Maryland Route 225 - Maryland Route 225

Značka Maryland Route 225

Maryland Route 225
Hawthorne Road
Mapa Jižního Marylandu s MD 225 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka10,59 mil[1] (17,04 km)
Existoval1927 – dosud
Turistické
trasy		 Náboženská svoboda postranní cesta
Hlavní křižovatky
West End MD 210 v Potomac Heights
  MD 224 v Mason Springs
Východní konec USA 301 v La Plata
Umístění
KrajeCharlesi
Dálniční systém
← MD 224MD 227 →

Maryland Route 225 (MD 225) je státní silnice v Stát USA z Maryland. Známá jako Hawthorne Road, státní silnice vede 10,09 míle (17,04 km) od MD 210 v Potomac Heights na východ do Americká trasa 301 (USA 301) v La Plata. MD 225 spojuje La Plata krajské město z Charles County, s Indická hlava v severozápadní části kraje, kde sídlí Indian Head Naval Surface Warfare Center. Státní silnice byla označena jako jedna z původních státních silnic Marylandská státní silniční komise a postavena v polovině 10. let 20. století. MD 225 byl rekonstruován na počátku 50. let, krátce poté, co byl západní konec dálnice přesunut do Potomac Heights po dokončení silnice Indian Head Highway během druhá světová válka.

Popis trasy

Pohled na západ podél MD 225 na MD 224 v Mason Springs

MD 225 začíná na křižovatce s MD 210 (Indian Head Highway) v Potomac Heights. Státní silnice směřuje na jih jako dvouproudá nerozdělená silnice, která klesá do zalesněného dna řeky Mattawoman Creek, kde dálnice protíná Indian Head Rail Trail a protíná MD 224 (Livingston Road). Dvě hlavní silnice se spojují a konkurence přejít potok do osady Mason Springs, kde se MD 224 rozbíhá na západ směrem k Marbury a MD 225 prochází historickým domovem Araby. MD 225 míří na jihovýchod podél jižního okraje Myrtle Grove Wildlife Management Area do komunity Ripley, kde se dálnice křiví na východ. Na vesnici Marshalls Corner, státní silnice protíná Marshall Corner Road, která vede na sever k Pomfret a Rose Hill Road, která poskytuje přístup k Národní historické místo Thomas Stone. MD 225 prochází historickým domovem Locust Grove před protínáním Valley Road a Mitchell Road na rohu venkovského klubu Hawthorne. Valley Road míří na sever k trojici historických domů -Lípa, Klášter Mount Carmel, a Thainston - a kampus La Plata v College of Southern Maryland. MD 225 vstupuje do města La Plata, prochází obytnou oblastí, než se vydá na jih od a zaparkujte a jezdte hodně a dosáhl svého východního konce na US 301 (Robert Crain Highway). Silnice pokračuje na východ jako Hawthorne Drive, staré vyrovnání MD 225, na východ k Washington Avenue, staré vyrovnání USA 301.[1][2]

MD 225 je součástí Národní dálniční systém jako hlavní tepna z Quailwood Parkway západně od města La Plata na východ do USA 301 v La Plata.[1][3]

Dějiny

Silnice La Plata – Indian Head byla jednou z původních státních silnic, které byly vylepšeny komisí pro státní silnice v Marylandu v roce 1909. Krátký úsek chodníku již byl položen jako silnice státní podpory v Potomac Heights do roku 1910.[4] Dálnice byla postavena jako 14 stop (4,3 m) štěrková cesta z Indian Head do Mason Springs v roce 1913 a z La Plata do Ripley v roce 1915.[5] Mezeru mezi Mason Springs a Ripley vyplnil rok 1919.[6][7] V La Plata byl východním terminálem dálnice původně Washington Avenue, což bylo původní vyrovnání MD 3 a později USA 301. MD 225 původně prodloužena na západ podél Strauss Avenue přes Indian Head ke vchodu do US Naval Proving Ground.[8][9] Státní silnice byla nahrazena Indian Head Highway jako hlavní přístup na vojenskou základnu, když byla tato silnice postavena z Washington indické hlavě během druhé světové války.[10] MD 225 byl přemístěn z Strauss Avenue na jeho současné terminus západní terminus v Potomac Heights v roce 1950.[11] Státní silnice byla rozšířena na 24 stop (7,3 m) silnici s asfaltovým stabilizovaným štěrkovým povrchem z La Plata do Ripley v letech 1949 a 1950 a z Ripley do Potomac Heights v roce 1951.[12][13] MD 225 byl znovu obnoven v letech 1953 a 1954.[14] Východní konec MD 225 byl vrácen zpět z Washington Avenue do USA 301 kolem roku 1956.[15]

Seznam spojení

Celá trasa je v Charles County.

Umístěními
[1]		kmDestinacePoznámky
Potomac Heights0.000.00 MD 210 (Indian Head Highway) - Indická hlava, WashingtonZápadní konec
Mason Springs1.231.98 MD 224 sever (Livingston Road) - PomonkeyZápadní konec souběžnosti s MD 224
1.632.62 MD 224 jih (Chicamuxen Road) - MarburyVýchodní konec souběžnosti s MD 224
La Plata10.5917.04 USA 301 (Robert Crain Highway) / Hawthorne Drive East - Waldorf, RichmondVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2011-01-10.
  2. ^ Google (2011-01-10). „Maryland Route 225“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-01-10.
  3. ^ Národní dálniční systém: Waldorf, MD (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 2014-08-26.
  4. ^ Marylandský geologický průzkum (1910). Mapa Marylandu (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  5. ^ Weller, O.E .; Parran, Thomas; Miller, W.B .; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (květen 1916). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1912–1915 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 110. Citováno 2011-01-10.
  6. ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (leden 1920). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 32. Citováno 2011-01-10.
  7. ^ Marylandský geologický průzkum (1921). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  8. ^ Marylandská státní silniční komise (1939). Obecná dálniční mapa: Stát Maryland (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  9. ^ Indian Head, MD čtyřúhelník (Mapa) (vyd. 1925). 1: 48 000. 15minutová série (topografická). Geologický průzkum Spojených států. Citováno 2011-01-10.
  10. ^ Maryland State Roads Commission (1946). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1946–1947 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  11. ^ Maryland State Roads Commission (1950). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  12. ^ Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (20. prosince 1950). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1949–1950 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 152, 157. Citováno 2011-01-10.
  13. ^ McCain, Russell H .; Hall, Avery W .; Nichols, David M. (15. prosince 1952). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1951–1952 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 170. Citováno 2011-01-10.
  14. ^ McCain, Russell H .; Bennett, Edgar T .; Kelly, Bramwell (12. listopadu 1954). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1953–1954 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 189, 192. Citováno 2011-01-10.
  15. ^ Maryland State Roads Commission (1956). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata