Lake Underwood - Lake Underwood

Lake Underwood v roce 1963 v Závodní okruh Bridgehampton,[1] kde se umístil na prvním místě v SCCA Třída E

Lake Underwood (4. července 1926 - 12. září 2008) byl Američan podnikatel který soutěžil jako šampion v závodění z prototyp automobily a motocykly. Byl mistr mechanik který, i když vysoce výkonná dodávka paliva a konstrukce a mechanika karburátoru byly jeho specializacemi, také vynalezl vylepšení automobilů, zejména v elektronika pro Němec automobily.

Underwood byl jedním ze zakladatelů Watkins Glen Závodní škola, kde učil závodní auto řidičské dovednosti. Podílel se na výcviku Paul Newman řídit závodní vozy pro film z roku 1969, Vítězný, což vyvolalo Newmanovo celoživotní nadšení pro motoristický sport.

Byl aktivním členem mnoha závodů, silniční závody a automobilové kluby, z nichž některé pomáhal založit. U některých působil jako prezident.

Porsche Club of America identifikoval Underwooda jako jednoho ze čtyř řidiči závodních aut kdo založil Porsche tak jako „obří zabiják“ v počátcích jeho závodění ve Spojených státech. Carroll Shelby ho popsal jako jednoho z deseti nejlepších řidičů v USA a v září 2003 Excelence: Časopis o Porsche, pojmenovaný Lake Underwood jako Porsche's Quiet Giant v rozsáhlém článku o některé jeho historii jízdy.[2]

Životopis

Narodil se v rodině strojní inženýři kdo pracoval na těžká voda projekt rozvoje jaderná energie a v Projekt Manhattan. Narodil se a vyrůstal v Blue Ridge, Gruzie, Underwood sloužil jako posádka letadla letec v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Po válce byl promován Lehigh University.

V roce otevřel prodejny automobilů Maplewood, New Jersey kde jednal s přímým dovozcem Jaguár, Mercedes-Benz, Porsche, a Volkswagen —Max Hoffman, který byl proslulý handshake obchody v přímých kontaktech s výrobci zahraničních vozidel, spíše než s americkým modelem smluv. Obchodní zastoupení v ceně Sportovní vozy Essex a Vzduchem chlazený automobilový průmysl, která fungovala více než čtyři desetiletí.

Lake C. Underwood zemřel ve věku osmdesáti dvou let Roseland, New Jersey dne 12. září 2008.[3]

Závodní historie

Lake Underwood začalo závody sportovních automobilů v MG zpočátku, ale brzy pilotoval vozidlo poháněné a Porsche 356 motor zapůjčil mu vynálezce, Ben Shereshaw, který vlastnil rok 1952 Porsche Superauto. Továrna Porsche kotoučové brzdy —Nepoužito na Výroba vozidla v té době - ​​byla upravena pro vozidlo od Dick DeBiasse,[4][5][6][7][8] (zakladatel AER Research v Madison, New Jersey ), který dokázal snížit hmotnost dílů, aniž by změnil jejich účinnost - což vozu poskytlo výraznou konkurenční výhodu.

Netrvalo dlouho a manažeři na Porsche uznal, že závodění na amerických okruzích může zvýšit prodej. Vybrali si Underwooda a jeho tým, aby se stali příjemci technických tipů z továrny i továrního vybavení.

Underwood se stal zakládajícím členem kapitoly o regionu Severní New Jersey [1] z Porsche Club of America, který slouží jako jeho druhý prezident. Podle nominací v roce 1957 je jedním z mála, kteří byli kdy pozváni ke sdružení Klub řidičů silničních závodů, který slouží také jako jeho prezident. Udržoval přátelství s ostatními, kteří řídili motocykly i Porsche, jako např Mark Donohue, George Mennen, a Stirling Moss.

Získal dva F-Production národní mistrovství v letech 1956 a 1957 s jedním z „vanových“ vozů Porsche. Řídil Lister Jaguar a v roce 1959 skončil šestý ve své třídě 12 hodin Sebringu. Po přechodu na větší motor na svém Porsche v roce 1963 Underwood vyhrál svůj třetí národní šampionát ve F-Production.[9]

Jezero Underwood vběhlo dovnitř Třída F (F-produkce nebo FP), v SCCA, továrna Jaguáři, Jaguar typu D., a Costin Lister Jaguars pro Briggs Swift Cunningham II, Porsche 356s, Porsche 550 spyders a v týmu Cunningham v Porsche 904s a Porsche 906s.

Na 12 hodin Sebringu v roce 1964, Briggs Cunningham a Lake Underwood řídili jejich společně vlastněné stříbro Porsche 904 GTS, Číslo 37, zachytit první místo v pod 2 litry (třída prototypů) a celkově devátý pro závodní auto - během své debutové závodní sezóny - dobré fotografie automobilu pořízené Bill Kutz jsou přístupné prostřednictvím níže uvedeného externího odkazu na internetovou stránku racingsportscars.com, která zveřejnila mnoho historických fotografií automobilů, které se zúčastnily této akce, a údaje zajímavé pro nadšence.

V roce 1965 závodilo Lake Underwood za 12 hodin Sebringu v továrně Porsche. Spolujezdec, Günter Klass a Underwood řídil a 904 GT v závodě a vyhráli první v GT pod 2 litry třídy, celkově pátý a první v prestižní kategorii Index výkonu.

Sledoval to Don Wester když udeřil Donův automobil Mario Andretti je v Sebring v roce 1966 a Underwood musel slepě projet scénu tragické nehody, kde byli zabiti čtyři diváci poté, co vstoupili do zakázané oblasti a byli zasaženi Westerovým vozidlem, které podle odhadů Underwood v té době šlo rychlostí 140 mph.

Řízení a Porsche 906 s Ed Hugus „Underwoodův poslední závod v Sebringu získal čtvrté místo ve třídě Sport Prototype.

Vozidla Underwood raced jsou ceněna ve sbírkách historických automobilů, jako jsou ty, které shromáždili sběratelé jako Collier a Cunningham. Objevují se na veřejných výstavách,[10] automobilové show a mezi vzácnými a vintage vitrínami otevřenými na pozvání.[11]

Další sporty a aktivity

Underwood byl také vynikajícím všestranným hráčem sportovec v letectví, lodičky, turistika, lov, rybolov na moři, tenis, a lyžování. Hluboký rybolov byl oblíbenou zábavou spojenou s plavbou na lodi. Vynikající střelec, dokončil svůj Americké ovce a horská koza Grand Slam při vysokohorské turistice Skalnaté hory a v Rozsah Aljašky v roce 1960, než se stal obhájcem zachování, management divoké zvěře, a ochrana stanovišť. Stal se také patronem ochranářské organizace, Přátelé Seagate Inc., prostřednictvím svého blízkého vztahu s ním zakladatel, Kafi Benz.

Závodní rekord

SCCA národní mistrovství odtoky

RokDráhaAutoMotorTřídaDokončitStartPostavení
1956Porsche 356PorscheF Výroba1Běh
1957Porsche 356PorscheF Výroba1Běh
1963Porsche 356PorscheE Výroba1Běh

Reference

  1. ^ „Závodní okruh Bridgehampton“. Na-motorsports.com. Archivovány od originál dne 11.02.2007. Citováno 2016-09-22.
  2. ^ Miliano, Dom, The Quiet Giant: Lake Underwood, Excellence, číslo 122, září 2003, strany 123-128
  3. ^ Nekrolog již není přístupný.
  4. ^ Miliano, Dom, The Quiet Giant: Lake Underwood„Excelence, číslo 122, září 2003, strany 123–128
  5. ^ Madison obecní zápis, 23. října 2000
  6. ^ Madison obecní zápis, 23. dubna 2001
  7. ^ Patenty od vynálezce Richarda DeBiasse Justia
  8. ^ http://google.com/patents/US3839996/ Spalovací motor s uzavřenou klikovou skříní a krytem sacího ventilu pracující pod vakuem US 3839996 A, patent přidělený Richardu L. DeBasse, podaný 7. května 1973
  9. ^ "Lake Underwood, Členové, Klub řidičů silničních závodů “. Archivovány od originál dne 2012-04-24. Citováno 2011-03-19.
  10. ^ Klasika, Air Cooled Classic Car Show on Veterans Green, Westport Now, Sunday, October 15, 2017 - hlavní obrázek
  11. ^ Joseph, Paul, Most k prezentaci více než 100 vzácných a veteránů, Cars and Aviation, superyachts.com, 27. září 2017

externí odkazy