Lexington (cigareta) - Lexington (cigarette) - Wikipedia
![]() | |
Typ produktu | Cigareta |
---|---|
Majitel | Britský americký tabák |
Produkovaný | Landewyck tabák |
Země | Lucembursko |
Představený | 1950 |
Trhy | Vidět Trhy |
Slogan | „Pro uspokojení po akci kouřte Lexingtona.“, „Lexington, to je ten.“ |
Lexington je Lucemburština značka cigarety, kterou v současné době vlastní a vyrábí společnost Landewyck Tobacco.[1] v Jižní Afrika, prodává ji společnost BAT South Africa, dceřiná společnost společnosti Britský americký tabák.[2]
Dějiny
Společnost Lexington byla uvedena na trh v roce 1950 a stala se jednou z nejpopulárnějších značek 50. let. Od roku 1955 se každoročně prodá jedna miliarda cigaret.[3] Cigarety se staly populární značkou v Holandsko a Jižní Afrika, ale selhal na německém trhu.[4]
Od 60. do 80. let 20. století byly pro jihoafrické rádio vytvořeny různé reklamní znělky,[5][6] stejně jako reklamní plakáty v holandské a jihoafrické angličtině a angličtině afrikánština.[7][8] Ručně kreslený pes známý jako Lexi byl také vytvořen v šedesátých letech minulého století jako inzerent značky cigaret.[9]
Některé z nejpopulárnějších sloganů používaných k propagaci značky byly „Pro spokojenost po akci, kouř Lexington“ a „Lexington, to je ten pravý“.
Kontroverze
Lexington-affaire
V březnu 1962 holandský Consumentenbond zveřejnili článek ve svých vlastních novinách Consumentengids, porovnání 14 nejpopulárnějších značek cigaret v Nizozemsku v té době na základě jejich dehet a nikotin úrovně. Test byl proveden na speciálním kuřáckém stroji, který napodobuje osobu, která kouří. Došlo k závěru, že v cigaretách byl malý rozdíl v množství nikotinu. Značky Three Castles, Peter Stuyvesant „Hlavní bič a Aljaška měli v kouři nejmenší množství nikotinu. Nejvyšší množství nikotinu bylo naměřeno v cigaretovém kouři Lexington s 0,88 mg. Rozdíly v dehtu však byly mnohem výraznější. The Roxy cigareta měla nejnižší množství dehtu s 30,5 mg. Značky Hunter a Lexington měly v kouři dvojnásobné množství dehtu, a to 75,0, respektive 63,9 mg.
V té době existovaly značné obavy z možných zdravotních rizik kouření. Od padesátých let minulého století byl prováděn výzkum zdravotních rizik kouření a v březnu 1962, 5 dní po zveřejnění Consumentengids článku, zpráva byla zveřejněna Královská vysoká škola lékařů s názvem Kouření a zdraví, spojující kouření s různými nemocemi, jako je rakovina plic a infarkty.[10] Nizozemský tisk věnoval této zprávě, stejně jako zprávě Consumentenbond, velkou pozornost. Vzhledem k veškerému vystavení z novin se článek dostal k mnohem více lidem než 35 000 předplatitelů Consumentengids.
Reakce byla masivní. Mnoho lidí přešlo na značky, které prošly testem, jako je Roxy, jiné začaly kouřit doutníky jako bezpečnější alternativa a někteří snížili svůj kuřácký zvyk nebo dokonce úplně přestali kouřit. The Koninklijke Theodorus Niemeyer BV společnost použila publikaci jako reklamu k propagaci své značky Roxy jako „low tar“ a „low nikotin“ se sloganem „Roxy - Nu beter dan ooit!“.
Většina tabákových společností v té době (např Britský americký tabák ) odmítl uznat Consumentengids uvedla, že to není věcně podloženo, a snažila se zaměřit co nejméně pozornosti na jejich značky. Abraham Jan Blok, dovozce značky Lexington do Nizozemska, však zuřil. Lexington byl v té době lídrem na trhu, přičemž téměř 25% všech cigaret prodávaných v Nizozemsku tvořily cigarety Lexington. Blok vyzval Consumentenbod s tvrzením, že jejich výsledky testů byly nepřesné, a provedl své vlastní testy Londýn, New York City a Curych s různými výsledky, z nichž jeden ukazuje, že množství dehtu bylo pouhých 12,1 mg, ve srovnání s 63,9 mg ve zprávě Consumentenbond. S těmito výsledky zahájil Blok novou reklamní kampaň, která měla „očistit“ Lexingtona od špinavého obrazu, který získal. Zaplatil všechny hlavní nizozemské noviny v té době (celkem 117) za cenu 250 000guldeny zveřejnit velkou reklamu, která tvrdí, že množství dehtu v cigaretách Lexington bylo mnohem nižší, než bylo uváděno v EU Consumentengids zpráva. Současně zahájil velkou reklamní ofenzívu s letáky a zvýšenou reklamou, včetně reklamy na kino s chladnými kaskadéry a drsnými kovboji.
Bartholomeus Buitendijk, jeden ze dvou původních zakladatelů Consumentenbond, reagoval v rádiu na Blokova obvinění týkající se testu. Abraham Blok uvedl, že to nebylo přehnané, vzhledem k tomu, že výrobce Lexingtonu po zveřejnění článku přišel o miliony. Dne 25. května 1962 obdržel Consumentenbond a předvolání ve kterém je Blok žaloval. Primárním požadavkem bylo, aby Consumentenbond musel vydat zvláštní vydání Consumentengids do jednoho týdne obsahující opravu protokolu o zkoušce.
Soudní jednání začalo 6. června 1962. J.A. Blokův právník Stoop zaútočil na „nezodpovědné“ a „ukvapené“ zveřejnění výsledků „chybného“ testu Consumentenbond a porovnal jej s výsledky ostatních tří testů provedených v Londýně, New Yorku a Curychu. Z těchto výsledků bylo prokázáno, že byla použita odlišná délka cigarety, trvání potahování, frekvence potahování a objem potahování a že výsledky pro dehet a nikotin byly z tohoto důvodu odlišné. Právník pro obranu J.A. Nagtegaal se pokusil všemožně ospravedlnit test povoláním různých odborníků na svou obranu; Bertram, který vedl výzkum, statistik (který náhle odhalil svůj vlastní výzkum) a lékař. Po několika dnech svědectví dospěl konečný rozsudek ze dne 22. června 1962 k závěru, že neexistuje standardní způsob testování, a Consumentenbond si to měl uvědomit před publikováním článku. Soudce (vášnivý účastník Consumentengids který už roky nekouřil a doufal, že o předplatné nepřijde) uvedl, že Lexington měl pravdu, ale nesouhlasil se všemi požadavky Bloka. Consumentenbond měl zakázáno opakovat publikaci a musel zaplatit Blokovy soudní náklady 395 guldenů, ale nebyl povinen zveřejnit odvolání, jak Blok požadoval.
V červenci 1962 dosáhli členové Consumentenbond a Blok kompromisu; Blok upustil od všech požadavků na finanční odškodnění a Consumentenbond v roce zveřejnil opravu Consumentengids, přiznávají své provinění.
Celý Lextington-affaire byl široce propagován v tisku. Než soudce dospěl ke svému konečnému rozsudku, došlo k velké kritice způsobu, jakým Consumentenbond situaci řešil. Zvláště Elsevier a několik obchodních časopisů vyrazilo na společnost a označilo test za „hanebný a škodlivý“ a Consumentenbond za „všetečný“ a „levicový“.
Následky aféry měly velké a překvapivé důsledky. Consumentenbond byl obviněn z nepřesnosti a „diletantství“, ale také získal cennou publicitu a byl chválen jako malá společnost, která statečně bojovala proti výrobci velké a populární značky cigaret. Společnost získala 25 000 nových členů, přičemž v roce 1969 dosáhla 250 000. I když Blok soudní spor vyhrál, neustálý vztah mezi testem Consumentenbond a jeho značkou, stejně jako stále rostoucí strach z kouření a zdravotních rizik na nizozemském trhu, způsobil, že se podíl Lexingtonu na trhu během dvou let rozpadl z téměř 25% na 7% a během několika let klesl na druhořadou značku.
Lexington se stále vyrábí v Nizozemsku, zatímco Abraham Blok se přestěhoval do Švýcarsko. Pes Lexi byla ukončena, protože již neodpovídá tržní strategii společnosti Lexington.[9][11][12][13][14][15]
Sponzorství
Formule 1
V 1975 Formula One sezóna a 1976 Formula One sezóna, Lexington sponzoroval soukromý vstup Tyrrell Racing tým soutěžit Ian Scheckter na 1975 a Grand Prix Jihoafrické republiky 1976. Použitým a řízeným vozem bylo Tyrrell 007.[16][17][18][19][20][21]
Trhy
Společnost Lexington se prodává nebo prodávala v následujících zemích: Lucembursko, Holandsko, Německo, Řecko, Zambie a Jižní Afrika.[22][23][24]
Viz také
Reference
- ^ S.A., LANDEWYCK TOBACCO. „Landewyck: cigarety“. Hvl.lu. Archivovány od originál dne 30. prosince 2017. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „British American Tobacco Jihoafrická republika - naše značky“. Batsa.co.za. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ S.A., LANDEWYCK TOBACCO. "Landewyck: Historie - Prodej". Hvl.lu. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „ZIGARETTEN: Für die Katz“. 8. května 1978. Citováno 9. ledna 2018 - přes Spiegel Online.
- ^ SRPS AUDIO ARCHIV JOHANNESBURG (24. dubna 2017). „LEXINGTONOVÉ CIGARETY“. Youtube. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ Ulric Algar (18. ledna 2012). „Lepší než Lexington“. Youtube. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „Jihoafrické vzpomínky“. Pinterest. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „LEXINGTONSKÉ CIGARETY 1960 V REKLAMĚ V AFRIKAÁNECH - bidorbuy.co.za“. bidorbuy.co.za. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ A b De Waal, Joost. „De Lexington-affaire“. Andere Tijden. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „Kouření a zdraví (1962)“. Rcplondon.ac.uk. 10. září 2015. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „... kwam Lexington jako slechtste sigaret uit de bus“. Trouw. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „ANDERE TIJDEN - Teleblik“. Teleblik.nl. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „Nieuwe Leidsche Courant - 19. dubna 1962 - strana 19“. Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „De Lexington-affaire en de doorbraak van de consumentenbond (1962)“. Isgeschiedenis.nl. 21. června 2017. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „Geschiedenis van 1962 - Het jaar 1962“. Aandachtvoorgeschiedenis.nl. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „Lexington Racing - ChicaneF1.com“. www.chicanef1.com.
- ^ "Lexington Racing". 12. června 2017.
- ^ "F1 - Prywatne zespoły". Pinterest.
- ^ „Tyrrell 007/1 F1 - ex- Lexington Racing, Ian Scheckter, Jody Scheckter Elf Team Tyrrell - Jihoafrický šampionát jezdců 1975 - Jihoafrický Grand Prix F1, Kyalami, 1975 a 1976 - Heidelberg Transport Museum, 1998 - SA00085“.
- ^ "Lexington Racing". www.laberezina.com.
- ^ Papercraft (9. září 2016). "Papírový model F1 - Tyrrell 007 Ford Lexington Racing Ian Scheckte AFS01 Paper Car ke stažení zdarma".
- ^ „BrandLexington - Cigarettes Pedia“. Cigarettespedia.com. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ "Lexington". Zigsam.at. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „Značky“. www.cigarety.by.