Learjet 40 - Learjet 40

Learjet 40
PR-JEC Learjet 40 VipJet Taxi Aereo (8141994452) .jpg
RoleObchodní letadlo
VýrobceBombardier Aerospace
První let31. srpna 2002
ÚvodLeden 2004
Vyrobeno2002–2013
Jednotková cena
40XR: 10 838 000 USD[1]
Vyvinuto zLearjet 45
Vyvinuto doLearjet 70/75

The Learjet 40 (LJ40) je světlo business jet produkovaný Bombardier Aerospace.

Návrh a vývoj

A Flexjet Learjet 40

Learjet 40 je odvozen z Learjet 45, ale s kratší trup (o 24,5 palce / 60 cm) a je poháněn dvěma Honeywell TFE731 -20AR motory. Tito jsou známí jako "AR" motory. Model 40 se odehrává u přerušeného světla Learjet 31a v modelové řadě Learjet, s několika uvítacími zlepšeními výkonu a pohodlí převzatými z modelu 45.

Prototyp letadla, přestavěný Model 45, poprvé vzlétl 31. srpna 2002 a první sériové letadlo uskutečnilo svůj první let 5. září 2002. Oba lety proběhly z Letiště Wichita Mid-Continent. LJ40 vstoupil do provozu v lednu 2004.[2]

The Learjet 40XR je upgradovaná verze představená v říjnu 2004 a nabízí ve srovnání s LJ40 vyšší vzletové hmotnosti, rychlejší cestovní rychlosti a rychlejší doby do stoupání. Nárůsty jsou způsobeny upgradem motorů na konfiguraci TFE731-20BR. Jedná se o motory „BR“. Majitelé LJ40 mohou upgradovat svá letadla začleněním několika servisních bulletinů.[3]

Do roku 2018 bude Learjet 40XR začínat na 2 milionech dolarů.[4]

Specifikace (Learjet 40)

PR-PVI @ CGH 16AUG14 (15339361750) .jpg

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2 (minimální)
  • Kapacita: 7 cestujících
  • Délka: 55 ft 6,7 v (16,93 m)
  • Rozpětí křídel: 47 ft 9,4 v (14,56 m)
  • Výška: 14 ft 1,6 v (4,31 m)
  • Plocha křídla: 311,6 čtverečních stop (28,95 m)2)
  • Celková hmotnost: 136200 lb (6200 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 9 545 kg
  • Výška kabiny: 4,9 stop (1,5 m)
  • Šířka kabiny: 5,1 stopy (1,55 m)
  • Délka kabiny: 19,75 ft (6,02 m)
  • Objem kabiny: 36,4 ft³ (10,42 m³)
  • Výška dveří: 4,8 stopy (1,46 m)
  • Šířka dveří: 0,76 m
  • Objem zavazadel interní: 15 ft³ (0,425 m³)
  • Objem zavazadel externí: 50 ft³ (1,42 m³)
  • Maximální přistávací hmotnost: 8 727 kg (19 200 lb)
  • Použitelné palivo: 5 320 lb (2 420 kg)
  • Užitečné zatížení s plným palivem: 451 kg (993 lb)
  • Maximální užitečné zatížení: 1047 kg
  • Elektrárna: 2 × Honeywell TFE731 -20AR nebo -20BR v Lear 40XR turbofan motory, každý tah 1600 lbf (16 kN)

Výkon

  • Maximální rychlost: 464 Kč (534 mph, 865 km / h)
  • Cestovní rychlost: 457 Kč (526 mph, 852 km / h)
  • Rozsah: 1692 NMI (1947 mil, 3,156 km)
  • Strop služby: 51 000 stop (15 540 m)
  • Rychlost stoupání: 2,820 ft / min (14,32 m / s)
  • Cestovní rychlost na dlouhé vzdálenosti: 425 Kč (489 mph, 793 km / h)
  • Rozsah - plná sedadla: 1552 NMI (1786 mi, 2895 km)
  • Délka zůstatkového pole: 4,285 ft (1306 m)
  • Přistávací vzdálenost (faktorem): 4,442 ft (1354 m)
  • Rychlost stoupání - jeden motor vyřazen: 710 stop / min (3,6 m / s)
  • Nefunkční servisní strop jednoho motoru při maximální hmotnosti: 27200 ft (8200 m)

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ „Průvodce provozním plánováním“ (PDF). Obchodní a komerční letectví. Letecký týden. Srpna 2012.
  2. ^ Specifikace od společnosti Flug-Revue Archivováno 2006-12-09 na Wayback Machine
  3. ^ „Společnost Bombardier Aerospace uvádí na trh vysoce výkonný světelný paprsek Learjet 40XR.“ z Křídla nad Kansasem Archivováno 2006-11-14 na Wayback Machine
  4. ^ Mark Huber (prosinec 2018). „U mnoha modelů trh naráží na vrchol“ (PDF). Letecké mezinárodní zprávy. str. 20–21, 24.

externí odkazy