Stanice Kintetsu-Tambabashi - Kintetsu-Tambabashi Station
Stanice Kintetsu-Tambabashi 近 鉄 丹波 橋 駅 | |
|---|---|
 Východní vchod | |
| Umístění | Fushimi, Kjóto, Kjóto Japonsko |
| Provozuje | Železnice Kintetsu |
| Linka (y) | Kjótská linka |
| Připojení | Stanice Tambabashi (Keihan hlavní linka ) |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | B07 |
| webová stránka | Oficiální |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1928 |
| Předchozí jména | Horiuchi |
| Cestující | |
| FY2015[1] | 46 795 / denně |
Stanice Kintetsu-Tambabashi (近 鉄 丹波 橋 駅, Kintetsu Tanbabashi-eki) je vlakové nádraží na Železnice Kintetsu je Kjótská linka v Fushimi, Kjóto, Japonsko. Je úzce spojen s chráněným lávkou pro pěší Stanice Tambabashi na Keihan elektrická železnice Keihan linka.
Čáry
Rozložení
Stanice má dva boční plošiny a dvě stopy.[2]
Platformy
| 1 | ■ Kjótská linka | pro Yamato-Saidaiji, Nara, Tenri, Yamato-Yagi a Kashiharajingu-mae |
| 2 | ■ Kjótská linka | pro Takeda, Kokusaikaikan a Kjóto |
Služby
Všechny vlaky, včetně všech omezených rychlíků, zastavují na této stanici. Typická hodinová služba v pracovní dny mimo špičku z této stanice je:
Vlaky nahoru (směrem na Kjóto a Kokusaikaikan)
- 10 vlaků do Kintetsu Kjóto, z toho:
- 3 jsou omezené expresy a běží nepřetržitě
- 3 jsou vyjádření a volání na Takeda a Toji
- 4 jsou místní vlaky
- 3 vlaky do Kokusaikaikan na lince Kjótského metra Karasuma, z toho:
- 1 je expresní a volá na Takedu, pak na všechny stanice na lince Karasuma
- 2 jsou místní vlaky
(Může být rychlejší chytit první dostupný vlak do Takedy a přestoupit tam)
Dolní vlaky (směrem na Shin-Tanabe, Nara, Tenri a Kashihara)
- 2 omezené vyjadřuje Kashihara-jingū-mae, volá na Yamato-Saidaiji a Yamato-Yagi, z toho:
- 1 páry s omezeným expresem pro Naru a oddělení plateb v Yamato-Saidaiji
- 2 omezené expresy na Kintetsu Nara, volající na Yamato-Saidaiji, z toho:
- 1 páry s omezeným expresem pro Kashihara-jingū-mae a oddělení plateb v Yamato-Saidaiji
- 2 vyjadřuje Kashihara-jingū-mae, volá na Momoyama-Goryo-mae, Ōkubo, Shin-Tanabe, Shin-Hōsono, Takanohara, Yamato-Saidaiji, Kintetsu Koriyama, Hirahata, Tawaramoto a Yamato-Yagi, poté všechny stanice
- 2 vyjadřuje Kintetsu Nara, volá na Momoyama-Goryo-mae, Ōkubo, Shin-Tanabe, Shin-Hōsono, Takanohara, Yamato-Saidaiji a Shin-Ōmiya
- 6 místních vlaků do Shin-Tanabe, z toho:
- 3 pokračujte do Yamato-Saidaiji, z toho 2 do Kashihara-jingū-mae
Dějiny
- 1928 - Horiuchi stanice (堀 内 駅) zahajuje provoz jako stanice společnosti Nara Electric Railway Co., Ltd.
- 1945 - Na Keihan's jsou napojeny železniční tratě Nara Electric Railway Stanice Tambabashi a stanice Horiuchi je přerušena
- 1963 - Nara Electric Railway se spojuje do Kintetsu
- 1967 - Platformy Kintetsu se znovu otevírají pro vlaky Kintetsu (kromě průchozích vlaků Keihan) jako součást integrované stanice Tambabashi
- 1968 - Prostřednictvím vlaků do Keihanu jsou přerušeny a část stanice Kintetsu je přejmenována na Stanice Kintetsu Tambabashi
- 1998 - povýšen na zastávku Rapid Express
- 2002 - povýšen na zastávku Limited Express
- 2003 - Kyoto Line Rapid Express je ukončen
Trasa linky Kintetsu severně od této stanice byla dříve tratí Nara Line ačkoli linka Nara neměla stanici mezi Fushimi a Stanice Momoyama. Bývalá linka Nara jižně od této stanice k bodu sloučení se současnou linkou byla zcela odstraněna a nelze ji dohledat.
Zatímco oblasti stanic Keihan a Kintetsu jsou omezeny ulicí Tanbabashi na severu a ulicí Shimo-Itabashi na jihu, před integrací stanic v roce 1945 byla brána stanice Horiuchi na ulici Shimo-Itabashi a brána Stanice Tambabashi byla v ulici Tanbabashi. Proto bylo doporučeno přestupujícím cestujícím přestupovat v Stanice Momoyamagoryō-mae a Stanice Fushimi-Momoyama, oba byli obráceni ke stejné ulici Ōtesuji, než aby přestoupili na Horiuchi a Tambabashi. Když byla v 60. letech oddělena integrovaná stanice, byly stanice přestavěny spojovacím mostem, který poskytuje snadný přístup mezi stanicemi Tambabashi a Kintetsu-Tambabashi.
Bylo provedeno fyzické propojení tratí elektrických vlaků Keihan a Nara a integrace stanic, aby byla zajištěna nadbytečnost železniční sítě s ohledem na možné zničení železničních zařízení nepřátelskými útoky, ačkoli stavba byla dokončena v prosinci 1945, po konec druhá světová válka. Crossovery byly odstraněny po skončení průchozích služeb v roce 1968, ale stopy lze snadno objevit.
Přilehlé stanice
| « | Servis | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Kjótská linka | ||||
| Fushimi | Místní | Momoyamagoryō-mae | ||
| Takeda | Semi-Express | Momoyamagoryō-mae | ||
| Takeda | Vyjádřit | Momoyamagoryō-mae | ||
| Kjóto | Limited Express | Takanohara (na sever: první vlak - 9:40) (na jih: odlet z Kyota po 15:00) Yamato-Saidaiji | ||
| Kjóto | Limited Express "Shimakaze" | Yamato-Saidaiji | ||
Reference
- ^ 第 8 章 都市 施 設 [Kapitola 8: Městská zařízení]. 京 都市 統計 書 [Statistiky města Kjóto] (v japonštině). Město Kjóto.
- ^ "Mapa stanice". Plánovač tras Arukumachi KYOTO. Město Kjóto. Citováno 25. prosince 2017.
externí odkazy
- Vybavení a služby stanice (Web Kintetsu)
- Přechod v železničních tratích kolem stanice Tanbabashi (v japonštině)
- Mapa stanice
Souřadnice: 34 ° 56'18,33 ″ severní šířky 135 ° 45'58,88 ″ východní délky / 34,9384250 ° N 135,7663556 ° E