MV Broadford - MV Broadford
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | MV Broadford |
| Jmenovec: | Broadford |
| Majitel: | Caledonian Steam Packet Company |
| Registrační přístav: | Glasgow |
| Trasa: |
|
| Stavitel: | Motory: Gleniffer Engines Ltd., Glasgow |
| Náklady: | £34,000 |
| Číslo dvora: | 405 |
| Spuštěno: | 5. října 1966 |
| Ve službě: | 7. ledna 1967 |
| Mimo provoz: | Položeno 1986 |
| Osud: | Prodáno 4. listopadu 1987 panu Hooperovi ze Sandbacku |
| Poznámky: | [1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | trajekt |
| Tonáž: | 63 GT |
| Délka: | 75,1 stop (23,1 m) |
| Paprsek: | 21 ft (6,4 m) |
| Návrh: | 6,1 stop (1,9 m) |
| Instalovaný výkon: | Olej 4SCSA 4 cyl. 6 "x 7" |
| Pohon: | 2 vrtule |
| Rychlost: | 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) |
| Kapacita: | 60 cestujících a 10 automobilů |
| Poznámky: | [2] |
MV Broadford byl trajekt s vozidlem, postavený v roce 1966 pro přechod Skye. Nahrazena většími průjezdnými plavidly byla znovu postavena a přesunuta do Kyles of Bute kde sloužila až do roku 1986.
Dějiny
MV Broadford byla postavena, aby poskytla další kapacitu na přechodu Skye.[1] Služba se však stále snažila držet krok s rostoucí poptávkou. Boční nakládání bylo pomalé a větší, pro Skye byly objednány lodě s nakládáním z luku.
V roce 1969 získala STG společnost Bute Berthing Co. a MVPortree byl přestavěn a znovu vybaven pro službu v Colintraive.[2] Broadford zůstala několik měsíců jako náhradní loď, než se připojila ke své staré manželce na Clyde. U Lamontovy podstoupila téměř identickou konverzi, ale nebyla znovu motorována ani zkrácena.
Rozložení
Broadford byl podobný její sestře, Portree. Byla postavena s bočními rampami se zahnutými konci a otočným talířem. Na rozdíl od Portree, její navigační most byl umístěn na zádi pro větší stabilitu a její boční rampy byly ovládány hydraulicky a byly podstatně širší, aby vyhovovaly velkým vozidlům. Neměla žádný obývací pokoj, ale v roce 1968 byl vybaven velmi malým přístřeškem.[2]
V roce 1971 byla přestavěna na nakládání z přídě, s hydraulicky ovládanou příďovou rampou, zavěšenou ve třech bodech a visící ze dvou dlouhých výložníků. Ztratila boční rampy a otočný talíř a poté mohla nést deset osobních automobilů nebo jedno užitkové vozidlo a osm osobních automobilů. Její paluba vozidla byla posílena, aby unesla 20tunové náklady.
Servis
Původně se připojil k flotile starších otočných lodí v Skye, Broadford byl přemístěn novým Lochalsh a Kyleakin v roce 1971. Sloužila u MVPortree na křižovatce Kyles of Bute mezi Colintraive a Rhubodach do příjezdu MVLoch Riddon v listopadu 1986.[1]
Broadford pokračoval v plavbě Clydem jako Broadford Bay, pracovní člun bez rampy vozidla. V roce 1988 byla jmenována Boreford ve vlastnictví Divemex Ltd., Newtown Powys.[3] Většinu roku 2004 strávila v přístavu Renfrew.
Reference
- ^ A b C "Broadford (II) - historie". Lodě Calmac. Citováno 23. února 2019.
- ^ A b C „Broadford (II)“. Lodě Calmac. Citováno 23. února 2019.
- ^ "Broadford". Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 23. února 2019.