Seznam letů X-1 - List of X-1 flights

The Bell X-1 byl první letoun s posádkou, který překročil rychlost zvuku ve vodorovném letu a byl první z X-letadla.

Piloti XS-1

PilotAgenturaLetyLetadlo
Joseph CannonBell Aircraft146-064
Chalmers "Slick" GoodlinBell Aircraft2646-062 (9), 46-063 (17)
Alvin "Tex" JohnstonBell Aircraft146-063
Jack WoolamsBell Aircraft1046-062
Robert ChampineNACA1346-063
Scott CrossfieldNACA1046-063
John H. GriffithNACA946-063
Herb HooverNACA1446-063
Howard LillyNACA646-063
Joseph A. WalkerNACA246-063
Fred AscaniUSAF146-063
Albert BoydUSAF146-062
Frank EverestUSAF1046-062
James FitzgeraldUSAF746-062
Patrick FlemingUSAF146-062
Richard JohnsonUSAF146-062
Gustav LundquistUSAF646-062
Jack RidleyUSAF546-062
Chuck YeagerUSAF3446-062 (33), 46-063 (1)

Lety XS-1

Vozidlo
Let #		datumPilotLetadloAgenturaRychlost
-Mach-		Nadmořská výška
- m -		Komentáře
XS-1 # 119. ledna 1946Jack Woolams46-062Bell 1 # 1??Pinecastle AAF Base, FL. Klouzavý let.
XS-1 # 25. února 1946Jack Woolams46-062Bell 2 # 1??Pinecastle AAF Base, FL. Klouzavý let.
XS-1 # 35. února 1946Jack Woolams46-062Bell 3 # 1??Pinecastle AAF Base, FL. 2. let v tento den. Klouzavý let.
XS-1 # 411. února 1946Jack Woolams46-062Bell 4 # 1??Pinecastle AAF Base, FL. Po přistání se zatáhne rychlost, poškození levého křídla. Klouzavý let.
XS-1 # 519. února 1946Jack Woolams46-062Bell 5 # 1??Pinecastle AAF Base, FL. Nosní zařízení se při přistání zatáhlo. Poškození dveří přistávacího zařízení. Klouzavý let.
XS-1 # 625. února 1946Jack Woolams46-062Bell 6 # 1??Pinecastle AAF Base, FL
Zkoušky směrové stability. Klouzavý let.
XS-1 # 725. února 1946Jack Woolams46-062Bell 7 # 1??Pinecastle AAF Base, FL. Zkoušky podélné stability. 2. let v tento den. Klouzavý let.
XS-1 # 826. února 1946Jack Woolams46-062Bell 8 # 1??Pinecastle AAF Base, FL. Zkoušky dynamické stability. Klouzavý let.
XS-1 # 926. února 1946Jack Woolams46-062Bell 9 # 1??Pinecastle AAF Base, FL. Testy rychlosti rolování. 2. let v tento den. Klouzavý let.
XS-1 # 106. března 1946Jack Woolams46-062Bell 10 # 1??Pinecastle AAF Base, FL. Zkoušky podélné stability. Klouzavý let.
XS-1 # 1111. října 1946Chalmers Goodlin46-063Bell 1 # 2??Všechny lety XS-1 nyní z Muroc AAF Base, CA. Klouzavý let, seznámení.
XS-1 # 1214. října 1946Chalmers Goodlin46-063Bell 2 # 2??Klouzavý let.
XS-1 # 1317. října 1946Chalmers Goodlin46-063Bell 3 # 2??Klouzavý let.
XS-1 # 142. prosince 1946Chalmers Goodlin46-063Bell 4 # 2??Klouzavý let. Zkontrolujte systém vypouštění paliva.
XS-1 # 159. prosince 1946Chalmers Goodlin46-063Bell 5 # 20.7910,675První motorový let. Menší požár motoru.
XS-1 # 1620. prosince 1946Chalmers Goodlin46-063Bell 6 # 2??Poznávací let. Napájení.
XS-1 # 178. ledna 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 7 # 20.8010,675Vyšetřování hranice bufetu.
XS-1 # 1817. ledna 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 8 # 20.80?Vyšetřování hranice bufetu. Plný výkon stoupání.
XS-1 # 1922. ledna 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 9 # 2??Vyšetřování hranice bufetu. Plný výkon stoupání. Telemetrie se nezdařila.
XS-1 # 2023. ledna 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 10 # 2??Vyšetřování hranice bufetu. Plný výkon stoupání.
XS-1 # 2130. ledna 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 11 # 20.75?Zrychlené stánky. Částečný výkon.
XS-1 # 2231. ledna 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 12 # 20.70?Vyšetřování hranice bufetu.
XS-1 # 235. února 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 13 # 2??Machmetr kalibrace.
XS-1 # 247. února 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 14 # 2??Vyšetřování hranice bufetu.
XS-1 # 2519. února 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 15 # 2??Zrychlené stánky.
XS-1 # 2621. února 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 16 # 2??Přerušeno po spuštění. Nízký tlak v motorové komoře.
XS-1 # 2710. dubna 1947Chalmers Goodlin46-062Bell 11 # 1??Klouzavý let, kontrola pádu.
XS-1 # 2811. dubna 1947Chalmers Goodlin46-062Bell 12 # 1??První motorový let letadla č. 1. Poškozený nosní kolo.
XS-1 # 2929.dubna 1947Chalmers Goodlin46-062Bell 13 # 1??Kontrola kvality manipulace.
XS-1 # 3030.dubna 1947Chalmers Goodlin46-062Bell 14 # 1??Kontrola kvality manipulace.
XS-1 # 315. května 1947Chalmers Goodlin46-062Bell 15 # 1??Kontrola kvality manipulace.
XS-1 # 3215. května 1947Chalmers Goodlin46-062Bell 16 # 1??Hraniční zkouška formou bufetu. Porucha klapky křidélek.
XS-1 # 3319. května 1947Chalmers Goodlin46-062Bell 17 # 1??Hraniční test bufetu.
XS-1 # 3421. května 1947Chalmers Goodlin46-062Bell 18 # 1??Hraniční test bufetu.
XS-1 # 3522. května 1947Alvin "Tex" Johnston46-063Bell 17 # 20.72?Seznámení pilota. 8 g (78 m / s²) výsuv.
XS-1 # 3629. května 1947Chalmers Goodlin46-063Bell 18 # 20.72?Kalibrace rychlosti. Konec kontraktorského programu Bell.
XS-1 # 375. června 1947Chalmers Goodlin46-062Bell 19 # 1??Demonstrace pro sdružení spisovatelů letectví.
XS-1 # 386. srpna 1947Chuck Yeager46-062Kluz USAF 1??Seznámení pilota.
XS-1 # 397. srpna 1947Chuck Yeager46-062USAF klouzat 2??Klouzavý let.
XS-1 # 408. srpna 1947Chuck Yeager46-062USAF klouzat 3??Klouzavý let.
XS-1 # 4129. srpna 1947Chuck Yeager46-062USAF napájen 10.85?První let poháněný USAF.
XS-1 # 424. září 1947Chuck Yeager46-062USAF 20.89?Selhání telemetrie. Let se musel opakovat.
XS-1 # 438. září 1947Chuck Yeager46-062USAF 3??-
XS-1 # 4410. září 1947Chuck Yeager46-062USAF 40.91?Test stability a kontroly.
XS-1 # 4512. září 1947Chuck Yeager46-062USAF 50.92?Zkontrolujte výtah, stabilizátor a bufet.
XS-1 # 4625. září 1947Chuck Yeager46-063Přijetí NACA??Trubka motoru číslo 4 vyhořela.
XS-1 # 473. října 1947Chuck Yeager46-062USAF 6??Zkontrolujte výtah, stabilizátor a bufet.
XS-1 # 488. října 1947Chuck Yeager46-062USAF 70.925?Rychloměrný kalibrační let.
XS-1 # 4910. října 1947Chuck Yeager46-062USAF 80.997?Test stability a kontroly.
XS-1 # 5014. října 1947Chuck Yeager46-062USAF 91.0613,115První nadzvukový let. 1126 km / h.
XS-1 # 5121. října 1947Herb Hoover46-063Klouzání NACA 1??Poznávací let. Kontrola stání. Nosní kolo se při přistání zhroutilo.
XS-1 # 5227. října 1947Chuck Yeager46-062USAF 10??Výpadku napájení. Raketa nevystřelila.
XS-1 # 5328. října 1947Chuck Yeager46-062USAF 11??Selhání telemetrie.
XS-1 # 5429. října 1947Chuck Yeager46-062USAF 12??Selhání telemetrie.
XS-1 # 5531. října 1947Chuck Yeager46-062USAF 13??-
XS-1 # 563. listopadu 1947Chuck Yeager46-062USAF 14??-
XS-1 # 574. listopadu 1947Chuck Yeager46-062USAF 15??-
XS-1 # 586. listopadu 1947Chuck Yeager46-062USAF 161.3514,823Vůbec první let letadla, který překročil 6. července 1944, rekord v rychlosti letu Heinze Dittmara (702 mph / 1130 km / h) v Me 163B V18 prototyp
XS-1 # 5916. prosince 1947Herb Hoover46-063Napájení pomocí NACA 10.84?Žádný záznam o telemetrii.
XS-1 # 6017. prosince 1947Herb Hoover46-063NACA 20.80?Seznámení se.
XS-1 # 616. ledna 1948Herb Hoover46-063NACA 30.74?Otočení, přítahy do bufetu.
XS-1 # 628. ledna 1948Herb Hoover46-063NACA 40.83?Otočení, přítahy do bufetu.
XS-1 # 639. ledna 1948Howard Lilly46-063NACA 5??Seznámení pilota.
XS-1 # 6415. ledna 1948Howard Lilly46-063NACA 60.76?Otočení, přítahy do bufetu. Boční proužky.
XS-1 # 6516. ledna 1948Chuck Yeager46-062USAF 170.9?Kalibrace rychlosti.
XS-1 # 6621. ledna 1948Herb Hoover46-063NACA 70.828,845Zkouška účinnosti stabilizátoru.
XS-1 # 6722. ledna 1948Chuck Yeager46-062USAF 181.2?Průzkum rozložení tlaku.
XS-1 # 6823. ledna 1948Herb Hoover46-063NACA 80.83?Pokus o vysokou rychlost letu. Přerušeno kvůli poklesu tlaku v komoře.
XS-1 # 6927. ledna 1948Herb Hoover46-063NACA 90.92511,590Vysokorychlostní let. Válce 2 a 3 nevystřelily.
XS-1 # 7030. ledna 1948Chuck Yeager46-062USAF 191.1?Průzkum rozložení tlaku.
XS-1 # 7128. února 1948James Fitzgerald46-062USAF 20??Požár motoru při startu. Hnací plyny se upustily. Klouzavý let.
XS-1 # 724. března 1948Herb Hoover46-063NACA 100.94312,200Vysokorychlostní let.
XS-1 # 7310. března 1948Herb Hoover46-063NACA 111.065?První nadzvukový let NACA. Nosní kolo se při přistání nevytáhlo. Menší poškození.
XS-1 # 7411. března 1948Chuck Yeager46-062USAF 211.25?V ponoru dosáhl 1,25 Macha.
XS-1 # 7522. března 1948Herb Hoover46-063NACA 121.12?Zkouška stability a zatížení.
XS-1 # 7626. března 1948Chuck Yeager46-062USAF 221.4512,239V ponoru dosáhl 1,45 Macha. Nejvyšší rychlost dosažená v původním modelu XS-1.
XS-1 # 7730. března 1948Herb Hoover46-063NACA 130.90?Zkouška stability a zatížení.
XS-1 # 7831. března 1948Howard Lilly46-063NACA 141.10?Zkouška stability a zatížení.
XS-1 # 7931. března 1948Chuck Yeager46-062USAF 23??Vypnutí motoru po spuštění. Hnací plyny se upustily. Klouzavý let.
XS-1 # 805. dubna 1948Howard Lilly46-063NACA 15??Motor se nezapálil. Hnací plyny se upustily. Klouzavý let.
XS-1 # 816. dubna 1948James Fitzgerald46-062USAF 241.112,505Pilot zkontrolovat let. Všechny 4 válce vystřeleny.
XS-1 # 827. dubna 1948Gustav Lundquist46-062USAF 25??Klouzavý let.
XS-1 # 838. dubna 1948James Fitzgerald46-062USAF 26??Poznávací let.
XS-1 # 849. dubna 1948Howard Lilly46-063NACA 160.89?Zkouška stability a zatížení.
XS-1 # 859. dubna 1948Gustav Lundquist46-062USAF 27??Motorový let s kontrolou pilota.
XS-1 # 8616. dubna 1948Howard Lilly46-063NACA 17??Zkouška stability a zatížení. Nosní kolo se při přistání zhroutilo a způsobilo střední poškození.
XS-1 # 8716. dubna 1948Gustav Lundquist46-062USAF 28??Zkouška rozložení tlaku. Vystřeleny byly pouze válce 2 a 4.
XS-1 # 8826.dubna 1948James Fitzgerald46-062USAF 290.9?Přerušeno kvůli poruše rakety.
XS-1 # 8929.dubna 1948Gustav Lundquist46-062USAF 301.18?Zkouška rozložení tlaku.
XS-1 # 904. května 1948James Fitzgerald46-062USAF 311.15?Zkouška rozložení tlaku.
XS-1 # 9121. května 1948Gustav Lundquist46-062USAF 320.92?Stabilita, kontrola a bufetování test.
XS-1 # 9225. května 1948James Fitzgerald46-062USAF 331.08?Křídlo, zatížení ocasu, test bufetu.
XS-1 # 9326. května 1948Chuck Yeager46-062USAF 341.05?Křídlo, zatížení ocasu, test bufetu.
XS-1 # 943. června 1948Gustav Lundquist46-062USAF 35??Levé dveře hlavního podvozku se otevřely za letu. Nosní kolo se při přistání zhroutilo.
XS-1 # 951. listopadu 1948Herb Hoover46-063NACA 180.9?Test stability a kontroly. Válec číslo 4 nevystřelil.
XS-1 # 9615. listopadu 1948Herb Hoover46-063NACA 190.98?Zkouška stability, kontroly a rozložení tlaku.
XS-1 # 9723. listopadu 1948Robert Champine46-063NACA 20??Seznámení pilota. Manipulační vlastnosti a zkouška rozložení tlaku.
XS-1 # 9829. listopadu 1948Robert Champine46-063NACA 210.88?Manipulační vlastnosti a zkouška rozložení tlaku.
XS-1 # 9930. listopadu 1948Robert Champine46-063NACA 22??Manipulační vlastnosti a zkouška rozložení tlaku.
XS-1 # 1001. prosince 1948Chuck Yeager46-062USAF 361.0?Zatížení křídel, ocasu a manipulační vlastnosti při Mach 1.
XS-1 # 1012. prosince 1948Robert Champine46-063NACA 231.0?Manipulační vlastnosti a zkouška rozložení tlaku.
XS-1 # 10213. prosince 1948Chuck Yeager46-062USAF 371.0?Zatížení křídel, ocasu a manipulační vlastnosti při Mach 1.
XS-1 # 10323. prosince 1948Chuck Yeager46-062USAF 381.09?Zatížení křídla, ocasu během nadzvukového letu ve vysoké nadmořské výšce.
XS-1 # 1045. ledna 1949Chuck Yeager46-062USAF 391.03 [1]23,000 [1]Pozemní start s 50% zatížením palivem.[1]
XS-1 # 10511. března 1949Jack Ridley46-062USAF 401.2310,675Poznávací let. Drobný požár motoru způsobený uvolněným zapalovačem.
XS-1 # 10616. března 1949Albert Boyd46-062USAF 41??Poznávací let. Zapálit motor a vypnout jej.
XS-1 # 10721. března 1949Frank Everest46-062USAF 421.2212,200Poznávací let.
XS-1 # 10825. března 1949Frank Everest46-062USAF 431.2414,640Zkouška tlakové výšiny. Požár motoru a automatické vypnutí.
XS-1 # 10914. dubna 1949Jack Ridley46-062USAF 441.112,200Zrychlená kontrola pádu při transsonických rychlostech.
XS-1 # 11019.dubna 1949Frank Everest46-062USAF 45??Pokus o letu ve vysoké nadmořské výšce. Vystřelily pouze 2 válce.
XS-1 # 1112. května 1949Chuck Yeager46-062USAF 46??Porucha motoru, vadná zapalovací svíčka.
XS-1 # 1125. května 1949Frank Everest46-062USAF 47??Motorová komora explodovala. Kormidlo se zaseklo. Bezpečné přistání.
XS-1 # 1136. května 1949Robert Champine46-063NACA 240.8812,200Kontrola přístrojů.
XS-1 # 11413. května 1949Robert Champine46-063NACA 250.91?Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola.
XS-1 # 11527. května 1949Robert Champine46-063NACA 260.91?Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola. Stabilizátor efektivnější než výtah v přítahu 0,91 mach.
XS-1 # 11616. června 1949Robert Champine46-063NACA 270.91?Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola. Válce, přítahy při rychlosti 0,91
XS-1 # 11723. června 1949Robert Champine46-063NACA 28??Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola. Role, přítahy, účinnost stabilizátoru.
XS-1 # 11811. července 1949Robert Champine46-063NACA 290.91?Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola. Válec 2 nevystřelil.
XS-1 # 11919. července 1949Robert Champine46-063NACA 300.91?Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola. Válec 2 nevystřelil.
XS-1 # 12025. července 1949Frank Everest46-062USAF 48?20,388Let ve vysoké nadmořské výšce.
XS-1 # 12127. července 1949Robert Champine46-063NACA 31??Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola. Role, přítahy, účinnost stabilizátoru.
XS-1 # 1224. srpna 1949Robert Champine46-063NACA 32??Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola. Role, přítahy, účinnost stabilizátoru.
XS-1 # 1238. srpna 1949Frank Everest46-062USAF 49?21,930Let ve vysoké nadmořské výšce.
XS-1 # 12425. srpna 1949Frank Everest46-062USAF 50?21,000První použití obleku s částečným tlakem. Kabina ztratila tlak ve výšce 21 000 m. Pilot provedl bezpečný nouzový sestup.
XS-1 # 12523. září 1949John Griffith46-063NACA 330.9?Seznámení pilota.
XS-1 # 1266. října 1949Patrick Fleming46-062USAF 51??Seznámení pilota.
XS-1 # 12726. října 1949Richard Johnson46-062USAF 52??Seznámení pilota.
XS-1 # 12829. listopadu 1949Frank Everest46-062USAF 53??Zkouška zatížení křídla ve vysoké výšce, ocasu.
XS-1 # 12930. listopadu 1949John Griffith46-063NACA 340.91?-
XS-1 # 1302. prosince 1949Frank Everest46-062USAF 54??Zkouška zatížení křídla ve vysoké výšce, ocasu.
XS-1 # 13121. února 1950Frank Everest46-062USAF 55??Zkouška zatížení křídel, ocasu.
XS-1 # 13226.dubna 1950Chuck Yeager46-062USAF 56??Boční stabilita, kontrolní zkouška.
XS-1 # 1335. května 1950Jack Ridley46-062USAF 57??Zkouška nárazem na blatník, křídlo a ocas.
XS-1 # 1348. května 1950Jack Ridley46-062USAF 58??Zkouška nárazem na blatník, křídlo a ocas.
XS-1 # 13512. května 1950John Griffith46-063NACA 35??Distribuce tlaku po spanwise. Stabilita a kontrola. Rolky, přítahy.
XS-1 # 13612. května 1950Chuck Yeager46-062USAF 59??Poslední let XS-1 # 1. Přiletěl k filmu „Testovací pilot“.
XS-1 # 13717. května 1950John Griffith46-063NACA 361.1312,810Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola. Rolky, přítahy.
XS-1 # 13826. května 1950John Griffith46-063NACA 371.2?Distribuce tlaku po směru hodinových ručiček. Stabilita a kontrola. Rolky, přítahy. Nosní kolo se při přistání zhroutilo.
XS-1 # 1399. srpna 1950John Griffith46-063NACA 380.98?Rozložení tlaku. Stabilita a kontrola. Kontrola stabilizátoru.
XS-1 # 14011. srpna 1950John Griffith46-063NACA 39??Rozložení tlaku. Stabilita a kontrola. Kontrola stabilizátoru.
XS-1 # 14121. září 1950John Griffith46-063NACA 400.90?Rozložení tlaku, stabilita, ovládání, kontrola stabilizátoru. Drag test. Kliky.
XS-1 # 1424. října 1950John Griffith46-063NACA 41??Rozložení tlaku, stabilita, ovládání, kontrola stabilizátoru. Drag test. Kliky.
XS-1 # 1436. dubna 1951Chuck Yeager46-063NACA 42??Letěl pro film „Jet Pilot“. Menší požár motoru. Žádné poškození.
XS-1 # 14420.dubna 1951Scott Crossfield46-063NACA 431.07?Seznámení pilota.
XS-1 # 14527.dubna 1951Scott Crossfield46-063NACA 44??Rovina a kontrola přístroje.
XS-1 # 14615. května 1951Scott Crossfield46-063NACA 450.90?Zatížení křídla, účinnost křidélek. Křidélka se otáčí na 9.
XS-1 # 14712. července 1951Scott Crossfield46-063NACA 461.07?Zatížení křídla, účinnost křidélek. Křidélka se pohybují rychlostí 1,07 mach.
XS-1 # 14820. července 1951Scott Crossfield46-063NACA 470.88?Zatížení křídla, účinnost křidélek. Křídlo s pevným křidélkem se otáčí doleva a doprava, od 0,70 do 0,88 machu.
XS-1 # 14920. července 1951Joseph Cannon46-064Bell 1 # 3??Klouzavý let. První a jediný bezplatný let pro XS-1 # 3. Známý jako „Queenie“.
XS-1 # 15031. července 1951Scott Crossfield46-063NACA 48??Zatížení křídla, účinnost křidélek.
XS-1 # 1513. srpna 1951Scott Crossfield46-063NACA 49??Zatížení křídla, účinnost křidélek.
XS-1 # 1528. srpna 1951Scott Crossfield46-063NACA 50??Zatížení křídla, účinnost křidélek. Výtahy výtahu a stabilizátoru.
XS-1 # 15310. srpna 1951Scott Crossfield46-063NACA 51??Zatížení křídla, účinnost křidélek. Výtahy výtahu a stabilizátoru, vyčištění kabiny.
XS-1 # 15427. srpna 1951Joseph Walker46-063NACA 521.1613,420Seznámení pilota.
XS-1 # 1555. září 1951Scott Crossfield46-063NACA 531.07?Průzkum tlaku v trupu. Přítahy stabilizátoru. Válec 1 nevystřelil.
XS-1 # 15610. května 1950Fred Ascani46-063NACA / USAF??Seznámení pilota. Generál Ascani říká, že letěl s X-1 „na podzim roku 1951“. Většina zdrojů nemá záznam o tomto letu. Forma 5 generála Ascaniho byla umístěna několik let před jeho smrtí a vstup na jeho let v X-1 byl 10. května 1950.
XS-1 # 15723. října 1951Joseph Walker46-063NACA 54??Dva pokusy o zapálení. Výřez motoru. Hnací plyny se upustily. Klouzavý let. Letadlo uzemněno kvůli možné únavě sféry dusíku.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Yeager: Autobiografie