Luc Méloua - Luc Méloua

Pro ostatní lidi se stejným jménem viz Melua (příjmení).
Méloua v roce 1975 na sobě modrou košili ve 24 hodin Le Mans (Meznarie Team, Porsche)

Luc Méloua (27. prosince 1936-17. Prosince 2010), ლუკა მელუა in Gruzínský, byl francouzský motorista a novinář.[1]

Časný život

Méloua se narodila v Paříž, Francie do Gruzínský rodiče, kteří opustili svou zemi po ruské Rudé armádě invaze. Vyrůstat poblíž Montlhéryho okruh, Méloua vyvinula fascinaci motocykly a automobily. Vystudoval Technický institut designu letadel a automobilů (Ecole supérieure de technologies aéronautiques et de construction automobile, ESTACA).

Kariéra

Na ESTACA potkal dva budoucí francouzské jezdce, Jean-Pierre Beltoise (Formule jedna ) a Jean-Louis Marnat (24 hodin Le Mans ). Vstoupil do francouzského letového zkušebního střediska (Center d’essais en vol ) z Brétigny-sur-Orge, a začal pracovat jako motorista i novinář.

Motorista

Na konci 50. a v 60. letech byl Méloua technickým důstojníkem Francouzské federace motocyklů (FFM) a řídil motory pro závody jako např. Bol d'or, Coupe du Salon a Lapize událost horolezectví.

V roce 1973 se třemi novináři z francouzského časopisu Sport Auto (Gérard Crombac, Thierry Lalande a Jean-Louis Moncet ), postavil za dva dny nízkonákladový vůz.[2]

Později pracoval se závodními týmy v různých disciplínách: kart (francouzský šampionát s Brétigny-sur-Orge Club), rally (Louis Meznarie tým s NSU auta a tým Danna s General Motors ), okruh (24 hodin Le Mans s Louis Meznarie tým, Porsche ) a motocykl (Yamaha tým).

Novinář

V dvaceti se jako novinář na volné noze pro mechanické sporty připojil La Gazette de l’Île-de-France, místní noviny vydané dvěma novináři pocházejícími z Francouzský odpor, Yann Poilvet a Joseph Barsalou.

Psal pro další noviny, včetně místních novin Le Republicain, národní noviny Le Parisien, Španělský časopis Auta a motocykly a francouzský časopis Sport Auto.

V roce 2003 s profesorem Claudem Parmentierem, jeho bratrem Mirian, a gruzínské velvyslanectví ve Francii, Méloua uspořádala první ročník „francouzského a gruzínského dne“,[3] v Leuville-sur-Orge vesnice, kde byla gruzínská vláda vyhoštěna v roce 1921. V roce 2005 zveřejnil seznam tisíců gruzínských lidí (historických osobností a dalších obyvatel) pohřbených v oblasti gruzínského náměstí na vesnickém hřbitově Leuville-sur-Orge.[4] V roce 2007 vydal Net revue Gruzínské zprávy ve francouzštině, angličtině a gruzínštině.[5]

Knihy

Méloua vydal tři knihy:[6][7][8]

  • Le Gonflage des moteurs
  • La Préparation des moteurs
  • Compresseurs et Turbos, la suralimentation.

Tyto knihy se používají ve francouzských institutech a na univerzitách pro výuku mechaniky.[9][10]

S Geoffrey Howardem také napsal knihu o aerodynamice automobilu Aérodynamique automobil (1988).

Reference

  1. ^ Méloua, Luc (1986). „Notice de personne“. Bibliothèque nationale de France (francouzsky). Citováno 2019-04-10..
  2. ^ Boursin de l’Arc, Philippe (únor 1973). „Mean Liberta“..
  3. ^ „Cgtt Voyages: journées franco-géorgiennes de Leuville-sur6Orge“. Tour Magazine (francouzsky). 13. října 2005..
  4. ^ „Carré géorgien du cimetière communal de Leuville-sur-Orge“. Samchoblo (francouzsky). 2005..
  5. ^ „Gruzínské zprávy“. Samchoblo. Říjen 2010..
  6. ^ Žijící ve stejné fascinaci, tito muži se zamilovali do závodění. Beltoise byl řidič. Méloua byl žhavější s Papy Remondinim, synem slavného inženýra vynálezce motocyklů Jonghi (Gerard Crombac, manažer Sport Auto Magazine, 1973).
  7. ^ Tato kniha dává čtenáři talent: není považován za blázna ani za matematického génia (Jean-Pierre Gosselin, L'Équipe Noviny, 1984)
  8. ^ Slovo turbo je příliš snadné říci; skrývá technickou složitost a několik odborníků tomu opravdu rozumí. Méloua je jedním z nich (Roger Jonquet, L'Équipe Noviny, 1985.
  9. ^ Institut INSA.
  10. ^ Institut ISAE-ENSMA.