Kiku Nišizaki - Kiku Nishizaki
Kiku Nišizaki | |
---|---|
![]() Kiku Nišizaki | |
narozený | Kikuko Matsumoto |
Zemřel | 6. října 1979 | (ve věku 66)
Národnost | japonský |
Známý jako | první ženská pilotka vodního letadla v Japonsku |
Letecká kariéra | |
Slavné lety | průkopnická japonská letecká pilotka, která letěla přes Japonské moře |
Letová licence | průkaz způsobilosti pilota druhé třídy v roce 1933 |
Kiku Nišizaki (西 崎 キ ク, Nishizaki Kiku, 2. listopadu 1912 - 6. října 1979) (rozená Kikuko Matsumoto), je jedním ze dvou průkopnických japonských pilotů žen, kteří provedli první mezinárodní let přes Japonské moře.[1] Narodil se Kiku Matsumoto v Kamisato, Saitama, její dobrodružné zážitky se staly jedním z modelů velmi populární hrdinky NHK Asadora Televizní drama Kumo no Jūtan (ja) v roce 1976.
Časný život
Kiku Nišizaki, rozená Matsumoto začal pracovat jako učitel na základní škole poté, co dokončil dívčí vyšší normální školu.[2] Na školním výletu vzala žáky a navštívila letiště Ojima v Ota City, Prefektura Gunma a uviděla letadla a letectví a fascinovalo ji, že brzy poté, v roce 1931, odešla ze školy a nastoupila na leteckou školu.[3]
Letecká kariéra
Kiku Nishizaki získal licenci druhé třídy hydroplán letkyně v roce 1933 a navštívila své rodné město v říjnu na palubě hydroplánu typu ichi-san (一 三 式 練習 機 (ja) ). Typ Ichi-san nebo 1-3 Hydroplán K1Y2 byl jednomotorový dvoumístný dvoukřídlý cvičný letoun adoptovaný Japonské císařské námořnictvo mezi první světová válka a druhá světová válka. Až 100 letadel bylo vyrobeno v Yokosuka Naval Air Technical Arsenal, Nakajima Aircraft Company, Kawanishi Aircraft Company a Slévárna oceli Watanabe. Mnoho z nich bylo zadrženo ze soukromého sektoru kolem roku 1935 a letadlo bylo používáno v leteckých školách a pro podnikání včetně novin.
Ona a Choko Mabuchi, byly vybrány dvě pilotky hydroplánů jako velitelky k návštěvě Manchukuo jako vyslanci dobré vůle. Byla připravena dvě pozemní letadla typu Salmanson 2A a každé bylo pojmenováno podle křestních jmen pilotů: pro Kiku (chryzantéma), „Shiragiku“ nebo bílou chryzantému a Choko (motýl), „Kicho“ nebo žlutého motýla. Jejich let přes Japonské moře proběhl v době, kdy japonské zpravodajské společnosti tvrdě soupeřily o rychlejší publikování zpráv: dva velké incidenty je přiměly uvědomit si, že letadlo dramaticky změnilo způsob, jakým přijímali fotografické negativy ze vzdálené oblasti, takže mohli tisknout zprávy rychleji než ostatní . Oba Asahi Shimbun a Mainichi Shimbun se snažil hlásit 1923 Velké zemětřesení v Kantó když přišli o vlakovou dopravu, aby mohli nosit fotogativy do ústředí, které bylo evakuováno do Osaky.
V srpnu 1929, a zeppelin navštívil Japonsko, když Asahi porazil Mainichi; předpovídali navigační trasu, provedli rozhovor s německými posádkami na místě přistání, letecky přepravili foto negativy a vytiskli další vydání večer přistání. Mainichi druhý den ráno zveřejnil zprávu o pravidelném vydání nesprávným přečtením Zeppelinova letectví. Když vláda Japonska oznámila svůj plán poslat Nishizakiho i Mabuchiho do Manchukua, investovala společnost Asahi do týmu pro letecký zpravodajství s větším počtem zaměstnanců a lepšími letadly než Mainichi a Asahi se podařilo přiletět svým reportérům do Peking a připraveni hlásit let Nishizaki a Mabuchi, když dorazili do Číny v roce 1934.
Kiku Nishizaki a Choko Mabuchi opustili tokijské letiště Haneda Manchukuo dne 22. října,[4] letěl přes Japonské moře a teď přistál v Hsinkingu Čchang-čchun letiště dne 4. listopadu 1934.[poznámky 1] Ona a Mabuchi dokončili svoji misi, když se 5. listopadu dotyčný dotkl Hsingkingu (Čchang-čchun).[6]
Asahi hlásila let Nishizaki (rozené Matsumoto) den za dnem, když přiletěla do Číny později, než se očekávalo kvůli drsnému počasí a porucha motoru ji přinutila k nouzovému přistání, dokud se nedotkla konečného cíle Hsingking letiště. V 10:10, 3. listopadu, Nishizaki odešel Sinŭiju[7] a dosáhl Fengtian Na východním letišti v 11:50 hod., Abychom dokončili poslední etapu,[6][8] poté, co druhý den dorazila do Hsingkingu, udělala dobrou vůli přeletět kolem většího Hsinkinga a čekala, až Mabuchi dorazí 5. listopadu 1934.[9] Nishizaki získala Harmon Trophy za svůj dobrodružný let do Manchukuo v říjnu.[5][10] Nishizaki hovořil o celém zážitku v knize.[11]
O tři roky později a v červenci 1937 byl oznámen druhý plán letět s pilotkou na dlouhé vzdálenosti, připomínající obecní správu tehdejší Toyohary, Prefektura Karafuto, Japonsko (v současnosti Južno-Sachalinsk, Sachalinská oblast, Rusko ). Vybrán pro misi, ale Kiku Nishizaki selhal a nouzově přistál na moři Tsugaru Strait, zachráněn nákladní lodí. Zvyšující se pocity veřejnosti, které se snaží zabránit ženám v manévrování proti jejímu přání pokračovat v letu, které se dobrovolně přihlásily do armády, aby převezla zraněné vojáky z fronty do nemocnic: armáda byla největší etapou pro piloty [poznámky 2] Její sen jako letce byl rozbit.
Pozdější život
V roce 1935 se provdala za Takeo Inoka a pár se připojil k osadníkům, kteří šli do Manchukuo, kde pracovala jako učitelka na základní škole. Inaoka však zemřela v roce 1941 a nakonec se setkala s Ryo Nishizaki a v roce 1943 se za něj provdala.
Nishizakis se vrátil do Japonska rok po skončení druhé světové války v roce 1946 a vrátil se do farmářské osady v jejich rodném městě Shichihongi. Kiku začala mezi učením na školách chovat asi 8 let. Tímto způsobem se věnovala výuce žáků ve škole a vedla farmáře, jak vykořisťovat a spravovat zemědělskou půdu, a také sestavila záznam svých zkušeností z vykořisťovacích farem. Získala cenu ministra zemědělství a lesnictví za tyto úspěchy v roce 1961.[12] Zemřela v roce 1979.
Kulturní odkazy
V roce 2009 vydaly noviny Saitama od 18. května biografii Kinku Nishizakiho v pěti částech[13] a dokončena 10. června.[14] Seriál zahrnoval její portrét jako předchůdce společnosti rovné pohlaví.[3][15]
Poznámky
- ^ Letecká mapa letu byla zachována a zveřejněna vložená brožura, která dokumentuje Nishizakiho životopis.[5]
- ^ V roce 1937 Asahi Newspaper absolvoval velmi dlouhý let z Japonska do Evropy na palubu „Ki - 15“, prototyp Nakajima Ki-27 Armádní průzkumné letadlo. Ředitelství uspořádalo veřejnou anketu a pojmenovalo ji Kamikadze. Asahi to letěl, aby dosáhl Londýna, který překonal světový rekord za méně než 95 hodin, a dokázal, že domácí vyráběná letadla byla dostatečně rychlá, aby splnila vojenské standardy.[6]
Reference
- ^ お わ り よ き も の す べ て よ し - 異 説 ニ ッ ポ ン 事 始 め 物語 (証言 を 読 ん で) [Všechno v pořádku, které končí dobře - první v Japonsku]. OCLC 5176683798.
- ^ Její život po normální škole je dokumentován v článku. 人 は な ぜ 飛 び た が る の か: 大 空 に 挑 ん だ 世界 の "飛 び 屋" た ち [Proč si lidé přejí létat po obloze: „létající“ vyzyvatelé]. 2008. OCLC 676635201.
- ^ A b 教 壇 か ら 大 空 へ 、 そ し て 大地 へ: 西 崎 キ ク [Ze třídy do nebe a na Zemi: Kiku Nishizaki]. Kamisato chōroitsu shiryōkan (上 里 町 立 郷 土 資料 館). 2010. Citováno 2016-12-30.
- ^ „〈白菊 號〉 け さ 出 発 松本 嬢 の 訪 満 飛行“ [Shiragiku odletěl: Matsumotovo letadlo plující po obloze Manchukuan]. Asahi shinbun. 1934-10-23.
- ^ A b „夢 青 き 空 か ら: 郷 土 の 偉人 西 崎 キ ク 伝“ [Z nebe modrých snů: Kiku Nishizaki, hrdinka našeho rodného města]. Městský úřad Kamisatomachi. 2005. s. 11. Citováno 2016-12-30.
- ^ A b C Matsumura, Yuriko. „女 も す な る 飛行 機 - 第 8 回 後 続 の 女性 パ イ ロ ッ ト た ち“ [I ženy chtějí létat letadly]. NTT Web Magazine. NTT Publishing. Archivovány od originál dne 2011-09-13. Citováno 2016-12-03.
- ^ „三 日 午前 十 時 十分 新 義 州 を 発 し た 松本 き く 子 嬢 の 號“ [Shiragiku se odchýlila od Sin'iju 10:10 s PIC slečnou Kikuko Matsumoto]. Asahi shinbun (v japonštině). 1934-11-04. str. 2.
- ^ „〈白菊 號〉 奉天 着 見 事 日 満 連絡 を 完成“ [Shiragiku dosáhl Fengtian a byl zřízen let mezi Japonskem a Manchukuo.]. Asahi shinbun. 1934-11-04.
- ^ „相 次 い で 國都 入 り - 女 鳥 人 の 銀翼 松本 嬢 は 昨日 馬 淵 嬢 は け 壮 挙 を 完成“ [Dva ptáci na svých stříbrných křídlech se dotkli hlavního města Mandžuska - včera slečna Matsumoto a dnes slečna Mabuchi]. Asahi shinbun. 1934-11-05.
- ^ 埼 玉 県 教育 委員会, vyd. (1998). „西 崎 キ ク“. 埼 玉 人物 事 典 [Saitama biografie slavných obyvatel].埼 玉 県. 609–610. OCLC 675945136.
- ^ Nishi, Miyuki (1975). 紅 翼 と 拓 魂 の 記 [Červená křídla a duše]. Kiku Nišizaki. str. 76–96. OCLC 703834761.
- ^ Redakční výbor Kamisatomachi, ed. (1998). 上 里 町 史 通史 編 下 巻 [Historie kamisatomachi]. 2. Městský úřad Kamisatomachi. str. 35. OCLC 47605191.
- ^ , str. 15. až 20. - 27. května (2 - 4), 1. - 8. června (5 - 7)
- ^ (8).
- ^ „日本 初 の 女性 水上 飛行 家 ・ 西 崎 キ ク 物語 (連載)“ [Příběh o Kiku Nishizaki: první japonská letecká pilotka hydroplánu (seriál)]. Saitama noviny (v japonštině). 1. 2009-05-18.
Bibliografie
- „〈白菊 號〉 奉天 着 見 事 日 満 連絡 を 完成“ [Shiragiku dosáhl Mukden; letectví mezi Japonskem a Manchukuo dokončeno]. Asahi shinbun (v japonštině). 1934-10-23.
- „相 次 い で 國都 入 り - 女 鳥 人 の 銀翼 松本 嬢 は 昨日 馬 淵 嬢 は け ふ 挙 挙 を“ [Dvě dámy na svých stříbrných křídlech se dotkly hlavního města Mandžuska - včera slečna Matsumoto a dnes slečna Mabuchi]. Asahi shinbun (v japonštině). 1934-11-05.
- お わ り よ き も の す べ て よ し - 異 説 ニ ッ ポ ン 事 始 め 物語 (証言 を 読 ん で) [Všechno v pořádku, které končí dobře - první v Japonsku]. 1975. OCLC 5176683798.
- Nishi, Miyuki (1975). 紅 翼 と 拓 魂 の 記 [Červená křídla a duše] (v japonštině). Kiku Nišizaki. str. 76–96. OCLC 703834761.
- Saitama Prefecture Board of Education, ed. (1998). „西 崎 キ ク (Nishizaki Kiku)“. 埼 玉 人物 事 典 [Saitama biografie slavných obyvatel] (v japonštině). Prefektura Saitama. 609–610. OCLC 675945136.
- 上 里 町 史 通史 編 下 巻 [Historie kamisatomachi] (v japonštině). 2. Městský úřad Kamisatomachi. 1998. s. 35. OCLC 47605191.
- „夢 青 き 空 か ら: 郷 土 の 偉人 西 崎 キ ク 伝“ [Z nebe modrých snů: Kiku Nishizaki, hrdinka našeho rodného města] (v japonštině). Městský úřad Kamisatomachi. 2005. s. 11. Citováno 2016-12-30.
- 人 は な ぜ 飛 び た が る の か: 大 空 に 挑 ん だ 世界 の "飛 び 屋" た ち [Proč si lidé přejí létat po obloze: „létající“ vyzyvatelé] (v japonštině). 2008. OCLC 676635201.
- „日本 初 の 女性 水上 飛行 家 ・ 西 崎 キ ク 物語 (連載)“ [Příběh o NKiku ishizaki: první japonská letecká pilotka hydroplánu (seriál)]. Saitama noviny (v japonštině). 1. 2009-05-18.
- Precious Stories of Saitama-ken (86 příběhů k zapamatování) (v japonštině). Redakční skupina pro „Precious Stories of Saitama-ken“. 2009.
- Poradní skupina pro rovnost žen a mužů, Kamisatomachi, ed. (2010). 教 壇 か ら 大 空 へ 、 そ し て 大地 へ: 西 崎 キ ク [Ze třídy do nebe a na Zemi: Kiku Nishizaki] (v japonštině). Kamisato chōroitsu shiryōkan (上 里 町 立 郷 土 資料 館). Citováno 2016-12-30.
- 栗 原 彬;吉 見 俊 哉 (2015). ひ と び と の 精神 史 (v japonštině). 1. Iwanami Shoten. ISBN 9784000288019.
- Matsumura, Yuriko. „女 も す な る 飛行 機 - 第 8 回 後 続 の 女性 パ イ ロ ッ ト た ち“ [I ženy chtějí létat letadly]. NTT Web Magazine (v japonštině). NTT Publishing. Archivovány od originál dne 2011-09-13. Citováno 2016-12-03.