MV Loch Sunart - MV Loch Sunart

Dějiny
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:
  • Loch Sunart
  • 1996-2015: Zvuk Scalpay
  • 1962-1994: Gemeente Pont 23
Jmenovec:Loch Sunart a Scalpay
Majitel:Caldive
Operátor:
Trasa:
Stavitel:Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V., Arnhem, Nizozemsko[1]
Číslo dvora:403
Ve službě:1962[2]
Mimo provoz:2013
Domovský přístav:Glasgow
Identifikace:
Postavení:položen ve Fort William
Obecná charakteristika
Třída a typ:Podpůrné plavidlo ROV
Typ:roll-on / roll-off trajekt
Tonáž:
Délka:48,43 m (158,9 ft)[3]
Paprsek:13,87 m (45,5 ft)
Návrh:2,7 m
Instalovaný výkon:

i) dieselelektrické stroje

ii) 2x Caterpillar 3408TA po 486 koní / 358 kW
Pohon:

i) Dvojitý šroub

ii) 2x azimutové pohonné jednotky Holland Roer Propeller
Rychlost:9 uzlů
Kapacita:bylo 34 aut
Doplněk:bylo 220 cestujících
Osádka:4

MV Loch Sunart (ex-Gemeente Pont 23 pak Zvuk Scalpay) byl trajekt pro osobní a osobní dopravu, původně provozovaný v Amsterdamu a poté společností Western Ferries přes Firth of Clyde mezi Gourock a Odpoledne do října 2013. V roce 2018 Loch Sunart byl přeměněn na podpůrné plavidlo ROV a nyní je ve vlastnictví Caldive.

Dějiny

Gemeente Pont 23 byl postaven v Arnhem, Nizozemsko v roce 1962, za městskou radu v Amsterdamu.[1]

V polovině 90. let ona a její blízká sestra Gemeente Pont 24 byly zakoupeny společností Western Ferries pro službu na internetu Clyde. Byli přepracováni Greenock a přejmenován Zvuk Scalpay a Zvuk Sandy před vstupem do služby v McInroy's Point.[6]

Při akvizici dvou zcela nových trajektů v říjnu 2013 Scalpay a Zvuk Sandy byly prodány do podvodního centra, Fort William, Highland pro převod na potápěčské čluny pro výcvik komerčních potápěčů.[7] Scalpay byl přeměněn na podpůrné plavidlo ROV a přejmenován Loch Sunart.

V říjnu 2018 The Underwater Center ukončilo obchodování a vstoupilo do správy.[8] Loch Sunart byla koupena v aukci společností Caldive z Invergordonu na začátku roku 2019 a položena u její sesterské lodi Loch Scavaig ve Fort William.

Rozložení

Zvuk Scalpay měl jedinou palubu auta s lukem a záďovými rampami. Přejezd byl tak krátký, že mnoho cestujících zůstalo ve svých vozidlech, ale k dispozici byly boční vyhlídkové paluby a kabiny pro cestující.[6]

Servis

Gemeentepont 23 provozováno z Amsterdam CS do Buiksloterweg v Amsterdam-Noord (nyní trasa NH25) mezi 1962 a 1994.[2]

V červenci 1995, as Zvuk Scalpay, nastoupila do služby dne Western Ferries' Clyde služba mezi McInroy's Point (Gourock ) a Hunters Quay (Odpoledne ), který nahradil původní trajekt Sealink Zvuk Seilu.[1] Scalpay a Sanda provozoval tuto službu do roku 2013.

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C "Flotila". Western Ferries. Archivováno z původního dne 19. září 2013. Citováno 15. března 2019.
  2. ^ A b „Trajekty v Nizozemsku“ (v holandštině). Wim Kusee. Citováno 16. března 2019.
  3. ^ A b „Sound Of Scalpay (IMO: 8928882)“. plavidlotracker.com. Citováno 15. března 2019.
  4. ^ "Index lodí - S". Světový přepravní registr. Citováno 12. dubna 2010.
  5. ^ „Sound Of Scalpay IMO: 8928882“. Spotování lodí. Citováno 15. března 2019.
  6. ^ A b „Western Ferries“. Neobjevené Skotsko. Citováno 12. dubna 2010.
  7. ^ „Lodě společnosti Western Ferries odjíždějí do nového života ve Fort William“. forargyll.com. Archivovány od originál dne 17. prosince 2013. Citováno 15. března 2019.
  8. ^ „Podvodní centrum zavírá dveře“. Divernet. 21. října 2018. Citováno 15. března 2019.