Jack Woolams - Jack Woolams

Jack Woolams
Jack Woolams na Edwards AFB 1943. web
Woolams po nastavení výškového rekordu 47 600 stop na P-59
narozený(1917-02-14)14. února 1917
San Francisco, Kalifornie
Zemřel30. srpna 1946(1946-08-30) (ve věku 29)
Jezero Ontario
Příčina smrtiHavárie letadla
Národnostamerický
Známý jakoZkušební pilot
Letecká kariéra
Slavné letyPrvní pilot, který letěl Bell X-1


Jack Valentine Woolams (1917–1946) - byl seniorním experimentálním zkušebním pilotem a později hlavním zkušebním pilotem v Bell Aircraft během zavedení P-39, P-63, P-59, a X-1 letadlo.

Raná léta

Woolams se narodil 14. února 1917 (Valentýn ) Leonardovi a Else Woolamovi San Francisco, Kalifornie a vyrostl na předměstí Ross, Kalifornie.[1] Woolamové se zúčastnili University of Chicago dva roky před vstupem do Armádní letecké sbory Spojených států. V aktivní službě působil přibližně osmnáct měsíců, poté se vrátil na University of Chicago a promoval v oboru ekonomika v červnu 1941.

Kariérní a letové záznamy

Woolamové se připojili Bell Aircraft později ten měsíc a byl brzy převeden z zkušební let divize do divize experimentálního výzkumu. V září 1942 se stal prvním člověkem, který přeletěl stíhací letoun od pobřeží k pobřeží Spojené státy bez zastavení. V létě roku 1943 vytvořil nový výškový záznam 47 600 stop.[2] Stal se náčelníkem zkušební pilot pro Bell v roce 1944 a byl první, kdo letěl Bell X-1 a jako jediný pilotoval letadlo v zařízení Pinecastle v Orlando na Floridě.

Osobnost

Woolams byl známý jako trochu praktický žolík. Při letu stále neznámý experiment P-59 proudové letadlo, přidal by se k formaci s nic netušícími piloty létajícími s vrtulovými stíhačkami a k ​​jejich překvapení jim mával, zatímco měl na sobě gorilí maska, Buřinka, a doutník, a pak odletět a nechat je za sebou.[3]

Smrt a dědictví

Woolamova kariéra náhle skončila 30. srpna 1946. Byl zabit v P-39 "Cobra I" během cvičného letu pro Národní letecké závody v Cleveland, Ohio které měly nastat následující den. Woolamové letěli Cobrou I z Clevelandu zpět do Bell Aircraft dovnitř Niagarské vodopády 29. srpna, po získání neuspokojivé kvalifikační rychlosti 392 mph. Woolams testoval letadlo nad jezerem Ontario pozdě odpoledne, pravděpodobně rychlostí přes 400 mph. Náhle a nevysvětlitelně narazilo do vody a při nárazu se rozpadlo. Jeho tělo bylo obnoveno o 4 dny později.[4] Poté, co byly vraky Cobry I obnoveny, věřilo se, že příčinou havárie a Woolamovy smrti byla porucha vrchlíku.[5]

V Bell Aircraft proběhla interní debata o tom, zda v závodě pokračovat, či nikoli, ale Woolamův týmový kolega a testovací pilot Bell, Tex Johnston trval na tom, že Woolamové by závodili, kdyby to bylo naopak. Den po Woolamově smrti Johnston vyhrál 1946 Thompson Trophy v Cobra II, identické dvojče Cobra I.[5]

Reference

  1. ^ "Sčítání lidu Spojených států, 1930". FamilySearch.com. Citováno 20. září 2020.
  2. ^ „Jack Woolams vytváří výškový rekord“. Edwards Air Force Base. Citováno 20. září 2020.
  3. ^ Sterling Michael Pavelec (2007). Jet Race a druhá světová válka. Greenwood Publishing Group. str.133. ISBN  978-0-275-99355-9.
  4. ^ „Biografie X-1“. NASA. Citováno 14. ledna 2013.
  5. ^ A b Johnston, Tex. Tex Johnston, zkušební pilot Jet-Age (1. vyd.). Washington D.C .: Smithsonian Institution Press. p. 85-99. ISBN  1-56098-013-3.

Externí odkazy

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Vláda Spojených států dokument: "https://history.nasa.gov/x1/woolam.html ".