Most Kierbedź - Kierbedź Bridge
Most Kierbedź Většina Kierbedzia | |
|---|---|
 Most v roce 1900 | |
| Souřadnice | 52 ° 14'58 ″ severní šířky 21 ° 1'22 ″ východní délky / 52,24944 ° N 21,02278 ° ESouřadnice: 52 ° 14'58 ″ severní šířky 21 ° 1'22 ″ východní délky / 52,24944 ° N 21,02278 ° E |
| Nese | Silniční doprava, Tramvaje |
| Kříže | Visla Řeka |
| Národní prostředí | Varšava |
| Vlastnosti | |
| Celková délka | 474 m |
| Šířka | • Celkově: 17,5 m • Silnice: 10,5 m • Chodníky: 2 x 3,5 m |
| Ne. rozpětí | 6 |
| Dějiny | |
| Architekt | Stanisław Kierbedź |
| Zahájení výstavby | 1859 |
| Konec stavby | 1864 |
| Cena konstrukce | 2,7 milionu rublů |
| Sbaleno | 5. srpna 1915 13.září 1944 |
 | |
The Most Kierbedź byl první ocelový most přes Visla Řeka v Varšava. Byl navržen uživatelem Stanisław Kierbedź a byl postaven v letech 1859 až 1864. Most měl šest polí a byl dlouhý 474 m.[1][2]
Dějiny
Most byl postaven z iniciativy Společnosti ruských železnic. Nejprve se plánovalo, že to bude železniční most spojující petrohradské nádraží (nyní Warszawa Wileńska stanice ) s vídeňským vlakovým nádražím (Dworzec Wiedeński, který byl zbořen v roce 1944). Tyto plány byly opuštěny s mostem postaveným výhradně pro silniční dopravu (se stopami pro tramvaje tažené koňmi). Severně od něj železniční most, Citadelový železniční most, byla postavena o několik let později na Varšavská citadela.[3]
Přestože most Kierbedź byl prvním stálým mostem od doby Most Zikmunda Augusta v 16. století a stavba stálého mostu byla předána parlament, stavba byla sotva zmíněna v tisku.
Celkové náklady na stavbu činily 2,7 milionu rublů. Stanisław Kierbedź byl hlavním designérem a práce prováděly francouzské společnosti “Gouin et C-ie Batignolles “a„ Schneider Creuzot “, jejichž zástupci byli francouzský inženýr jménem Gottard a polský inženýr a vynálezce Stanisław Janicki.[4]
Most byl otevřen 22. listopadu 1864.
V době Příčky Polska, to bylo oficiálně pojmenované Alexander Bridge (Mostu Aleksandryjskiego, pojmenoval podle Car Alexander II ). Most byl obecně znám jako Kierbedźův most (podle návrháře a stavitele). Po obnovení polské nezávislosti se toto stalo oficiálním názvem.
5. srpna 1915, zhruba v 6 hodin ráno, rusky vojska stahující se z Varšavy vyhodil do povětří dvě střední rozpětí, aniž by došlo k poškození sloupů. Most byl přestavěn v roce 1916, ale nové vazníky se lišily od těch, které navrhl Kierbedź (jejich horní pás měl parabolický tvar).[5]
Druhá světová válka a poválečné období
Most byl znovu zničen 13. září 1944 ustupující německou armádou jako Rudá armáda přiblížil na pravém břehu Visly.[6]
Po druhé světové válce byl na dochovaných pilířích mostu postaven nový most zvaný Śląsko-Dąbrowski Bridge, který se shodoval s demolicí Pancer viadukt (Wiadukt Pancera) v rámci výstavby nové trasy WZ.[7]
V září 2011 byl na žádost Oddělení mostů (součást Výzkumného ústavu silnic a mostů) z Visly odebrán 6 stop dlouhý krov z mostu Kierbedź, který byl představen veřejnosti.
Most na film
V šesté epizodě kultovní televizní show Čtyři tankisté a pes s názvem Most (1966), hrdinové dorazili na most Kierbedź z Prahy. Most používaný k natáčení byl ve skutečnosti v Běžet, kvůli jeho podobnému designu, který měl také tramvajové koleje. Stejný most v Toruni (nyní známý jako Józef Piłsudski Road Bridge) také zastupoval Kierbedź Bridge ve filmu Zamach režiséra Jerzy Passendorfer v roce 1958.
Galerie
Fotografie Karola Beyera o stavbě mostu, 1862
Fotografie Karola Beyera o stavbě mostu, 1864
Obraz od Aleksander Gierymski, Piaskarze, který ukazuje most, 1887
Sousední Wiadukt Pancera (Pancera Viaduct), 1890
Most v roce 1934, ukazující náhradní zakřivená rozpětí
Viz také
Další čtení
- MOST KIERBEDŹ: Historie prvního stálého mostu přes řeku Vislu ve Varšavě v Polsku; Barbara Rymsza, Anna Mistewicz a Zbigniew Tucholski; Icon, sv. 23 (2017)
Reference
- ^ „Stanisław Kierbedź (1810–1899) - méně slavný než jeho most“. Citováno 2019-08-26.
- ^ „150 lat temu otwarto w Warszawie most Kierbedzia“. Citováno 2019-08-26.
- ^ „Most Kierbedzia - propagandowa przeprawa“. Citováno 2019-08-26.
- ^ „Mosty Warszawy - Most Kierbedzia“. Citováno 2019-08-26.
- ^ „Otwarcie mostu Aleksandryjskiego (Kierbedzia)“. Citováno 2019-08-26.
- ^ „Stanisław Kierbedź (1810–1899) - méně slavný než jeho most“. Citováno 2019-08-26.
- ^ „MOSTU KIERBEDZIA HISTORIA BURZLIWA“. Citováno 2019-08-26.