Seznam výrobních bateriových elektrických vozidel (tabulka) - List of production battery electric vehicles (table)
![]() | Části tohoto článku (ty, které se týkají mnoha produkčních elektromobilů představených po roce 2018, včetně více než 10 čínských modelů elektromobilů. Viz [[Kategorie: Momentálně se vyrábějí bateriové elektromobily]], která byla nedávno vyčištěna a je celkem nyní k březnu 2020) aktualizováno.Březen 2020) ( |
Vybraná sériová vozidla
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Viz také: Seznam výrobních bateriových elektrických vozidel
Vybraný seznam bateriových elektrických vozidel zahrnuje (v chronologickém pořadí):
název | Komentáře | Výrobní roky | Počet vyrobených / prodaných (méně než nebo odhad) | Maximální rychlost (mph nebo km / h) | Náklady | Dosah (m nebo km) |
---|---|---|---|---|---|---|
Baker Electric | Jeden z prvních elektromobilů. Údajně snadné řízení. | 1899-1915 | 5000 | 14 mil za hodinu (23 km / h) | 2 300 USD | 50 mil (80 km) |
Detroit Electric | Prodává se hlavně ženám a lékařům. | 1907-1939 | 5000 | 20 mil za hodinu (32 km / h) | > 3 000 USD v závislosti na možnostech | 80 mil (129 km) |
Henney Kilowatt | První tranzistor - elektrický vůz na bázi; vybaven moderními hydraulickými brzdami. | 1958–1960 | 50 | 60 mil za hodinu (97 km / h) | 3600 USD (model 1960) | 60 mil (97 km) |
Peugeot 106 électrique | Postaven Heuliez a také se prodávají pod tímto názvem Citroën Saxo. Prodává se hlavně francouzské správě. Nikl-kadmiová baterie napájeno.[1] · [2] | 1995-2003 | 6400 | 90 kilometrů za hodinu (56 mph) | 100 kilometrů (62 mi) | |
General Motors EV1 | Pouze k pronájmu, vše[Citace je zapotřebí ] získáno od zákazníků GM, nejvíce zničeno. | 1996-2003 | 2000 | 80 mil za hodinu (129 km / h) | ~ 40 000 USD bez dotace | 150 mil (240 km), (Gen II 1999, NiMH) |
Honda EV Plus | První BEV od velké automobilky bez olověných baterií.[Citace je zapotřebí ] Dvacet čtyři 12 voltů NiMH baterie | 1997–1999 | 350 | 80 mil za hodinu (129 km / h) | 455 USD / měsíc po dobu 36 měsíců pronájem; nebo 53 000 USD bez dotací | 80–110 mil (130–180 km) |
Toyota RAV4 EV | Některé pronajaty a prodány na východním a západním pobřeží USA, podporovány. Toyota souhlasila, že přestane drtit.[Citace je zapotřebí ] | 1997–2002 | 1249 | 125 kilometrů za hodinu (78 mph) | 40 000 USD bez dotací | 80–120 mil (130–190 km) |
Ford Ranger EV | Některé prodané, nejvíce pronajaté; téměř všichni se vzpamatovali a nejvíce zničili. Ford umožnil renovaci a prodej omezeného množství bývalým nájemcům loterií. Odhaduje se pouze 200 přeživších.[Citace je zapotřebí ] | 1998-2002 | 1500 | ~ 50 000 USD; dotováno na 20 000 $ | 82,4 mil (133 km) model 1999 (NiMH)[3] | |
Nissan Altra EV | Středně velké kombi navržen od základu jako první BEV k použití Li-ion baterie,[4] Životnost baterie 100 000 mil (161 000 km). | 1998–2000 | 140 | 75 mil za hodinu (121 km / h) | 470 USD / měsíc pronájem pouze | 120 mil (193 km) |
Globální elektrické automobily | NEV | 1998- | 50 000 do října 2015.[5] | 25 mil za hodinu (40 km / h) | 61 mil (38 mil) Široce se liší v závislosti na modelu. GEM e4 pro čtyři osoby má dosah 38 až 65 mil se standardní lithium-iontovou baterií 8,9 kWh (může být také vybaven verzí 12,4 kWh[6] | |
TH! NK City | Dvoumístné, Nikl-kadmiové baterie. Výroba nové generace vozidel je plánována na podzim roku 2007. | 1999-2002 | 1005 | 90 kilometrů za hodinu (56 mph) | 199 000 NOK | 85 kilometrů (53 mi) |
REVAi | Indický městské auto (v Anglii se prodává jako „G-Wiz“).[7] | 2001-2012 | 2000 | 45 mil za hodinu (72 km / h) | ~£8 000[8] | 80 km (50 mi),[9] |
ZAP Xebra | Čínská postavena sedan a kamion | 2006- | 200 | 40 mil za hodinu (64 km / h) | 10 500 USD | 20–25 mil (32–40 km)[10][11] se standardními bateriemi nebo 64 km s volitelnými bateriemi s prodlouženým dosahem. |
Modec | Velká Británie postavila nákladní automobily a dodávky | 2007- | 100 | 100 mil (160 km)[12] | ||
Cleanova | Francouzské dodávkové vozy [13] | 7000[14] | 210 km (městská), 150 km (příměstská)[15] | |||
Smart fortwo ED | mikro automobil, sériově vyráběný, několik generací | 2007; 2009-současnost | 25 000 do konce roku 2019 (100 první generace; 8 800 druhé a třetí generace, do června 2014; 4 487 třetí a čtvrtá generace, konec roku 2015, pouze USA[16]; 12 478 třetí a čtvrté generace, konec roku 2017, pouze Německo [17][18] [19]) | 120 kilometrů za hodinu (75 mph) | - | 110 kilometrů (68 mi) |
Tesla Roadster (2008) | Prodává se zákazníkům ve Spojených státech a Evropě.[20] | 2008-2012 | 2,450[21] | 130 mil za hodinu (209 km / h) [22] | Základní cena 92 000 USD | 393 kilometrů (244 mi) (na základě kombinovaného městského / dálničního cyklu EPA) |
Mitsubishi i MiEV | Leasing vozového parku začal v červenci 2009,[23] a prodej pro veřejnost v Japonsko v dubnu 2010[24] a v Hongkong v květnu 2010.[25] | 2009- | 32,000 | 80 mil za hodinu (129 km / h) | 4 miliony yen (~ 43 000 USD) | 100 mil (161 km) |
Nissan Leaf | Představen v Japonsku a USA v prosinci 2010.[26][27] | 2010- | 370 000 do konce října 2018[28] | 150 km / h (93 mph) | ¥3.76 milión (~44 600 USD) v Japonsku 32 780 USD ve Spojených státech. | 117 mil (EPA) 100 mil (161 km) (Nissan) |
Tesla Model S | Představen v USA v červnu 2012. | 2012- | 250 000 do září 2018[29][30][31][32] | 249 km / h | Model 90D Základní cena 89 500 USD | 473 kilometrů (294 mi) (na základě kombinovaného městského / dálničního cyklu EPA) |
Tesla Model X | Odhaleno v únoru 2012 | 2015- | 106 689 do září 2018.[33][34][35][36][29][30][31][37] | 249 km / h | Základní cena 95 500 USD | 414 kilometrů (257 mi) (na základě kombinovaného městského / dálničního cyklu EPA) |
Renault Zoe | Představen ve Francii v prosinci 2012.[38] Pozdní verze 2019 má 52 kWh baterii. | 2012- | 200 000 do listopadu 2019[39] | 27 000 USD (249 990 NOK) včetně baterie[40] | 395 kilometrů (245 mi)WLTP, pozdní verze 2019 dřívější verze: 210 km (130 mi) (NEDC )[41] | |
BMW i3 | Představen v Německu v listopadu 2013.[43] | 2013- | 60 000 do listopadu 2016[44] | 130 km (81 mi) EPA[45] (pro BEV 60 Ah ) 129 až 161 km (80 až 100 mi) NEDC[46] BEV 94 Ah 183 km (114 mi) EPA[47] BEV 120 Ah 246 km (153 mi) EPA[48] | ||
Kia Soul EV | Dvě generace s velmi odlišnými schopnostmi. Druhá možnost (model 2020) má velký dosah. | 2014- | 10 210 k lednu 2016[49] | 243 mil (391 km)EPA v modelu 2020 150 kmEPA v modelu 2015 | ||
Volkswagen e-Golf | 2014- | 100 000 k listopadu 2019[Citace je zapotřebí ] | 230 kilometrů (143 mi) (WLTP) | |||
Tesla Model 3 | 2017- | 100 000 k říjnu 2018[50] | 230 km / h | Základní cena 35 000 USD | 499 kilometrů (310 mi) (na základě kombinovaného městského / dálničního cyklu EPA) | |
Mahindra e2o | Nástupce REVAi. Prodává se ve Velké Británii a Indii. | 2013-2017 | 90 km / h (56 mph) | 6,5 lakh (11 900 USD) vyvolávací cena | 120 kilometrů (75 mi) Rozsah ARAI | |
Mahindra e2o Plus | 5dveřové městské auto. Prodává se pouze v Indii. Mezi uživatele patří půjčovny automobilů a společnosti poskytující taxislužby, které zajišťují dopravu z domova do zaměstnání pro zaměstnance jiných společností. | 2016-2019 | 5,46 lakh (7 800 USD), počáteční cena, bez předváděcí místnosti, po dotacích, v Dillí | 110 kilometrů (68 mi) až 140 kilometrů (87 mi) Rozsah ARAI | ||
Mahindra eVerito | 4dveřový sedan vycházející z první generace Dacia Logan | 2016- | 86 km / h (53 mph) | Vyvolávací cena 9,5 lakh (13 570 USD) během uvedení na trh v roce 2016, předváděcí místnost, pravděpodobně po dotacích, v Dillí | 110 kilometrů (68 mi)Rozsah ARAI, jízdy do města v reálném životě pod 80 kilometrů (50 mi)[51] | |
Tata Tigor EV | 4dveřový sedan | 2018- | 9,17 lakh (12 850 USD), počáteční cena, ex-showroom, Dillí | 100 kilometrů (62 mi)Rozsah ARAI, jízdy do města v reálném životě pod 80 kilometrů (50 mi)[52] | ||
Chevrolet Bolt | 60 nebo 66 kWh baterie; 200 koní | 2016- | 65 000 do konce roku 2019[53][54] | 146 km / h | USA (Kalifornie): 37 000–38 000 $ MSRP, ale pod 27 000 $ kvůli velkým rabatům u dealerů (dotace snižují cenu ještě níže). Natherlands: 49 000 $, nedávnoLeden 2020 snížena na 37 000 $. | 238 mil (383 km)EPA kombinovaný městský / dálniční cyklus |
Viz také
- Akumulátorové elektrické vozidlo
- Elektrické auto
- Seznam moderních výrobních plug-in elektrických vozidel
- Plug-in elektrické vozidlo
- Plug-in hybrid
Reference
- ^ „Technický list Peugeot 106 Electrique (1995-1996)“ (francouzsky). autotitre.com. Citováno 2009-11-05.
- ^ „Technický list Peugeot 106 Electrique S2 (1996-2003)“ (francouzsky). autotitre.com. Citováno 2009-11-05.
- ^ Aplikace elektrické dopravy (1997). 1999 Ford Ranger EV (PDF) (Zpráva). EV Amerika. Citováno 7. března 2017.
- ^ Elektrické auto Nissan Altra od společnosti EV Rental
- ^ Stephen Edelstein (03.11.2015). „Polaris aktualizuje nízkootáčková elektrická vozidla GEM“. Zprávy o zeleném autě. Citováno 2015-11-22.
- ^ „GEM 34: SPECIFIKACE MODELU“. Oficiální webové stránky Polaris. Citováno 3. října 2019.
- ^ O nás Archivováno 17. 06. 2007 na Wayback Machine
- ^ GoinGreen - Showroom_G-Wiz
- ^ „REVA“. Reva Indie. Archivovány od originál dne 11.02.2008. Citováno 2008-02-28.
- ^ „Hype Machine: Searching for ZAP's Fleet of No-Show Green Cars“. WIRED. Citováno 16. února 2015.
- ^ „5 elektromobilů si můžete nyní koupit“. Money.cnn.com. Citováno 16. února 2015.
- ^ Prezentace o modelových vozidlech od Paula O'Dowda, jejich národního manažera prodeje Archivováno 22. června 2010 v Wayback Machine
- ^ [1] Archivováno 17. prosince 2010, v Wayback Machine
- ^ Kongres o ekologických automobilech: Venturi Automobiles a PSA Peugeot Citroën partnerem na EV pro La Poste; PSA znovu zahajuje podnikání EV
- ^ „SVE CLEANOVA - cenově dostupný elektromobil pro každodenní použití“. 16. listopadu 2012. Citováno 3. října 2019.
- ^ http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/smart/smart-fortwo-electric-drive
- ^ https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MonatlicheNeuzulassungen/2019/2019_node.html
- ^ https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MonatlicheNeuzulassungen/2018/2018_node
- ^ https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MonatlicheNeuzulassungen/2017/2017_node.html
- ^ „Tesla odstartuje z L.A. na Detroit Road Trip, otevírá prodejní a servisní středisko na Floridě“. Edmunds.com. 2009-12-17. Archivovány od originál dne 22.01.2013. Citováno 2010-05-22.
- ^ „Formulář SEC 10-K pro fiskální rok končící 31. prosince 2012, spisové číslo provize: 001-34756, Tesla Motors, Inc.“. SEK. 6. února 2016. Archivovány od originál dne 17. listopadu 2017. Citováno 25. února 2014.
K 31. prosinci 2012 jsme dodali přibližně 2 450 Tesla Roadster zákazníkům ve více než 30 zemích.
- ^ „Tesla Roadster odhalen v Santa Monice“. Autoblog.com.
- ^ „Mitsubishi Motors zahajuje výrobu modelu i-MiEV; ve fiskálním roce 2009 se zaměřuje na 1400 jednotek“. Kongres zelených automobilů. 2009-06-05. Citováno 2010-04-04.
- ^ „Zpráva: Mitsubishi i-MiEV se prodává v Hongkongu za cenu 50 000 USD v USA“ Autoblog.com.
- ^ „Mitsubishi zahajuje prodej i-MiEV jednotlivcům v Hongkongu; první individuální prodej mimo Japonsko“. Kongres zelených automobilů. 2010-05-20. Citováno 2010-05-21.
- ^ „Nissan uvádí na trh listový elektromobil v Japonsku“. Associated Press. 2010-12-03. Citováno 2010-12-03.
- ^ John O'Dell (03.12.2010). „Nissan Leaf je oficiálně v prodeji v USA 11. prosince; japonská startovní sada 20. prosince“. Edmunds.com. Archivovány od originál dne 09.12.2010. Citováno 2010-12-03.
- ^ „Společnost Nissan zahájí elektrifikační korejštinu a debutuje s předobjednávkou„ zcela nového Nissanu LEAF'" (Tisková zpráva). Jokohama: Nissan. 2018-11-02. Citováno 2018-12-02.
- ^ A b „Aktualizace Tesla First Quarter 2018“ (PDF). Tesla. Archivovány od originál (PDF) 27. května 2018. Citováno 27. května 2018.
- ^ A b „Dodávka Tesla za druhé čtvrtletí 2018“. Tesla. Citováno 22. července 2018.
- ^ A b „Dodávka Tesla třetí čtvrtletí 2018“. Tesla. Citováno 2. října 2018.
- ^ Cobb, Jeff (22. ledna 2018). „Tesla loni tiše prodala 200 000. model S“. HybridCars.com. Citováno 22. ledna 2018. „Tesla prodala 200 000 Model S ve čtvrtém čtvrtletí roku 2017, v říjnu nebo začátkem listopadu, a stala se druhým plug-in automobilem, který překročil tuto hranici prodeje po modelu Nissan Leaf (300 000 kusů do začátku roku 2017). Od prosince 2017[Aktualizace], Tesla oznámila celosvětový prodej 212 874 automobilů Model S. “
- ^ „Výroba a dodávky vozidel Tesla Q1 2017“. Tesla Motors (Tisková zpráva). Palo Alto: Market Wired. 2. dubna 2017. Citováno 4. dubna 2017.
Společnost Tesla (NASDAQ: TSLA) dodala v prvním čtvrtletí něco málo přes 25 000 vozidel, z toho přibližně 13 450 modelů S a 11 550 modelů X.
- ^ „AKTUALIZACE - Výroba a dodávky vozidel Tesla Q2 2017“. Tesla. 7. července 2017. Citováno 10. července 2017.
- ^ „Dodávky a výroba vozidel Tesla Q3 2017“. Tesla. 2. října 2017.
- ^ „Výroba a dodávky vozidel Tesla Q4 2017“. Tesla. 3. ledna 2018.
- ^ Cobb, Jeff (26. ledna 2017). „Tesla Model S je již druhým rokem nejprodávanějším plug-in vozem na světě“. HybridCars.com. Citováno 31. ledna 2017.
- ^ Antony Ingram (2012-12-17). „První elektrický automobil Renault Zoe dodán ve Francii“. Zprávy o zeleném autě. Citováno 2012-12-17.
- ^ à 19h27, Par Thibaut ChéreauLe 25. listopadu 2019; À 17h21, Modifié Le 26 Novembre 2019 (2019-11-25). „L'usine Renault de Flins třídí 200 000e vozidlo électrique de ses chaînes“. leparisien.fr (francouzsky). Citováno 2019-12-23.
- ^ https://renault.no/admin/wp-content/uploads/2019/10/Prisliste-Nye-ZOE-ZE50-01-2020.pdf
- ^ Renault Media (03.03.2012). „Renault představuje v Ženevě produkční verzi ZOE, Twizy EV“. Kongres zelených automobilů. Citováno 2012-05-14.
- ^ „Renault ZOE - technická specifikace“. Renault. 2015-06-22. Archivovány od originál dne 01.07.2015. Citováno 2015-06-28.
- ^ Jay Cole (15. 11. 2013). „BMW dnes v Německu dodává první elektrická vozidla i3“. InsideEVs. Citováno 2013-11-16.
- ^ „Tři roky od uvedení BMW i na trh. 100 000 elektrifikovaných BMW na silnici“ (Tisková zpráva). Mnichov: BMW Group Press Club Global. 2016-11-03. Citováno 2016-11-03. Tři roky po uvedení BMW i3 na trh dodala společnost BMW Group zákazníkům po celém světě více než 100 000 čistě elektrických vozidel a hybridních pohonů. Samotné BMW i3 dosáhlo více než 60 000 vozů, což z něj dělá nejúspěšnější elektromobil v prémiovém kompaktním segmentu. BMW i8 je na prvním místě mezi elektrifikovanými sportovními vozy a od poloviny roku 2014 jich bylo dodáno více než 10 000.
- ^ Agentura pro ochranu životního prostředí Spojených států a Americké ministerstvo energetiky (4. prosince 2015). „Porovnat vedle sebe: 2014/2015 BMW i3 BEV a 2014/2015 BMW i3 REx“. fueleconomy.gov. Citováno 6. prosince 2015.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
- ^ Jay Cole (29. července 2013). „Prodlužovač dosahu BMW i3 nabízí až o 87 mil více, snižuje výkon“. InsideEVs.com. Citováno 29. července 2013.
- ^ Cobb, Jeff (11. srpna 2016). „2017 BMW i3 EPA dimenzováno na rozsah 114 mil“. HybridCars.com. Citováno 12. srpna 2016.
- ^ „BMW i3 2019 120 Ah“. Majitel BMW i3. 29. listopadu 2018.
- ^ Celosvětový prodej Soul EV nejlepších 10 000 kusů Yonhap News Agency
- ^ Halvorson, Bengt (11.11.2018). „Finalista ekologického vozu hlásí nejlepší auto ke koupi 2019: Tesla Model 3“. Zprávy o zeleném autě. Citováno 2018-11-09.
- ^ https://www.financialexpress.com/industry/designing-the-perfect-range-map-for-electric-cars/1666049/
- ^ https://www.financialexpress.com/industry/designing-the-perfect-range-map-for-electric-cars/1666049/
- ^ http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/chevrolet/chevrolet-bolt-ev
- ^ http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/opel-vauxhall/opel-ampera-e