Seznam nehod a incidentů týkajících se DC-3 v roce 1946 - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1946 - Wikipedia

Tohle je Seznam nehod a mimořádných událostí Douglas DC-3 A varianty, ke kterým došlo v roce 1946, včetně letadel založených na draku DC-3, jako je Douglas C-47 Skytrain a Lisunov Li-2. Zahrnuty jsou vojenské nehody; a únosy a případy terorismu jsou zahrnuty, ačkoli válečné činy jsou mimo rozsah tohoto seznamu.

6. ledna
Let 105 Pennsylvania Central Airlines (DC-3-393) havaroval na letišti v Birminghamu kvůli chybě pilota a zabil tři ze čtyř členů posádky; letuška a všech sedm cestujících přežilo.
14. ledna
An Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4150) se rozpadla ve vzduchu a havarovala poblíž Netrubezhu v okrese Kolpnyansky v regionu Orel kvůli námraze a zabila všech 22 na palubě; 77 minut do letu, ve výšce 400–600 m (1300–2 000 ft), se odlomila část levého stabilizátoru a letadlo vstoupilo do vývrtky a při zotavování z vývrtky se rozpadlo. Letoun provozoval charkovsko-moskevskou osobní dopravu.[1][2]
18. ledna
Eastern Air Lines Let 105 (a DC-3-201E, registrace NC19970) havaroval v Cheshire v Connecticutu kvůli oddělení křídel způsobenému požárem motoru a zabil všech 17 na palubě.[3]
31. ledna
United Airlines Let 14 (DC-3-194H, registrace NC25675) zasáhl Elk Mountain poté, co se posádka úmyslně odchýlila od letového kurzu a zabila všech 21 na palubě.[4]
31. ledna
Aeroflot C-47 (registrace CCCP-L854) byl přepravován z letiště Bykovo na letiště Vnukovo, když havaroval na dnešním Solncevu v Moskvě kvůli poruše motoru a ztrátě kontroly a zabil tři z pěti členů posádky.[5][6]
20. února
Při vzletu z letiště Minsk-1 havaroval Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4162); vzlet byl opuštěn poté, co se letadlo vzlétlo, v důsledku čehož letadlo přistané mimo letiště zasáhlo ruiny budovy a rozpadlo se; všech pět členů posádky na palubě přežilo, ale letadlo bylo odepsáno. Letoun provozoval nákladní dopravu z Minsku do Moskvy.[7]
3. března
americké aerolinky Let 6-103 (DC-3-227B, registrace NC21799) zasáhl Thing Mountain poté, co pilot z neznámých důvodů sestoupil a zabil všech 27 na palubě.[8]
10. března
Australian National Airways C-47-DL havaroval v řece Derwent krátce po vzletu poté, co byl autopilot neúmyslně zapojen omylem kvůli příčnému palivovému ventilu a zabil všech 25 na palubě.
22. března
Aeroflot Li-2 zasáhl úbočí 85 km (53 mi) od Anadyru, když letěl nízko mezi pohořími v regionu Kamčatka v národním okrese Chukotka.[9]
2. dubna
Aeroflot C-47 (registrace CCCP-L924) zmizel během osobní dopravy Tbilisi-Rostov na Donu; trosky byly nalezeny na hoře v Severní Osetii ASSR 20. července 1947; všech sedm na palubě zemřelo. Pilot se záměrně odchýlil od plánovaného kurzu; letadlo narazilo na podmínky námrazy a ztratilo nadmořskou výšku.[10][11]
8. dubna
1946 United States Air Force DC-3 Crash at Yan'an byl US Army Air Force C-47B-1-DL (registrace 43-16360) z Čchung-čching na Yan'an narazil dovnitř Shaanxi V Číně zahynuly všechny čtyři členy posádky a 13 cestujících, včetně čtyř nejvýznamnějších vůdců komunistické Číny: Ye Ting, Bo Gu, Deng Fa, a Wang Ruofei.[12]
24. dubna
A Western Air Lines DC-3A-367 (registrační číslo NC33621) havaroval v noci poblíž Hollywoodu v Kalifornii při pokusu o přistání po poruše motoru během zkušebního letu a zabil všechny tři posádky.[13]
16. května
A Vikingská letecká doprava C-47A (registrace NC53218) havaroval poblíž Byrd Field poté, co pilot vypnul špatný motor po poruše druhého motoru a zabil všech 27 na palubě.[14]
17. května
C-47B-1 # 43-48308 ze 1304. letecké základny. Ztráta za neznámých okolností / neznámé místo při přepravě 10 členů posádky / cestujících a 38 sad nalezených ostatků zemřelých amerických vojáků; let byl z Rangún do Kalkaty Indie.[15]
29. června
Skytrain C-47 „Dakota“ policie královského letectva havaroval v Letiště Kallang při pokusu o vzlet během bouřky. Všech 20 poddůstojníků (poddůstojníků) spolu s celou letovou posádkou na palubě letadla bylo zabito.
7. srpna
Let British European Airways 530, C-47A (registrační G-AHCS), zasáhla horský obličej Mistberget při přístupu k Letiště Oslo, Gardermoen kvůli chybě pilota zabil tři ze šestnácti na palubě.[16]
14. srpna
A BOAC C-47A (registrace G-AGHT) havaroval na stoupání na letišti Luqa poté, co oba motory selhaly kvůli hladovění paliva způsobenému chybou pilota, přičemž zabil jeden z pěti na palubě.[17]
21. srpna
Trans-luxusní letecké společnosti Let 878 (C-47-DL, registrace NC51878) havaroval v Moline v Illinois při pokusu o nouzové přistání po poruše motoru a požáru, při kterém zahynuli dva ze tří členů posádky; všech 22 cestujících přežilo.[18]
3. září
An Air France C-53D Skytrooper (registrace F-BAOB) havaroval v poli 40 mil jižně od Kodaně po požáru za letu způsobeném únikem paliva a zabil všech 22 na palubě.[19]
5. září
Let Trans-Luxury Airlines Flight 850 (C-47A, registrace NC57850) zasáhl úbočí při přiblížení na letiště Elko a zabil 20 z 21 na palubě.[20]
17. září
A Sabena C-47-DL (registrační OO-AUR) havaroval na stoupání z letiště v Harenu kvůli nevysvětlitelné ztrátě rychlosti letu a zabil jednu ze tří posádek; všichni čtyři cestující přežili.[21]
27. září
A Panair do Brasil DC-3A-228 (registrace PP-PCH) zasáhl horu poblíž Rio Doce a zabil všech 25 na palubě. Letoun byl pravděpodobně zasažen bleskem.[22]
8. října
Polyarnaya Aviatsiya Li-2 (registrace CCCP-N394) byla odepsána poté, co byla poškozena při povodni na letišti Amderma.[23]
17. října
Národní služba letecké dopravy Let 942 (C-47A, registrace NC38942) havaroval v Laramie ve Wyomingu, zatímco pilot letěl za špatného počasí příliš nízko a zahynulo všech 13 na palubě.[24]
31. října
Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4278) začal hořet, když se přiblížil k Tashauzu poté, co chyba doplňování paliva umožnila úniku paliva do levého křídla; palivo se vznítilo poté, co byly motory přiškrceny pro přistání. Všech 16 na palubě uniklo, než letadlo vyhořelo.[25]
5. listopadu
An Aeroflot Li-2 (registrační CCCP-L4181) byl přepravován z Voroněži do Moskvy, když havaroval poblíž Yamshchiny v Moskovské oblasti v Rusku kvůli vyčerpání paliva poté, co byl v zadržovacím vzoru po dobu dvou hodin a zabil všech pět členů posádky na palubě.[26]
5. listopadu
Aeroflot C-47 (registrace CCCP-L946) havaroval v mlze na letišti Vnukovo, když se pokusil o průlet poté, co byl v zadržovacím vzoru po dobu dvou hodin, přičemž zabil 13 z 26 na palubě.[27]
5. listopadu
Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4207) havaroval na letišti Vnukovo po opakovaných pokusech o přistání kvůli vyčerpání paliva poté, co byl v zadržovacím režimu po dobu 75 minut, přičemž zabil jednoho z 26 na palubě.[28]
9. listopadu
Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4145) havaroval v Ufa v Bashkiru ASSR kvůli poruše motoru a zabil šest ze sedmi na palubě.[29]
11. listopadu
United Airlines Flight 404 (a C-53D, registrace NC19947) havaroval v Clevelandu ve státě Ohio poté, co pilot navázal přístup ke špatné dráze a zabil dvě ze tří členů posádky; všech 17 cestujících přežilo.[30]
13. listopadu
Let společnosti Western Air Lines 23 (C-53D, registrace NC18645) zasáhl White Mountain poté, co bylo letadlo odfouknuto z kurzu kvůli možnému sestupnému letu a zabilo všech 11 na palubě.[31]
14. listopadu
KLM DC-3 havaroval na letišti Schiphol za špatného počasí po dvou pokusech o přistání, při kterých zahynulo všech 26 na palubě.
19. listopadu
The Havárie C-53 Skytrooper 1946 na ledovci Gauli ve Švýcarsku neplánované nouzové přistání „palačinky“ na takzvaném ledovci USAAF C-53 nesoucí sériové číslo 42-68846, všech dvanáct členů posádky a cestujících přežilo a bezpečně je zachránili dva Flugwaffe -letěl Fieseler Fi 156 Storch letadlo.[32][33]
27. listopadu
LACSA C-47A (registrační RX-76) zasáhla horu Cedrel při přiblížení na letiště La Sabana a zabila všech 23 na palubě.[34]
4. prosince
Aeroflot Li-2 havaroval v Meshed (Mašhad) v Íránu a zabil 24.[35]
14. prosince
A Dálný východ letecká doprava C-47B (registrace PI-C1) zasáhla Mount Banahaur a zabila 12 ze 14 na palubě.[36]
17. prosince
A Winged Cargo Inc. C-47A (registrace NC88876) zmizela se sedmi na palubě, když byla ve službě Kingston-San José; letadlo bylo nalezeno 29. listopadu 1947.[37]
19. prosince
A Železniční letecké služby (C47-A, registrace G-AGZA) směřující do Glasgow havaroval během vzletu z Northolt (Londýn).[1]
24. prosince
Let společnosti Western Air Lines 44 (C-53D, registrace NC45395) zasáhl kvůli chybě pilota horu Cuyapaipe a zabil všech 12 na palubě.[38]
28. prosince
A Kansas City Southern Skyways C-47A (registrace NC58024) havaroval ve Walshvillu v Illinois poté, co oba motory selhaly, pravděpodobně kvůli vyčerpání paliva a zabily oba piloty.[39]
28. prosince
Let společnosti American Airlines 2207 (C-50A, registrace NC15577) havaroval v Michigan City v Indianě poté, co oba motory ztratily výkon kvůli námraze karburátoru způsobené nevysvětlitelným nedostatkem paliva a zabily dva ze tří členů posádky; všech 18 cestujících přežilo.[40]
31. prosince
An Mezikontinentální letecká doprava C-47A (registrace NC88873) byl přepravován z Newarku do Charlestonu, když zasáhl koruny stromů a po přiblížení se zhroutil při přiblížení a zabil všech pět na palubě.[41]

Viz také

Reference

  1. ^ „Катастрофа Ли-2 Украинского УГВФ в Орловской области“ [Nehoda Li-2 poblíž Orel] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 24. října 2013.
  2. ^ Popis nehody pro CCCP-L4150 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 3. listopadu 2016.
  3. ^ Popis nehody pro NC19970 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  4. ^ Popis nehody pro NC25675 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  5. ^ „Катастрофа С-47 Московского управления ГВФ близ аэр“ [Nehoda C-47 Moskva] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 24. října 2013.
  6. ^ Popis nehody pro CCCP-L854 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 3. listopadu 2016.
  7. ^ Popis nehody pro CCCP-L4162 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 3. listopadu 2016.
  8. ^ Popis nehody pro NC21799 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  9. ^ Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 3. listopadu 2016.
  10. ^ „Катастрофа С-47 10-ой авиатранспортной дивизии ГВФ в горах Северной Осетии“ [Nehoda C-47 Severní Osetie] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 24. října 2013.
  11. ^ Popis nehody pro CCCP-L924 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 3. listopadu 2016.
  12. ^ Popis nehody pro 43-16360 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 12. března 2019.
  13. ^ Popis nehody pro NC33621 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  14. ^ Popis nehody pro NC53218 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  15. ^ Web Pacifc Wreck byl přístupný 3. srpna 2018
  16. ^ Popis nehody pro G-AHCS na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  17. ^ Popis nehody pro G-AGHT na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  18. ^ Popis nehody pro NC51878 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  19. ^ Popis nehody pro F-BAOB na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  20. ^ Popis nehody pro NC57850 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  21. ^ Popis nehody pro OO-AUR na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  22. ^ Popis nehody pro PP-PCH na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  23. ^ Popis nehody pro CCCP-N394 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 3. listopadu 2016.
  24. ^ Popis nehody pro NC38942 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  25. ^ Popis nehody pro CCCP-L4278 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 3. listopadu 2016.
  26. ^ Popis nehody pro CCCP-L4181 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  27. ^ Popis nehody pro CCCP-L946 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  28. ^ Popis nehody pro CCCP-L4207 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  29. ^ „Катастрофа Ли-2 Волжского управления ГВФ в Уфе“ [Nehoda Li-2 Ufa] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 24. října 2013.
  30. ^ Popis nehody pro NC19947 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  31. ^ Popis nehody pro NC18645 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  32. ^ TheGluetothetube (ed.). simvid 1 (Youtube) (YouTube) (v němčině). Neue Zürcher Zeitung. Citováno 5. dubna 2014. Havárie C-53 Skytrooper 1946 na ledovci Gauli.
  33. ^ Popis nehody pro 42-68846 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 20. května 2014.
  34. ^ Popis nehody pro RX-76 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  35. ^ Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  36. ^ Popis nehody pro PI-C1 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  37. ^ Popis nehody pro NC88876 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  38. ^ Popis nehody pro NC45395 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  39. ^ Popis nehody pro NC58024 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  40. ^ Popis nehody pro NC15577 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.
  41. ^ Popis nehody pro NC88873 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. června 2013.

Poznámky

^ Poznámka A Vojenské verze DC-3 byly známé jako C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- 117 Super Dakota a YC-129 Armáda Spojených států vzdušné síly a jako R4D u Námořnictvo Spojených států. v královské letectvo (a další Britské společenství služba letectva), tato letadla byla známá jako Dakotas.