Března 817 - March 817
Kategorie | Can-Am | ||||
---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | March Engineering | ||||
Nástupce | Března 827 | ||||
Technické specifikace | |||||
Motor | Chevrolet 5 000 ml (305,1 cu in) Motor V8 přirozeně sáním střední motor | ||||
Pneumatiky | Dobrý rok | ||||
Historie soutěže | |||||
Pozoruhodné účastníky | Paul Newman Racing | ||||
Pozoruhodné ovladače | Teo Fabi Al Unser Bobby Rahal | ||||
Debut | 1981 Can-Am Mosport Park | ||||
| |||||
Mistrovství týmů | 1: (1981 Can-Am ) |
The Března 817 byl Brit sportovní prototyp závodní auto, postaven March Engineering v roce 1981 pro Can-Am série. Stejně jako u všech ostatních automobilů Can-Am té doby v plné velikosti používal a uprostřed namontovaný 5 litrů, přirozeně sáním Chevrolet Motor V8. Je známo, že byly vyrobeny dva vozy.[1] Paul Newman Racing vyhrál mistrovství týmu série Can-Am v roce 1981 s březnem 817, zatímco jejich hlavní hnací silou, Teo Fabi obsadil druhé místo v pořadí řidiče.
Závodní historie
Oba března 817 byly koupeny Paul Newman Racing, s Al Unser a Teo Fabi původně byl vybrán, aby je řídil. Vůz se poprvé objevil v prvním kole vozu 1981 sezóna Can-Am, se konala v Mosport Park; Unser odešel kvůli chybě brzdy po 12 kolech, ale Fabi závod vyhrál.[2] Unser nebyl přítomen na Střední Ohio, ale Fabi opět zvítězil v těsném závodě.[3] Unser se vrátil v Watkins Glen, ale víkend se ukázal jako neúspěšný; poškození zadní části jeho vozu vynucovalo Unsera po 16 kolech a Fabi odešel s vyfukovaným motorem o pět kol později.[4] Road America Unser skončil třetí na své první pódium v sezóně; Fabi však v praxi havaroval a nebyl schopen závodit.[5] Edmonton byla další neúspěšná událost; Unser vyhodil motor po 25 kolech a Fabi se po 48 kolech rozletěl.[6] Unser opustil tým před Trois-Rivières a Fabi přinesl svůj March 817 domů na čtvrtém místě.[7] Série se poté vrátila do Mosport Parku a Bobby Rahal připojil se k týmu; dvojice dojela jeden-dva a Fabi skončil jen pět setin sekundy před Rahalem.[8] Riverside viděl Paul Newman Racing utrpět další pár důchodů; Rahal utrpěl selhání odpružení po 19 kolech a Fabiho auto ztratilo kolo o dvě kola později.[9] Předposlední kolo sezóny Can-Am se konalo v Závodní dráha Laguna Seca, kde Fabi závod vyhrál, a Rahal skončil na devátém místě.[10] Caesars Palace uspořádal závěrečné kolo sezóny, kde Fabi skončil druhý a Rahal skončil čtvrtý.[11] Přestože získal další dvě vítězství než Geoff Brabham „Fabi dokázal v pořadí řidiče skončit jen druhý za ním;[12] zatímco Rahal skončil osmý a Unser na 13. místě.[13] Paul Newman Racing však dokázal vyhrát mistrovství týmu.[14] Vůz nebyl znovu použit,[15] a byl nahrazen Března 827 pro rok 1982.
Reference
- ^ „Březen 817“. Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am Mosport 1981 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am Mid-Ohio 1981 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am Watkins Glen 1981 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am Road America 1981 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am Edmonton 1981 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am Trois-Rivières 1981 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am Mosport II 1981 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am Riverside 1981 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am Laguna Seca 1981 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ „Can-Am Caesars Pallace 1981 - výsledky závodu“. Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ "Can-Am 1981". OldRacingCars.com. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ „1981 - SCCA Budweiser Can-Am Challenge - pořadí řidičů“. Světové sportovní závodní prototypy. Archivovány od originál dne 31. května 2008. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ „1981 - SCCA Budweiser Can-Am Challenge - Pořadí týmu“. Světové sportovní závodní prototypy. Archivovány od originál dne 27. září 2013. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ „Všechny výsledky z března 817“. Závodní sportovní auta. Citováno 17. srpna 2013.