To bylo lokalizováno 0,2 míle (0,32 km) jiho-jihozápadně od komuna z Maulan, v Meuse oddělení v Lorraine na severovýchodě Francie.
Přehled
V září 1914 zřídil francouzský „Aeronautique Militaire“ v „Le Petit Maulan“ malé letiště, které však brzy zničila bouře a vzdalo se.
Poté francouzská létající jednotka, escadrille F 25 (francouzská 2. armáda) strávila několik měsíců (31. března - 16. září) v roce 1917 v „Maulan“ a znovu tři týdny (14. března - 5. dubna) v roce 1918 jako VR 25,[1] tentokrát bylo „zabarikádováno“, což podle všeho naznačuje, že letiště bylo organizováno alespoň počátkem roku 1918 v Maulanu před Air Service, armáda Spojených států eskadry dorazily do oblasti, 2 míle jižněji od počátečního místa „Le Petit Maulan“, na západním okraji lesa Charmois.
Po několika pracích provedených oddělením 484. letky Aero (Construct.) Ve dnech 1. – 11. Září byl Maulan používán jako hlavní operační základna 1. den bombardovací skupina během obou St. Mihiel a Ofenzívy Meuse-Argonne, se čtyřmi letkami letadel (11., 20., 96. a 166.) od 23. září.
Na podporu letících letek měla 648. letecká eskadra 4. Air Parku let mechaniků pro opravy letadel i vozidel. Přistávací plocha byla také domovem Foto sekce # 12 pro zpracování a analýzu letecké fotografie. Stanice pozemní podpory se skládala z různých hangárů letadel, podpůrných budov a ubikací pro personál, zejména v lesích na sever a západ od pole.
Po příměří tam zůstala 1.denní bombardovací skupina až do 17. ledna 1919, kdy její velitelství a tři zbývající letky[2] přestěhoval se do Colombey les Belles, aby byl demob'ed. Přistávací plocha se poté brzy vrátila k zemědělskému využití.
První letiště „Le Petit Maulan“ bylo 1/2 míle jižně od Maulanu, podél RN 4, a větší - jak již bylo řečeno - bylo další 2 míle na jih, u lesa Charmois. Dnes jsou obě obdělávaná pole bez náznaků jejich válečného využití.
Známé přiřazené jednotky
- Hlavní sídlo, 1. den bombardovací skupina, 25. září - 11. listopadu 1918
- 11. letecká eskadra (Denní bombardování), 24. září 1918-17. Ledna 1919
- 20. letecká eskadra (Denní bombardování), 23. září 1918-16. Ledna 1919
- 96. letecká eskadra (Denní bombardování), 23. září 1918 - 10. ledna 1919
- 166. letka Aero (Dau Bombardment), 25. září - 22. listopadu 1918
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Série "D", svazek 2, historie letky ,. Gorrell's History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917–1919, National Archives, Washington, DC
- Řada „N“, svazek 16, Historie leteckých služeb A speciální letecké mapy a seznamy stanic pro jednotky leteckých služeb, říjen-prosinec 1918