Seznam nádraží Christchurch - List of Christchurch railway stations

Toto je seznam železničních stanic v Christchurch oblast Nový Zéland. Zahrnuje jak ty, které jsou stále v provozu, tak ty, které byly uzavřeny. Zahrnuty jsou stanice na následujících řádcích: Pobočka Eyreton, Little River Branch, Hlavní severní čára ven Rangiora, Hlavní jižní linka ven Burnham, Midland Line ven Springfield, Oxford Branch, Pobočka Southbridge, Pobočka Whitecliffs.

Seznam

StaniceČáraOtevřenoZavřenoPoznámky
Addington (Addington Junction)Hlavní jižní linka13. října 186613. října 1986 (náklad)
AnnatMidland Line24. prosince 187910. prosince 1984
Aylesbury1. prosince 187418. února 1979
Bealey's RoadKvěten 1879?Tato stanice byla zcela uzavřena někdy před květnem 1879.
BelfastHlavní severní čára29.dubna 187213. října 1986 (náklad)
ZvonyOxford Branch21. září 188719.dubna 1959
Bennetts Junction1. února 1878
Bexley7. srpna 188414. července 1930
Ptáci plochéLittle River Branch16. května 188230. června 1962
Bryndwr (Bryndwyr)Hlavní severní čára?27. března 1977
Burnham (Leeston Road)Hlavní jižní linkaÚnor 18681993?Tato stanice byla zcela uzavřena někdy před rokem 1993.
CarletonOxford Branch21. června 187519.dubna 1959
ChaneysHlavní severní čára187719. září 1971
Christchurch (první stanice)Hlavní jižní linka1. prosince 18631877
Christchurch (druhá stanice)21. prosince 18775. dubna 1993[1][n 1]
Christchurch (třetí stanice)Hlavní severní čára5. dubna 1993[1]-
Coalgate (Bluff)Pobočka Whitecliffs3. listopadu 187531. března 1962
CustOxford Branch1. prosince 187419.dubna 1959
Darfield (Darfield Junction)Midland Line-
DoylestonPobočka Southbridge13. července 187530. června 1962
Ellesmere26.dubna 1875
FernsideOxford Branch1. prosince 187419.dubna 1959
FerrymeadFerrymead železnice30. prosince 18639. listopadu 1867Krátce znovu otevřen v roce 1868.
FerrymeadHistorický park Ferrymead1977-
FlaxtonHlavní severní čára3. září 187217. července 1966
Glentunnel (Surveyors Gully)Pobočka Whitecliffs22.dubna 187631. března 1962
Goulds RoadPobočka Southbridge16. dubna 190925. července 1960
GreenparkLittle River Branch16. května 188230. června 1962
HawkinsPobočka Whitecliffs3. listopadu 187531. března 1962
Heathcote (Údolí)Hlavní jižní linka1. prosince 186311. srpna 1985Zůstal otevřený pro provoz soukromé vlečky pouze do uzavření v říjnu / listopadu 1986.
Hills RoadPobočka Southbridge13. července 187530. června 1962
HomebushPobočka Whitecliffs3. listopadu 187531. března 1962
Hornby (Hornby Junction, Southbridge Junction)Hlavní jižní linka13. října 1866-
HorrelvillePobočka Eyreton1. února 187826. května 1954
IrwellPobočka Southbridge13. července 187530. června 1962
IslingtonHlavní jižní linkaKvěten 188318. června 1972Zůstal otevřený pouze pro provoz na soukromé vlečce.
KaiapoiHlavní severní čára29.dubna 187213. října 1986 (náklad)
Kainga188327. března 1977
KaitunaLittle River Branch16. května 188230. června 1962
KirweeMidland Line1. prosince 1874-
LadbrooksPobočka Southbridge26.dubna 187530. června 1962Také známý jako Ladbrooke's
Lake RoadDubna 1886
Leeston13. července 1875
Lincoln (Lincoln Junction)26.dubna 18751. července 1967
LinwoodHlavní jižní linka16. prosince 188022. července 1973
Little RiverLittle River Branch11. března 188630. června 1962Tato stanice byla zachována na místě.
LytteltonHlavní jižní linka9. prosince 1867[2]1873
LytteltonSrpna 1873[2]1963
Lyttelton14. října 19631976
Mandeville NorthPobočka Eyreton27. prosince 187526. května 1954
MiddletonHlavní jižní linka13. října 186614. prosince 1970Nádraží Middleton Marshalling Yard & Freight Terminal bylo otevřeno mnoho let poté, co tato stanice přestala zajišťovat osobní dopravu.
MoorhouseHistorický park Ferrymead1977-
MotukararaLittle River Branch16. května 188230. června 1962Tato stanice se zachovala poblíž původního místa.
OhokaPobočka Eyreton27. prosince 187526. května 1954
OpawaHlavní jižní linka30.dubna 186430.dubna 1972
Oxford EastOxford Branch21. června 187519.dubna 1959
Oxford West21. června 1875
PapanuiHlavní severní čára29.dubna 187216. června 1991Zůstal otevřený pro provoz soukromé vlečky, ale nyní úplně uzavřen.
FarníHlavní jižní linka13. října 186616. prosince 1878
PrebbletonPobočka Southbridge26.dubna 18751. července 1967
Dostihové závodiště HillMidland Line1. prosince 187418. listopadu 1973
RangioraHlavní severní čára5. listopadu 1872-Severní konec příměstské osobní dopravy v Christchurch do 30. dubna 1976
Riccarton29.dubna 18722. července 1977
RollestonHlavní jižní linka16. října 1866-
Sandy KnollsMidland LineŘíjna 18991. března 1970
School RoadPobočka EyretonDubna 188426. května 1954
Sheffield (Malvern)Midland Line1. prosince 18743. listopadu 1986
SockburnHlavní jižní linka13. října 1866Březen 1987
South MalvernPobočka Whitecliffs3. listopadu 187531. března 1962
SouthbridgePobočka Southbridge13. července 187530. června 1962
SouthbrookHlavní severní čára3. září 19725. července 1981
Springbank (Moeraki)Oxford Branch3. listopadu 187521. listopadu 1960
SpringfieldMidland Line24. prosince 1879-
SpringstonPobočka Southbridge26.dubna 187530. června 1962
StokeOxford BranchKvěten 18793. července 1949
StyxHlavní severní čára29.dubna 187231. března 1984
SwannanoaPobočka Eyreton27. prosince 187526. května 1954
TempletonHlavní jižní linka13. října 186625. července 1971
Zobrazit HillOxford Branch7. srpna 188414. července 1930
WaddingtonMidland Line1. prosince 187429. července 1962
WaverleyPobočka Eyreton27. prosince 187531. března 1917
WeedonyHlavní jižní linka13. října 18661. února 1964
West EyretonPobočka Eyreton27. prosince 187519.dubna 1959
Wetheral26. května 1954
Bílé útesy (Whitecliffs)Pobočka Whitecliffs3. listopadu 187531. března 1962
Wilsonova vlečkaPobočka Eyreton18. října 187626. května 1954
Woolston (Hillsborough)Hlavní jižní linkaČerven 1883-

Stanice

Addington

Až do 70. let byl Addington hlavním zařízením pro příjem a prodej hospodářských zvířat, vedle trati byly významné skladiště, závody a nakládací plošiny. Vyřešila provozování hospodářských zvířat z tak vzdálených oblastí, jako je Marlborough, Jižní Canterbury a Západní pobřeží, s výnosy z prodeje určeného pro místa po celém Jižním ostrově. Vzhledem k omezené velikosti nákladní dopravy, která byla v té době k dispozici, je pochopitelné, jak by železnice mohla konkurovat silniční dopravě pro tento typ dopravy, a to i na relativně krátké vzdálenosti.

Jedním zvláště vyhledávaným zdrojem hospodářských zvířat pro Addington byly ovce dobytčí a ovčí stanice Molesworth v Marlborough. Od roku 1957 do roku 1970 byl tento dobytek odvezen k hlavici koleje v Culverdenu (na dálnici D1) Pobočka Waiau linka) poté přepravena několika vlaky do Addingtonu. V posledních letech tohoto provozu se pohybovalo více než 1 000 hlav, což vyžadovalo podstatnou část flotily dobytčích vozů na Jižním ostrově.

Dnes jsou zařízení pro cestující pryč, ale na místě se stále nachází stavědlo, několik smyček a přístřešků pro skladování kolejových vozidel. Země, kterou dříve obývali saleyards, je v současné době prázdná.

Viz také: Letecký pohled na saleyards.

  • Budova bývalých saleyardů.

  • Saleyards land and rear of the saleyards building.

  • Načítání závodů pro skladové vozy.

Belfast

  • Belfastnz1.jpg
  • Belfastnz2.jpg
  • Belfastnz3.jpg
  • Belfastnz4.jpg
  • Belfastnz5.jpg

Bryndwr

Tato stanice sloužila osobní vlaky pro obyvatele předměstí Bryndwr a Elmwood. Nic ze stanice nezůstalo.

  • Bryndwrnz1.jpg
  • Bryndwrnz2.jpg

Burnham

  • Mapa Burnhamu

Christchurch

Hlavní článek: Železniční stanice Christchurch (Nový Zéland)
Budova nádraží Christchurch, Moorhouse Avenue.

Současná stanice Christchurch na Troup Drive je třetí železniční stanice Christchurch. Dvě dřívější stanice, na ulici Madras Street a Moorhouse Avenue, byly kousek na východ na hlavní jižní lince, blíže k centru města.

  • Platforma Christchurch a dopravník zavazadel, dívající se na linii procházející pod novým mostem Blenheim Road.

  • Platforma a budova Christchurch, dívající se ve směru křižovatky Addington.

  • Hlavní nástupiště a bývalá nádražní stanice na Moorhouse Avenue.

Heathcote

Přehled bývalého areálu stanice Heathcote, který ukazuje jediný zbytek stanice, který je stále viditelný, jeho nástupiště. Hlavní jižní linka zmizí v železničním tunelu Lyttelton pod místem, odkud byl tento snímek pořízen.

Tato stanice, původně známá jako The Valley, byla umístěna asi 240 metrů od ústí železničního tunelu Lyttelton. Byl vybaven stavědlem, vlečkami pro blízké průmyslové zákazníky i zařízeními pro cestující a platformou, která je jedinou zbývající funkcí. Veřejný přístup je ze Station Road, na křižovatce s ulicemi Flavell Street, Marsden Street a Rollin Street.

Stavědlo, postavené v roce 1870, mělo být po mnoha letech nepoužívání přesunuto do Ferrymead Heritage Park pro použití v železničním provozu, dokud nebylo zničeno na místě požárem v září 1996, krátce před jeho přemístěním.

  • Veřejný přístup na nástupiště stanice Heathcote je získáván touto bránou ze Station Road.

  • Při pohledu podél nástupiště stanice Heathcote ve směru k železničnímu tunelu Lyttelton.

  • Při pohledu podél nástupiště stanice Heathcote ve směru k železničnímu tunelu Lyttelton.

  • Při pohledu podél nástupiště stanice Heathcote ve směru na Ferrymead.

Hornby

  • Mapa Hornby

  • Zadní část nakládací banky je vidět před nástupiště.

  • Zadní část nakládací banky je vidět před nástupiště.

  • Při pohledu na hlavní plošinu zblízka.

  • Díváme se společně na platformy

  • Hlavní plošina ze strany.

Islington

  • Mapa Islingtonu

Kaiapoi

Železnice Main North Line prochází Kaiapoi a město kdysi sloužilo jako křižovatka pro pobočku Eyreton, která poskytovala železniční přístup do komunit západně od Kaiapoi, jako je West Eyreton (ačkoli běžela na sever od samotného Eyretonu). Tato odbočka byla otevřena v roce 1875 a zcela uzavřena do dubna 1965.

  • Stará stanice Kaiapoi po přemístění.

  • Místo přemístění ukazující poškození po zemětřesení v Canterbury v září 2010.

Kainga

Stanice v Kaingě byla malá venkovská stanice, která sloužila osídlení Kainga. Nic ze stanice nezůstalo. Hlavní severní linka přes Kainga byla otevřena 1. září 1958 jako odchylka, když byl most Waimakariri River Bridge ve Stewarts Gully nahrazen novou strukturou 1,6 km proti proudu.

  • Mapa Kainga

  • Při pohledu na sever od stanice.

Ladbrooks

  • Mapa Ladbrooks

Lincoln

  • Mapa Lincolnu

Linwood

Jedna z „mladších“ stanic na trati, Linwood, nepostavila zemská rada. Ze stanice dnes nezůstalo nic, i když i nadále sloužila v kapacitě železnice jako umístění lokomotivního depa, dokud nebylo v neopravitelně poškozené 2011 zemětřesení v Christchurch a následně zničen a služby, které poskytoval, byly přemístěny do Middletonu.

  • Místo železniční stanice Linwood.

  • Vodárenská věž a točna v místě stanice Linwood.

  • Linwood Locomotive Depot.

Little River

Stanice Little River byla dobře zachována místní komunitou, která se přeměnila na centrum prodávající místní řemesla a historické předměty. Plošina a kůlna na zboží jsou stále v dobrém stavu a byly instalovány některé metry kolejiště, aby bylo možné zobrazit řadu zachovaných nákladních vozů.

  • Železniční stanice Little River na poloostrově Banks, dnes využívaná jako turistické informace, obchod s řemeslnými výrobky a veřejné toalety.

  • Pohled ze severní strany na překvapivě velký bývalý dvůr u Little River. Hlavní silnice z Christchurch do Akaroa vede za stanicí, která je viditelná nad dodávkou strážného.

  • Vůz zaparkovaný u vlakového nádraží Little River.

  • Uvítací cedule opírající se o kůlnu na nádraží Little River.

  • Strážní dodávka na nádraží Little River.

  • Otevřený vůz La Class, dva ploché vozy třídy N a dodávka strážného sedí na dvoře u Little River na malém úseku trati.

  • Dobytčí vůz třídy HC HC1018 a strážní chýše (na nakládací plošině) v Little River. Pozoruhodné opomenutí jsou stupačky, které by měly být na střeše.

  • Bouda na zboží, nakládací banka a dobytčí vůz třídy Hc.

Lyttelton

Hlavní článek: Železniční stanice Lyttelton
Lyttelton nádraží nádvoří. Mezi zajímavosti patří most Oxford Street (uprostřed), budova stanice Lyttelton (vpravo před mostem), břeh přístaviště 2 a 3 (vlevo naproti konci mostu), portál železničního tunelu Lyttelton (zakrytý) , středové pozadí) a portál silničního tunelu Lyttelton (středopravé pozadí). Zobrazeny jsou také dva hlavní zdroje dopravy v přístavech: dřevo a motorová vozidla.

Železniční stanice Lyttelton je severní konec hlavní jižní linky, hlavní hlavní železniční trať z Lytteltonu do Invercargill na jižním ostrově Nového Zélandu. V Lytteltonu byly postaveny tři stanice, přičemž poslední z nich se stále používá pro železniční účely.

  • Mapa Lyttelton

  • Železniční stanice Lyttelton.

  • Železniční stanice Lyttelton shora.

  • Železniční stanice Lyttelton, jak je patrné z Norwich Quay.

Middleton

  • Mapa Middletonu

Middleton Marshalling Yard v Christchurch na trati Christchurch-Ashburton měl hrb na posunování a byl otevřen 5. prosince 1927. Zavřel se v září 1930, poté se znovu otevřel v listopadu 1946. Později se zavřel 13. října 1986 pro místní nakládku a dodávky a zcela uzavřena dne 22. října 1998.[3]

Opawa

Tato stanice sloužila osobní vlaky pro obyvatele předměstí Opawa. Nic ze stanice nezůstalo.

  • Mapa Opawy

  • Místo železniční stanice Opawa, z ochozu Richardson Terrace - Judge Street.

  • Místo železniční stanice Opawa, při pohledu na jih směrem k Woolstonu.

  • Místo železniční stanice Opawa, dívající se na sever k Linwoodu.

  • Železniční most Heathcote River, jižně od místa nádraží Opawa.

Papanui

Hlavní článek: Železniční stanice Papanui

Železniční stanice Papanui uzavřena v roce 1991. Nachází se na ulici Restell Street, Papanui, Christchurch a je registrována novozélandským Historic Places Trust jako budova dědictví kategorie II s registračním číslem „Seznam železničních stanic v Christchurch“. Registr historických míst. Dědictví Nového Zélandu..

  • Papanui nádraží z Restell Street.

  • Pohled na železniční trať na jih.

  • Pohled na platformu.

  • Podepsat detail.

Rangiora

  • Rangioranz1.jpg
  • Rangioranz2.jpg
Mapa stanice Rangiora

Riccarton

Železniční stanice Riccarton byla umístěna na Hlavní severní čára, přístupný z jihu přes Matai Street. Budova stanice byla na západ od trati.[4]

Stanice Riccarton byla naposledy obsluhována jednou zpáteční službou ve všední den mezi Christchurch a Rangiora v roce 1976. Tyto služby byly oblíbené u dojíždějících pracujících ve východních částech města a také u železničního personálu na Addingtonské železniční workshopy.

V roce 1959 existovaly ještě dvě služby zpětného odběru denně. Riccartonská stanice v té době měla malý, ale rušný nákladní dvůr, manipulovala s uhelnými zásilkami pro místní obchodníky, dřevem ze západního pobřeží a provozem pšenice a mouky pro mlýn umístěný na zemi, která nyní tvoří základ Dívčí střední škola v Christchurch.[4]

Po mnoho let projížděl stanicí Riccarton speciální vlak na říjnové setkání klusáckého klubu Kaikoura. Přenášel patrony, koně, trenéry, sulky a žokejy. Popularita tohoto vlaku klesala, protože koňské plováky byly používány k odvedení koní a trenérů na schůzky a patronů, kteří se rozhodli cestovat pomocí osobních automobilů. Skutečnost, že se schůze konaly uprostřed týdne, také omezila odvolání.

V době svého největšího rozkvětu měla stanice kromě nástupiště, budovy stanice a hlavní trati také několik smyček a zakřivenou vlečku ze severního konce dvora, která umožňovala přístup k mlýnu na mouku.[4] Na konci roku 1905 byla postavena podnětná linie, která opustila hlavní severní linii v tomto místě směřujícím na sever Hagley Park obsluhovat Mezinárodní výstava. Ostruha byla použita pouze pro nákladní dopravu a byla odstraněna v roce 1908.[5][6]

Dnes nezůstávají žádné zjevné známky stanice. Na dvoře je nyní autobus a parkoviště a cyklostezka / pěší stezka vede podél západní strany trati spojující Fendalton Road s Kereru Lane, která vede po délce bývalého dvora.

  • Bývalý web stanice

  • Pohled na železniční trať na jih

Rolleston

Malé jižní Canterbury město Rolleston byla nejprve obsluhována železniční stanicí postavenou Provinční železnice v Canterbury na jejich širokorozchodné trati z Christchurch, která byla tehdy známá jako Velká jižní železnice v Canterbury. Od té doby byla stanice sponzorována řadou služeb, naposledy dálkovou dopravou TranzAlpine osobní vlak.[7]

Stanice se nachází na státní silnici 1, na křižovatce Main South Road a Rolleston Drive.

Viz také: Mapa umístění stanice.

  • Železniční stanice Rolleston, při pohledu na sever k Templetonu.

  • Načítání banky.

  • Budova stanice.

  • Nádraží Rolleston, při pohledu na jih ve směru křižovatky Midland Line.

Sockburn

  • Mapa Sockburnu

Stewarts Gully

Tato stanice sloužila osadě Stewarts Gully na jižním břehu řeky Waimakariri, jižně od Kaiapoi. Termíny provozu stanice nejsou v době psaní tohoto článku známy, ale hlavní severní linka v této oblasti byla otevřena 29. dubna 1872 a uzavřena 31. srpna 1958, kdy byl most Waimakariri River Bridge nahrazen novou strukturou a přidruženou kolejnicí 1,6 km proti proudu.

  • Mapa Stewarts Gully

Templeton

  • Mapa Templeton

Weedony

  • Mapa Weedons

Woolston

Pohled z boku na nástupiště nádraží Woolston.

Dříve známá jako Hillsborough po dalším blízkém předměstí, tato stanice nadále slouží jako uzel nákladní dopravy pro několik sousedních průmyslových zákazníků. Platforma a nakládací banka zůstávají, i když budova stanice byla zbořena.

  • Pohled podél nástupiště vlakového nádraží Woolston.

  • Železniční stanice Woolston: vlečky vozu, popředí; skladiště kontejnerů, pozadí; nakládací banka, správně.

  • Nepoužívaná soukromá vlečka přes ulici Maunsell z nádvoří nádraží Woolston.

Viz také

Poznámky a odkazy

Poznámky pod čarou

  1. ^ V roce 1991 byla srovnatelně moderní stanice Christchurch prodána a nahrazena novou stanicí na starém místě v Addington Workshope, otevřeném 5. dubna 1993.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C Churchman & Hurst 2001, str. 178.
  2. ^ A b Pierre, W. A. ​​(1964). Provinční železnice v Canterbury: Genesis of the N.Z.R. Systém. Wellington: The New Zealand Railway and Locomotive Society.
  3. ^ Scoble, Juliet (2012). Názvy a data otevírání a zavírání železničních stanic na Novém Zélandu v letech 1863 až 2012. Wellington: Scoble.
  4. ^ A b C „Mapa města Christchurch, list 3 z 9“. Městské knihovny v Christchurch. Citováno 23. února 2019.
  5. ^ „Mezinárodní výstava“. Lis. LXII (12369). 7. prosince 1905. str. 10. Citováno 23. února 2019.
  6. ^ „Mezinárodní výstava Nového Zélandu 1906“. Městské knihovny v Christchurch. Citováno 23. února 2019.
  7. ^ Tranz Scenic. Denní harmonogram TranzAlpine

Reference

  • Společnost Quail Map Company (1993). Atlas železnic a tramvají na Novém Zélandu (4. vydání). Anglie: The Quail Map Company. ISBN  0-900609-92-3.
  • Bromby, Robin (2003). Rails that Built A Nation: Encyclopedia of New Zealand Railways. Wellington: Grantham House Publishing. ISBN  1-86934-080-9.
  • Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Železnice Nového Zélandu: Cesta historií (Druhé vydání.). Transpress Nový Zéland. ISBN  0-908876-20-3.
  • McQueen, Euan (2005). Rails In The Hinterland: New Zealand’s Vanishing Railway Landscape. Wellington: Grantham House Publishing. ISBN  1-86934-094-9.
  • Pierre, W. A. ​​(1964). Provinční železnice v Canterbury: Genesis of the N.Z.R. Systém. Wellington: The New Zealand Railway and Locomotive Society.
  • Rail Heritage Trust Nového Zélandu

externí odkazy