MV Loch Scavaig - MV Loch Scavaig
 MV Zvuk Sandy | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: |
|
| Jmenovec: | Mořské jezero Skye a Sanda Island |
| Majitel: | Caldive |
| Operátor: |
|
| Trasa: |
|
| Stavitel: | Gutehoffnungshulte Sterkrade, Akflengesellschaft, Rheinwerft, Walsum, Německo[1] |
| Číslo dvora: | 1002 |
| Ve službě: | 1963 |
| Mimo provoz: | 2013 |
| Domovský přístav: | Glasgow |
| Identifikace: | |
| Postavení: | položen ve Fort William |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Potápěčská loď |
| Typ: | Ocelový motor s dvojitým šroubem roll-on / roll-off trajekt |
| Tonáž: | |
| Délka: | 48 m (157,5 ft)[2] |
| Paprsek: | 14 m (45,9 ft) |
| Návrh: | 2,7 m |
| Instalovaný výkon: | 2 CAT V8 3408 námořní |
| Pohon: | 2 trysky HRP / ZF |
| Rychlost: | 9 uzlů |
| Kapacita: | bylo 37 aut |
| Doplněk: | bylo 220 cestujících |
| Osádka: | 4 |
MV Loch Scavaig (např Zvuk Sandy) byl trajekt pro osobní a osobní dopravu, provozovaný do října 2013 společností Western Ferries přes Firth of Clyde mezi Gourock a Odpoledne. V roce 2018 Loch Scavaig byl přeměněn na plavidlo na podporu nasycení ponoru a nyní je ve vlastnictví Caldive.
Dějiny
Zvuk Sandy byl postaven v Walsum, Duisburg, Německo v roce 1963,[1] pro městskou radu v Amsterdamu. V polovině 90. let ona a její blízká sestra Zvuk Scalpay byly zakoupeny společností Western Ferries a opraveny v Greenock před vstupem do služby jako Zvuk Scalpay a sekundu Zvuk Sandy.[5] Čím dříve Zvuk Sandy, tak jako MVLymington, předtím byl Isle of Wight trajekt. Zvuk Sandy vstoupil do služby u společnosti Western Ferries v roce 1996.[6]
Při akvizici dvou zcela nových trajektů v říjnu 2013 Sanda spolu se sesterskou lodí Zvuk Scalpay byly zlikvidovány společností Western Ferries. Obě plavidla byla prodána do Podvodního centra, Fort William, Highland pro přechod na potápěčské čluny pro výcvik komerčních potápěčů[7]
Od ledna do června 2018 byla přeměněna na saturační potápěčskou loď, kterou financovala Podmořské 7 a TechnipFMC. Byla přejmenována Loch Scavaig ale byl v provozu pouze 3 měsíce do října 2018, kdy The Underwater Center ukončilo obchodování a vstoupilo do správy se ztrátou 48 pracovních míst v oblasti Fort William.[8]
Loch Scavaig byla zakoupena v aukci společností Caldive z Invergordonu na začátku roku 2019 a v současné době je položena u její sesterské lodi Loch Sunart (např Zvuk Scalpay, postavený v roce 1961 a přeměněn na podpůrné plavidlo ROV). Nedávno[když? ] účastnil se některých podmořských pokusů.[Citace je zapotřebí ]
Rozložení
Zvuk Sandy měl jedinou palubu auta s lukem a záďovými rampami. Přejezd byl tak krátký, že mnoho cestujících zůstalo ve svých vozidlech, ale k dispozici byly boční vyhlídkové paluby a kabiny pro cestující.[5]
Servis
Gemeentepont 24 provozováno z Amsterdam CS do Buiksloterweg v Amsterdam-Noord (nyní trasa NH25) v letech 1963 až 1996.[9]
Tak jako Zvuk Sandy, operovala Western Ferries' Clyde služba mezi McInroy's Point (Gourock ) a Hunters Quay (Odpoledne ) do roku 2013.
Poznámky pod čarou
- ^ A b "Flotila". Western Ferries. Archivováno z původního dne 19. září 2013. Citováno 15. března 2019.
- ^ A b „Sound Of Sanda (IMO: 8928894)“. plavidlotracker.com. Citováno 13. dubna 2010.
- ^ "Index lodí - S". Světový přepravní registr. Citováno 12. dubna 2010.
- ^ „Sound Of Sanda IMO: 8928894“. Spotování lodí. Citováno 12. dubna 2010.
- ^ A b „Western Ferries“. Neobjevené Skotsko. Citováno 12. dubna 2010.
- ^ „Western Ferries“. Archivovány od originál dne 27. září 2011. Citováno 12. dubna 2010.
- ^ „Lodě společnosti Western Ferries odjíždějí do nového života ve Fort William“. forargyll.com. Archivovány od originál dne 17. prosince 2013. Citováno 15. března 2019.
- ^ „Podvodní centrum zavírá dveře“. Divernet. 21. října 2018. Citováno 15. března 2019.
- ^ „Trajekty v Nizozemsku“ (v holandštině). Wim Kusee. Citováno 16. března 2019.