Linka 3 (Metro Xian) - Line 3 (Xian Metro) - Wikipedia
Řádek 3 | |
---|---|
3 | |
Přehled | |
Nativní jméno | 西安 地铁 三号线 |
Postavení | Provozní |
Majitel | Xi'an Metro Ltd |
Národní prostředí | Xi'an, Shaanxi |
Termini | Yuhuazhai[1] Baoshuiqu[1] |
Stanice | 26[1] |
Barva na mapě | Růžový[2] |
webová stránka | Metro Xi'an |
Servis | |
Typ | Rapid Transit |
Systém | Metro Xi'an |
Služby | 1 |
Provozovatel (provozovatelé) | Xi'an Metro Ltd |
Skladiště | Sklad Yuhuazhai a sklad Guoji Gangwuqu[1] |
Kolejová vozidla | CNR DKZ17 |
Denní počet cestujících | 825 700 (vrchol roku 2019)[3] |
Dějiny | |
Otevřeno | 8. listopadu 2016 |
Technický | |
Délka řádku | 39,15 km (24,33 mi) |
Počet stop | 2 |
Charakter | Podzemní a nadzemní |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
Elektrizace | 1500 V DC trolejového vedení[4] |
Provozní rychlost | 80 km / h (maximum), 35 km / h (průměr)[5] |
Řádek 3 z Metro Xi'an (čínština : 西安 地铁 三号线; pchin-jin : Xī'ān dìtiě sānhàoxiàn) je rychlá přeprava čára probíhající od severovýchodu k jihozápadu Xi'an, propojení Xi'an International Trade & Logistics Park na severozápadě až Zóna ekonomického a technologického rozvoje v Xi'anu na Yuhuazhai na jihozápadě. Linka 3 je jednou ze tří linek, které tvoří hlavní rámec metra Xi'an.[1] Fáze 1 linky 3 byla otevřena 8. listopadu 2016 s 19 stanicemi metra a 7 nadzemními stanicemi. Fáze 2 je stále v plánování. Linka je barevná růžový na systémových mapách.[2]
Otevírací časová osa
Segment | Zahájení | Délka | Stanice | název |
---|---|---|---|---|
Yuhuazhai - Baoshuiqu | 8. listopadu 2016 | 39,1 km (24,30 mil) | 26 | Fáze 1 |
Stanice (od jihu k severu)
Servis trasy | Název stanice | Připojení | Vzdálenost km[6] | Umístění | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Angličtina | čínština | ||||||
● | ● | Yuhuazhai | 鱼 化 寨 | 0.000 | 0.000 | Yanta | |
● | ● | Zhangbabei Lu | 丈八 北路 | 2.311 | 2.311 | ||
● | ● | Yanpingmen | 延平 门 | 8 (Plánováno) | 1.244 | 3.555 | |
● | ● | Keji Lu | 科技 路 | 6 (VIDÍŠ) | 1.761 | 5.316 | |
● | ● | Taibai Nanlu | 太白 南路 | 1.262 | 6.579 | ||
● | ● | Jixiangcun | 吉祥 村 | 1.618 | 8.197 | ||
● | ● | Xiaozhai | 小寨 | 2 | 1.350 | 9.547 | |
● | ● | Dayanta | 大 雁塔 | 4 | 1.493 | 11.040 | |
● | ● | Beichitou | 北 池 头 | 1.277 | 12.317 | ||
● | ● | Qinglongsi | 青龙寺 | 5 (VIDÍŠ) | 1.783 | 14.100 | |
● | ● | Yanxingmen | 延 兴 门 | 1.869 | 15.968 | Beilin | |
● | ● | Xianning Lu | 咸宁 路 | 6 (VIDÍŠ) | 0.799 | 16.767 | Beilin /Xincheng |
● | ● | Changle Gongyuan | 长乐 公园 | 1.114 | 17.881 | Xincheng | |
● | ● | Tonghuamen | 通化 门 | 1 | 0.962 | 18.843 | |
● | ● | Hujiamiao | 胡家庙 | 0.893 | 19.736 | ||
● | ● | Shijiajie | 石 家 街 | 1.477 | 21.214 | ||
● | ● | Xinjiamiao | 辛 家庙 | 1.557 | 22.771 | Weiyang | |
● | ● | Guangtaimen | 广 泰 门 | 8 (Plánováno) | 2.008 | 24.779 | |
● | ● | Taohuatan | 桃花潭 | 1.828 | 26.607 | Baqiao | |
● | ● | Chanba Zhongxin | 浐 灞 中心 | 1.574 | 28.181 | ||
● | ● | Xianghuwan | 香 湖湾 | 1.597 | 29.778 | ||
● | Wuzhuang | 务 庄 | 2.166 | 31.945 | |||
● | Guoji Gangwuqu | 国际 港 务 区 | 2.233 | 34.178 | |||
● | Shuangzhai | 双 寨 | 1.264 | 35.442 | |||
● | Xinzhu | 新 筑 | 1.193 | 36.635 | |||
● | Baoshuiqu | 保税区 | 1.397 | 38.032 | |||
Budoucí vývoj
- Fáze 2
Fáze 2 řádku 3 je stále v dlouhodobém plánování[1] (má být dokončeno do roku 2040). Bude to prodloužení od jihozápadního konce 1. fáze, stanice Yuhuazhai k (předběžně pojmenované) stanici Kunmingchi. Po dokončení fáze 2 bude mít linka 3 30 stanic (přírůstek 4 do fáze 1) a celkovou délku 50,5 km (31,4 mil).[1]
Kolejová vozidla
Kolejová vozidla se skládají pouze z CNR Vlaky DKZ17 vyráběné společností CNR Dalian Podle první smlouvy bude poskytnuto 41 vlakových souprav.[7] Vlaky jezdí ve formaci šesti automobilů se čtyřmi motorovými vozy a dvěma přívěsy, což se liší od předchozích vlaků (jezdících ve formaci 3-3), protože k jízdě vlaků po rampě z metra do nadzemních částí je zapotřebí více energie .[7]
DKZ17 | |
---|---|
Výrobce | CNR |
Postaveno na | CNR Dalian, CNR Changchun a CSR Sifang[7] |
Formace | Formace šesti automobilů Tc-Mp-M-T-Mp-Tc[pozn. 1] |
Kapacita | 1468 (jmenovité) 1880 (maximální) |
Provozovatel (provozovatelé) | Metro Xi'an |
Specifikace | |
Délka vlaku | 19000 mm |
Šířka | 2800 mm |
Výška | 3 800 mm |
Elektrický systém | 1500 V DC Horní řetězovka |
Řízení vlaku
Řádek 3, stejně jako všechny předchozí řádky, používá Trainguard MT CBTC signální systém vyráběný společností Siemens[8][9] zvýšit bezpečnost systému automatizované vlaky bez řidiče.
Incidenty
Vadný kabelový incident
Dne 13. března 2017 příspěvek s názvem Stále si troufáte na metro Xi'an? (西安 的 地铁 你们 还敢 坐 吗) byl zveřejněn anonymním oznamovatelem na online fóru.[10] Plakát tvrdil, že elektrické kabely použité na lince 3 metra Xi'an, které byly vyrobeny společností Shaanxi Aokai Electrical Cables (Aokai Cables), nesplňovaly bezpečnostní kritéria, konkrétně byla plocha průřezu menší, než bylo uvedeno, což mohlo by dojít k přehřátí kabelů, což by mohlo způsobit požár.
Dne 15. března vydala společnost Aokai Cables prohlášení, že tvrzení jsou neopodstatněná, a podali policejní zprávu.
Dne 16. března, oficiální metro Xi'an Weibo účet oznámil, že zahájili úřední vyšetřování a interní audit. Ve stejný den se vláda Xi'anu zavázala záležitost prošetřit.
Dne 20. března vláda Xi'an na tiskové konferenci řekla, že žádný z pěti vzorků vzorků kabelů nebyl přijatelné kvality.
V důsledku incidentu bylo zatčeno 8 zaměstnanců z kabelových vedení Aokai a byla přijata disciplinární opatření proti 122 místním úředníkům, včetně 8 ředitelé předsednictva a 58 hlavy divizí.[11]
Poznámky
- ^ Upozorňujeme, že vlaky jezdící na lince 3 se budou lišit se 4 motorovými vozy a 2 přívěsy.
Reference
- ^ A b C d E F G 西安 地铁 三号线 一 期 工程 (v čínštině). 26. srpna 2013. Archivovány od originál dne 12. října 2015.
- ^ A b „西安 地铁 三号线 首批 列车 到 西安 腰线 粉色“. 2015-08-31. Citováno 2019-11-06.
- ^ 王瑜 (10.03.2019). „3 月 8 日 西安 地铁 客流 再创 历史新高 单 日 客流 首次 突破 300 万 大关“ (v čínštině).西部 网. Citováno 2019-03-13.
- ^ 西安 地铁 三号线 高架 段 供电 系统工程 正式 开工. sn.people.com.cn (v čínštině). 17. března 2015. Citováno 6. listopadu 2015.
- ^ 港 务 区 车辆段 供电 成功 三号线 列车 开始 调试. 西安 地铁. Citováno 10. prosince 2017.
- ^ „西安 地铁 一 、 二 、 三号线 站 间 距离 信息“. 2016-11-16. Citováno 2019-11-06.
- ^ A b C 西安 地铁 3 号 线 首批 列车 到 西安 腰线 是 粉色. 31. srpna 2015. Citováno 6. listopadu 2015.
- ^ „Trainguard MT“ (PDF). mobility.siemens.com. Siemens. str. 11. Citováno 6. listopadu 2015.
- ^ „Komunikační systém řízení vlaků pro linku metra Xi'an 2“. Baidu dokumenty. Citováno 6. listopadu 2015.
- ^ 西安 地铁 你们 还敢 坐 吗 (转载). Tianya BBS. Citováno 15. prosince 2017.
- ^ 国务院 严厉 问责 西安 问题 电缆 西安 地铁 三号线 电缆 门 始末.中 金 外汇. 8. června 2017. Citováno 15. prosince 2017.