Železnice Lutych – Maastricht - Liège–Maastricht railway

Železnice Lutych – Maastricht
Železniční spojení Liège-Maastricht
Přehled
Postavení	Provozní
Národní prostředí	Nizozemsko a Belgie
Termini	Železniční stanice Lutych-Guillemins Maastrichtské nádraží
Servis
Provozovatel (provozovatelé)	Belgická národní železniční společnost
Dějiny
Otevřeno	1861
Technický
Délka řádku	29 km (18 mi)
Počet stop	dvojitá stopa
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	3 kV DC
Mapa trasy Legenda - Čára z Brusel 0.0 Liège-Guillemins Čára na Namur Řeka Meuse na Seraing 1.5 0.0 Čára na Cáchy Řeka Naše 4.9 Bressoux 17.7 Svěrák na nákladní linku Tongeren –Cáchy 18.2 Belgie / Holandsko 19.8 Eijsden 27.2 Maastricht Randwyck 28.8 Maastricht na Heerlen Čára na Roermond Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

The Železnice Lutych – Maastricht (železniční trať 40 v belgickém číslovacím plánu) je a železniční dráha běží od Lutych v Belgie na Maastricht v Holandsko. Linka byla otevřena v roce 1861.

Stanice

Hlavní přestupní stanice na železnici Liège – Maastricht jsou:

• Lutych: do Brusel, Cáchy, Namur, Lucembursko a Hasselt
• Maastricht: do Heerlen, Roermond , Eindhoven, Amsterdam

Místní stanice jsou v Bressoux a Svěrák, Belgie a Eijsden a Randwyck na nizozemské straně.

Elektrizace

Vedení má režijní výkon 1500 V DC v Nizozemsku, 3000 V DC v Belgii; přerušení napětí nastává právě na sever od hranice na nizozemském území.

Tento článek týkající se evropské železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.