Leslie Douglas Jackson - Leslie Douglas Jackson

Leslie Douglas Jackson
Neformální portrét usmívajícího se muže s knírem v klobouku se širokou krempou a vojenské uniformě
Vůdce letky Jackson velící letce 75 na Nové Guineji, září 1942
narozený24. února 1917
Brisbane, Queensland
Zemřel17. února 1980(1980-02-17) (ve věku 62)
Southport, Queensland
VěrnostAustrálie
Servis/větevKrálovské australské letectvo
Roky služby1937–1946
HodnostVelitel křídla
Jednotka
Příkazy drženy
Bitvy / války
OceněníDistinguished Flying Cross & Bar
Vztahy"Old John" Jackson (bratr)
Jiná prácePodnikatel

Leslie Douglas (Les) Jackson, DFC & Bar (24 února 1917-17 února 1980) byl Australan stíhací eso druhé světové války, připočítán s pěti vzdušnými vítězstvími. Narozen v Brisbane Když byl členem, byl podnikatelem Královské australské letectvo (RAAF) Reserve v roce 1937. Do aktivní služby byl povolán krátce po vypuknutí války v září 1939, sloužil u Letka č. 23 v Austrálii před odesláním do Jihozápadní Pacifik divadlo s Letka č. 21 v Singapur. V březnu 1942 nastoupil Letka č. 75 v Port Moresby, Nová Guinea, létání P-40 Kittyhawks pod velením svého nejstaršího bratra, John. Během následujícího Bitva u Port Moresby, Les sestřelil čtyři japonská letadla.

Jackson převzal velení letky č. 75 poté, co byl jeho bratr zabit v akci 28. dubna 1942 a vedl jej v Bitva o Milne Bay později ten rok. Díky pátému vítězství ve vzduchu se stal prvním esem RAAF v USA Nová Guinejská kampaň, a byl oceněn Distinguished Flying Cross (DFC). V roce 1944 byl Jackson vůdce křídla z Křídlo 78 (stíhací) v Západní Nová Guinea, získává povýšení na velitel křídla v září téhož roku. Oceněn a bar do svého DFC v březnu 1945 působil jako hlavní instruktor létání u Operační výcviková jednotka č. 8 v Austrálii a viděl válku jako velitel velitelství protivzdušné obrany, Madang. Po odchodu z RAAF v roce 1946 se Jackson vrátil do světa podnikání a provozoval dvě garáže. Zemřel v Southport, Queensland, v roce 1980.

Ranná kariéra

Les Jackson se narodil 24. února 1917 v Brisbane předměstí Nový trh, Queensland, čtvrtý syn podnikatele Williama Jacksona a jeho manželky Edith. Jeho první zaměstnání po vzdělání na Brisbane gymnázium pracoval jako účetní v rodinné firmě J. Jackson & Co. Pty Ltd. Poté založil vlastní firmu provozující čerpací stanici a garáž v Surat, a venkovská oblast jihozápadně od Brisbane.[1][2] V únoru 1935 se Jackson zapsal do 2./14. Pluk lehkých koní se sídlem v Queenslandu Milice jednotka.[3]

Jackson následoval svého nejstaršího bratra, John, do Královské australské letectvo Reserve, známá jako Citizen Air Force, v červenci 1937.[4] Po vypuknutí druhé světové války byl Les povolán k aktivní službě v RAAF dne 6. listopadu 1939.[4][5] Naučil se létat jako letecký kadet v RAAF Station Point Cook, Victoria. Promoval jako pilot v únoru 1940, původně sloužil u Letka č. 23 na Archerfield, Queensland.[4] V červenci 1941 byl vyslán do Jihozápadní Pacifik divadlo s Letka č. 21 v Singapur.[4] Zpočátku v provozu CAC Wirraways, jednotka převedena na Brewster Buffalos v září téhož roku.[6]

Bojová služba

Port Moresby

Čtyři muži ve vojenském létajícím zařízení kráčející mezi jednomotorovými letadly na letišti
Flight Lieutenant Jackson (second from left) with partners pilots of No. 75 Squadron in Port Moresby, 1942

Když dokončil svoji službu u letky č. 21 v listopadu 1941, Jackson byl znovu vyslán k letce č. 23 v Austrálii.[2][4] V březnu 1942 nastoupil Letka č. 75 v Nová Guinea jako poručík letu, pod velením svého bratra, známého jako „Old John“.[7] Provozní P-40 Kittyhawks se jednotka rychle zapojila do obrana Port Moresby, jedna z rozhodujících raných bitev v Nová Guinejská kampaň.[8] Jako jedna z letky č. 75 letových velitelů, Jackson se zúčastnil překvapivého útoku proti Lae letiště dne 22. března. Pět Kittyhawků vedených Johnem Jacksonem zaútočilo a zničilo tucet japonských letadel na zemi, zatímco další čtyři včetně Lesa poskytli výše uvedený ochranný kryt; přežil setkání se třemi Mitsubishi nuly který viděl sestřelit dva jeho kolegy. O dva dny později zaznamenal své první vzdušné vítězství, když zachytil a zničil nulu doprovázející sílu bombardérů směrem k Port Moresby.[4][7]

Dne 6. dubna byl Jackson nucen vykopnout své letadlo na korálový útes, ale dostal se na břeh pomocí záchranné vesty, kterou k němu jeho bratr John odhodil.[9][10] V následujících týdnech představoval Les další tři sestřelená japonská letadla. Dne 5. dubna byl při útoku zepředu na bombardéry zezadu napaden Zero, ale dokázal otočit stoly japonského stíhače a sestřelit ho v plamenech. Následujícího dne se vydal do hlavy s dalšími nulami, přičemž poškodil dvě, než byl nucen vyrazit na útes s kouřovým motorem; jednou dolů vyškrábal z kokpitu a tančil na křídle, aby dal svým kamarádům vědět, že je v bezpečí.[11] Jackson 17. dubna sestřelil svou třetí oběť. Dne 24. dubna dosáhl svého čtvrtého vítězství nad jiným Zero,[12] stát se nejlepším australským střelcem v bitvě u Port Moresby.[11] 28. dubna byl John Jackson sestřelen a zabit, zatímco vedl odposlech japonského útoku; Les následujícího dne převzal velení letky č. 75.[4][12] Dne 30. dubna byla letka povolána zpět do Austrálie, aby ji seřídila a přeskupila; Jackson odletěl jedním ze svých posledních zbývajících provozuschopných letadel do Cairns, Queensland, 9. května.[12]

Milne Bay a později

Neformální poloportrét tří mužů ve vojenských uniformách s palmami v pozadí
Vůdce letky Jackson (vpravo) s Wing Commanderem „Sam“ Balmer (vlevo), velící 100. letka a velitel letky „Modrý“ Truscott (uprostřed), velící letka 76, Milne Bay, 1942

Po novém vybavení v Austrálii vedl Jackson letku 75. zpět na Novou Guineji a dorazil na Milne Bay dne 25. července 1942 ve společnosti s další jednotkou Kittyhawk, Letka č. 76.[13] Během Bitva o Milne Bay, Jacksonova letka byla zapojena do protivzdušné obrany proti japonským lupičům a útočných útoků proti konvojům a dalším cílům na podporu australských pozemních sil. Dne 25. srpna zahájily Kittyhawky útok na nepřátelské čluny v Goodenough Island což mělo za následek požár všech sedmi plavidel bez ztráty jakéhokoli letadla.[14] Následujícího dne Jackson osobně vedl dva z pěti soustředěných útočných útoků své jednotky na hlavní japonský konvoj blížící se k zálivu Milne. 27. srpna spolu s kolegou pilotem prohlásili nulu; japonské stíhačky se zaměřovaly na střelbu z jednoho z jejich vlastních letounů, které po boji s USAAF B-26 Marauder, pravděpodobně proto, aby zabránil jeho pádu do rukou spojenců, a byli „odrazeni“ australskými piloty.[4][15] Jeho vítězství způsobilo, že Jackson byl eso, první z RAAF na Nové Guineji.[16] Do 28. srpna hrozilo, že japonská vojska zaplaví letiště RAAF v Milne Bay, a letky Kittyhawk dostaly rozkaz stáhnout se na jednu noc do Port Moresby. Následujícího dne se vraceli do Milne Bay a Jacksonovo letadlo mělo potíže a on se musel zřítit na pobřeží; s pomocí domorodců z Nové Guineje dorazil lodí do Port Moresby o tři dny později.[2][15] 7. září Japonci stáhli své jednotky z oblasti Milne Bay; Generálové Sydney Rowell a Cyril Clowes oba popsali úsilí letek č. 75 a 76 jako „rozhodující faktor“ při odrazení invazních sil.[17]

Eskadra číslo 75 byla přesunuta do Horn Island V Queenslandu v září 1942 a Jackson následujícího ledna předal velení veliteli letky Johnu Meehanovi.[18][19] Jako uznání jeho „odvahy a vůdcovství“ na Nové Guineji byl Jackson oceněn Distinguished Flying Cross (DFC), který byl vyhlášen v London Gazette dne 26. března 1943.[20][21] Poté, co v průběhu roku pracoval na pozicích zaměstnanců v Austrálii, byl jmenován vůdce křídla z Křídlo 78 (stíhací), součást nově vytvořené Operační skupina č. 10 v prosinci 1943.[1][22] Křídlo se účastnilo Operace bezohledný a Pronásledování, útok na Hollandia a Aitape který otevřel Kampaň západní Nové Guineje, v dubnu 1944.[22] Toto bylo následováno útok na Noemfoor, počínaje červnem.[23] Jackson byl povýšen na herectví velitel křídla v září 1944.[1] V prosinci dokončil turné s křídlem č. 78 a byl vyslán do Operační výcviková jednotka č. 8, Nový Jížní Wales, jako hlavní instruktor létání.[4] V březnu 1945 získal Jackson a bar jeho DFC za „rozhodné a úspěšné útoky na nepřátelská zařízení a přepravu“. Toho června převzal velení velitelství protivzdušné obrany v roce Madang.[1][24]

Poválečná kariéra

Jackson nadále vedl velitelství protivzdušné obrany v Madangu po skončení nepřátelských akcí, než byla jeho komise ukončena v Brisbane dne 8. února 1946.[5] Po návratu do garážového provozu na venkově v Queenslandu běžel u společnosti Active Service Motors Romové a Western Queensland Motors v St George. Oženil se s Cynthií Molle v presbyteriánském kostele sv. Ondřeje, Southport, dne 25. ledna 1947; pár měl tři syny. Jackson, který zemřel v roce 1974, zemřel na a mozkové krvácení v Southportu dne 17. února 1980. Přežili ho jeho děti a byl spálen v An anglikánský obřad.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d E Jackson, Leslie Douglas (1917–1980) na Australský biografický slovník. Citováno dne 6. prosince 2010.
  2. ^ A b C Newton, Australské letecké eso, str. 93
  3. ^ Jackson, Leslie Douglas - australské vojenské síly na Národní archiv Austrálie. Citováno dne 10. prosince 2010.
  4. ^ A b C d E F G h i Garrisson, Australská stíhací esa, s. 140–142
  5. ^ A b Jackson, Leslie Douglas na Druhá světová válka Nominální role. Citováno dne 10. prosince 2010.
  6. ^ Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, s. 167–168
  7. ^ A b Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 458–461
  8. ^ Stephens, Královské australské letectvo, s. 139–141
  9. ^ Konev, Bouře nad Kokodou, str. 155–157
  10. ^ Johnston, Šeptající smrt, str. 169
  11. ^ A b Thomas, Tomahawk a Kittyhawk Aces, str. 51–55
  12. ^ A b C Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 543–548
  13. ^ Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 603–604
  14. ^ Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 607–609
  15. ^ A b Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 611–613
  16. ^ Thomas, Tomahawk a Kittyhawk Aces, str. 58–59
  17. ^ Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 615–617
  18. ^ Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 620
  19. ^ Historická sekce RAAF, Jednotky královského australského letectva, str. 46
  20. ^ Doporučeno: Distinguished Flying Cross na Australský válečný památník. Citováno dne 12. prosince 2010.
  21. ^ „Č. 35954“. London Gazette (Doplněk). 26. března 1943. str. 1414.
  22. ^ A b Odgers, Letecká válka proti Japonsku, str. 206–213
  23. ^ Odgers, Letecká válka proti Japonsku, str. 237–241
  24. ^ „Č. 36975“. London Gazette (Doplněk). 9. března 1945. str. 1326.

Reference