LMR 600 Gordon - LMR 600 Gordon

Longmoorská vojenská železnice 600 Gordone
Gordone na Longmoorská vojenská železnice, 1949
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel North British Locomotive Company Sériové číslo 25437 Modelka Úspornost WD 2-10-0 Datum výstavby 1943
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-10-0  • UIC 1′E h2 Přední dia. 2 ft 9 v (0,838 m) Řidič pr. 4 stopy 8 1⁄2 v (1435 m) Typ paliva Uhlí Plná kapacita 9 dlouhých tun (9,1 t) Vodní uzávěr 5 000 imperiálních galonů (23 000 l; 6 000 US gal) Tlak v kotli 225 lbf / in2 (1,55 MPa)
Kariéra Operátoři Ministerstvo války Britská armáda Čísla WD 3651 → 76351 Armáda: 600 Stažen 1969 Aktuální vlastník Severn Valley železnice Dispozice Zobrazeno v Motor House

Gordone jak je uloženo v „Motor House " na Highley

Longmoorská vojenská železnice číslo 600 Gordone je zachovalá britská parní lokomotiva. Byl postaven během druhá světová válka do Ministerstvo války „Úspornost“ 2-10-0 design podle North British Locomotive Co. v Hyde Park Works v Glasgow v roce 1943 a byla poslední parní lokomotivou ve vlastnictví britské armády.^[1] Střední hnací kola třídy nemají příruba, aby se usnadnilo zatáčení na užších tratích Číslo 600 bylo teprve druhým motorem, který vzešel z třídy, která měla nakonec 150 motorů.

Pojmenování

Lokomotiva byla pojmenována na počest Royal Engineers „nejslavnější generál Charles Gordon (“Gordon z Chartúmu ").

Poválečná služba

Po válce byl používán Royal Engineers na Longmoorská vojenská železnice v Hampshire ve Velké Británii. Když byla LMR uzavřena v roce 1969, byla zachována na Severn Valley železnice, přijíždějící tam v roce 1972 a působící od 29. července téhož roku.^[1] V květnu 1980 se zúčastnila přehlídky lokomotiv v Raketa 150, 150. výročí otevření železnice Liverpool a Manchester v Rainhill. Gordon také sloužil jako Gordon velký motor z Thomas the Tank Engine & Friends jako součást bývalého SVR Den s Thomasem Události. To bylo vyřazeno z provozu v roce 1999 poté, co praskla trubka kotle. V té době byl motor považován za nákladově nenáročný na opravu. Samotná lokomotiva je v rozumném mechanickém stavu, kotel vyžaduje další kontrolu a možné retubulování a opětovný pobyt. ^[2]

Aktuální stav

Gordon dostal kosmetické překreslení poté, co byl skladován venku po mnoho let a byl jedním z prvních lokomotiv umístěných dovnitř Motor House sousední muzeum Highley v březnu 2008. Dne 25. července 2008 byla lokomotiva formálně předána armádou železnici Severn Valley Railway, která se o ni starala jako správce.^[3] Od roku 2018^{[Aktualizace]} stále čeká na financování generální opravy.

Reference

externí odkazy

• Vstup SVR „Engine House“ pro Gordona

Tento článek týkající se parních lokomotiv provozovaných ve Velké Británii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.