Seznam nehod a incidentů týkajících se DC-3 v roce 1974 - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1974
Toto je seznam nehod a mimořádných událostí týkajících se Douglas DC-3A které se uskutečnily v roce 1974, včetně letadel založených na draku DC-3, jako je Douglas C-47 Skytrain a Lisunov Li-2. Zahrnuty jsou vojenské nehody; a únosy a případy terorismu jsou zahrnuty, ačkoli válečné činy jsou mimo rozsah tohoto seznamu.
leden
C-47A z Força Aérea Portuguesa
Dne 8. Ledna Douglas VC-47B 6161 Força Aérea Portuguesa havaroval v Letiště Vila Cabral a byla neopravitelně poškozena. Letoun byl na vojenském letu z Letiště Mueda a údajně byl zasažen palbou z ručních zbraní při přiblížení k Vila Cabral.[1]
Dne 17. ledna Douglas DC-3A HK-1216 ze dne Cessnyca narazil blízko Chigorodo zabíjení všech 14 lidí na palubě. Letoun byl na pravidelném letu cestujících, který vznikl v Letiště Gonzalo Mejía.[2]
Dne 19. ledna Douglas DC-3 TAM-30 z TAM byl neopravitelně poškozen při přistání kola na kolech Laia.[3]
21. ledna Douglas C-47A PK-GDC z Burmah Oil Co. byl při nehodě v Letiště Broome.[4]
Dne 24. ledna Douglas C-47A 5V-MAG z Vynutit Aérienne Togolaise byl ekonomicky neopravitelné při nehodě v Lama Kara.[5]
Dne 28. ledna Douglas C-47B CF-TVK z Bradley Air Services byl zničen při požáru hangáru v Letiště Carp, Ottawa.[6]
V průběhu ledna Douglas C-47A FAC-960 z Fuerza Aérea de Chile byl ekonomicky neopravitelně poškozen při vynuceném přistání Dálnice 7 v jižním Chile.[7]
Únor
Dne 15. února, Douglas DC-3 z APSA byl ekonomicky neopravitelně poškozen, když dopadl na Letiště Managua.[8]- Dne 23. února Douglas TC-47B HK-1333 ze dne Taxi Aéreo el Llanero byl ekonomicky neopravitelně poškozen při vynuceném přistání poblíž Cali. Letadlo odletělo Mezinárodní letiště Alfonso Bonilla Aragón. Porucha motoru a palba za letu znamenala vynucené přistání v poli.[9]
duben
RAAF Dakota
- Dne 10. dubna Douglas C-47B A65-111 Královské australské letectvo byl zničen požárem na zemi v RAAF Base Laverton, kde byla skladována od října 1972 do doby, než bude odstraněna. Kokpit byl zachráněn a v roce 1976 byl prodán soukromé osobě, která jej obnovila po dobu 13 let. Kokpit je nyní trvale namontován na a upoutávka a je zobrazen na letecké show v Austrálii jeho vlastníkem.[10][11]
Dne 20. dubna Douglas DC-3 XW-TFL z Letecká unie opustil přistávací dráhu při přistání v Letiště Svay Rieng a narazil do některých budov. Šest lidí bylo zabito.[12]
Dne 26. dubna Douglas C-47 HJ254 z Indické letectvo bylo údajně poškozeno nad rámec ekonomické opravy.[13]
Smět
2. května Douglas C-47 HC-AUC z ATESA narazil do hory poblíž Baños de Agua Santa zabití 20 z 25 lidí na palubě. Letadlo odletělo Letiště Pastaza.[14]- Dne 28. května Douglas DC-3 XW-TFN z Letecká unie havaroval v Letiště Kampong Chan.[15]
červenec
- 3. července Douglas DC-3 XW-PKT z Lane Xang Airlines byl údajně odepsán v Kompong Som.[16]
srpen
- Dne 5. srpna Douglas C-47A C-FTAT z Laurentian Air Services vletěl do Mount Apica, Bagotville, Quebec zabil pět z jedenácti lidí na palubě. Letoun byl na domácím nepravidelném letu cestujících z Letiště La Tuque na Letiště Saint Honoré.[17]
Dne 5. srpna Douglas C-47B ET-ABE ze dne Ethiopian Airlines byla ekonomicky neopravitelně poškozena, když při přistání překročila přistávací dráhu Letiště Mota.[18]- Dne 12. srpna Douglas C-47 HK-508 ze dne Avianca vletěl do Hora Trujillo zabití všech 27 lidí na palubě. Letoun byl na domácím pravidelném letu cestujících z Letiště El Dorado, Bogotá na Letiště La Florida, Tumaco.[19]
září
- Dne 12. září Douglas C-47A BJ920 z Indické letectvo bylo údajně poškozeno nad rámec ekonomické opravy.[20]
říjen
Tp 79 Svenska Flygvapnet
Douglas C-47 z Projeto Rondon
Dne 5. října údajně havaroval Douglas DC-3 v Guatemale a zabil všech šest lidí na palubě. Letoun řídil nákladní let, který nesl zásoby na pomoc obětem povodní.[21]- 8. října Douglas DC-3 XW-PKX ze dne Khmer Airlines byl při vzletové nehodě v Letiště Krakor. Příčinou nehody bylo, že pilot nenastavil vztlakové klapky.[22]
Dne 9. Října, Tp 79, SwAF s / n 79005 z Švédské letectvo narazil při přiblížení k Letiště Nyköping. Všech 27 lidí na palubě přežilo.[23]
Dne 18. října Douglas C-47A PP-FOR z Projeto Rondon havaroval v Bias Fortes zabití devíti lidí.[24]
Dne 19. října Douglas C-47B RP-C643 ze dne Mabuhay Airlines byl vykopán Calapan po poruše motoru portu. Jeden z osmi lidí na palubě byl zabit. Letadlo provozovalo vnitrostátní nepravidelný let cestujících, který vznikl v Letiště Roxas City.[25]
listopad
Dne 6. Listopadu Douglas C-47 N76 z Federální letecká správa byl zničen při požáru hangáru v Mezinárodní letiště Anchorage, Aljaška.[26]- Dne 11. listopadu Douglas DC-3 TAM-34 z TAM - Transporte Aéreo Militar narazil poblíž Sorato Mountain.[27]
- Dne 13. Listopadu Douglas C-47 FAB2050 z Força Aérea Brasileira byl údajně odepsán v Tomé-Açu.[28]
- Dne 15. listopadu Douglas C-47A RP-C570 ze dne OÁZA bylo ekonomicky neopravitelně poškozeno, když došlo k vynucenému přistání na otevřeném poli uvnitř Moonwalk Village krátce po vzletu z Mezinárodní letiště v Manile po poruše pravobokového motoru. Jeden z osmi lidí na palubě byl zabit spolu se dvěma dětmi na zemi, které si hrály v ovocném stromu na cestě děsivého nouzového přistání.[29]
- Dne 20. listopadu Douglas C-47A ET-AAR z Ethiopian Airlines havaroval při vzletu z Letiště Soddu. Dva z 24 lidí na palubě byli zabiti. Letoun provozoval vnitrostátní pravidelný let cestujících do Letiště Beica.[30]
prosinec
- Dne 15. prosince Douglas C-50 XW-TFI z Khemara Air havaroval v Takéo.[31]
- Dne 25. prosince Douglas C-47B A65-104 z Královské australské letectvo byl poškozen v RAAF Base Darwin v době Cyclone Tracy a následně odepsán.[10] Na Letiště Darwin (který sdílí svou přistávací dráhu se základnou RAAF), Douglas C-47B PK-RDB z Seulawah Air Services byl také neopravitelně poškozen.[32] Křídla a ocas A65-104; a zadní část trupu a ocas PK-RDB; jsou nyní uloženy ve skladu na Australské letecké dědictví Center v Darwine.[33]
Viz také
Reference
- ^ „6161 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ „HK-1216 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody TAM-30". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody PK-GDC". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody 5V-MAG". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody CF-TVK". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody FAC-960“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody HK-1333“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ A b „Sériová čísla letadel ADF RAAF / RAN A30 / A65 / N2; Douglas C-47, C-49, C-50, C-53, DC-2 a DC-3“. Seriály ADF. Citováno 1. srpna 2010.
- ^ Wilson, Stewart (1990). Dakota, Hercules a Caribou v australských službách. Weston Creek, ACT: Aerospace Publications. str. 62. ISBN 0-9587978-5-4.
- ^ "Popis nehody XW-TFL". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ "HJ254 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ „HC-AUC Accident description“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody XW-TFN". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ "XW-PKT Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody C-FTAT“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody ET-ABE“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody HK-508“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ "BJ920 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody XW-PKX". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ „79005 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ „RP-C643 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ "N76 Ztráta trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody TAM-34". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody FAB2050". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody ET-AAR". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody XW-TFI". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 4. srpna 2010.
- ^ "Popis ztráty PK-RDB trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 4. srpna 2010.
- ^ "Sčítání přeživších DC-3 v Austrálii". Adastron. Citováno 1. srpna 2010.
Poznámky
^ Poznámka A Vojenské verze DC-3 byly známé jako C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- 117 Super Dakota a YC-129 Armáda Spojených států vzdušné síly a jako R4D u Námořnictvo Spojených států. v královské letectvo (a dalších vzdušných sil britského společenství) byla tato letadla známá jako Dakotas.