Týdenní expres Kamakhya – Anand Vihar - Kamakhya–Anand Vihar Weekly Express - Wikipedia
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Vyjádřit |
| První služba | 18. června 2013 |
| Současný operátor | Severovýchodní příhraniční železnice |
| Trasa | |
| Start | Kamakhya Junction (KYQ) |
| Zastaví | 23 |
| Konec | Terminál Anand Vihar (ANVT) |
| Ujetá vzdálenost | 1878 km (1167 mil) |
| Průměrná doba jízdy | 36h 5m |
| Četnost služeb | jednou týdně |
| Palubní služby | |
| Třídy) | AC 2 Tier, AC 3 Tier, Sleeper 3 Tier, bez výhrad |
| Uspořádání sedadel | Ne |
| Spánek | Ano |
| Stravovací zařízení | Ano |
| Zábavní zařízení | Ne |
| Technický | |
| Kolejová vozidla | 2 |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) |
| Provozní rychlost | 53 km / h (33 mph) |
Kamakhya - Anand Vihar Weekly Express je expresní vlak spojující indické železnice Terminál Anand Vihar v Dillí a Kamakhya Junction v Assam. V současné době je provozován s čísly vlaků 15619/15620 jednou týdně.[1]<ref>Puja spl vlaky z Kamakhya do New Delhi
ef>
Servis
Týdenní expres 15621 / Kamakhya - Anand Vihar má průměrnou rychlost 53 km / h a 1878 km za 36 hodin 5 minut. 15622 / Anand Vihar - Kamakhya Weekly Express má průměrnou rychlost 48 km / h a najede 1878 km za 39 hodin 10 minut.
Trasa a zastávky
Důležité zastávky vlaku jsou:
- Kamakhya Junction
- Nová křižovatka Bongaigaon
- Kokrajhar
- Nové spojení Jalpaiguri
- Katihar Junction
- Barauni Junction
- Chhapra Junction
- Siwan Junction
- Gorakhpur Junction
- Basti
- Gonda Junction
- Sitapurský kanton
- Chandausi Junction
- Moradabad Junction
- Hapur Junction
- Ghaziabad Junction
- Terminál Anand Vihar
Plán
| Číslo vlaku | Kód stanice | Odjezdová stanice | Čas odjezdu | Den odjezdu | Příjezdová stanice | Čas příjezdu | Den příjezdu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15621 | KYQ | Kamakhya | 5:35 | Čtvrtek | Terminál Anand Vihar | 18:15 | pátek |
| 15622 | ANVT | Terminál Anand Vihar | 23:45 | pátek | Kamakhya | 15:25 | Neděle |
RSA - Rake Sharing
15619/15620 - Kamakhya - týdenní expres Gaya
Trakce
Jelikož trasa ještě není plně elektrifikována, táhne ji a Guwahati Loco Bouda na základě WDM-3A nebo WDM-3D z Kamakhya až do Anand Vihar dokud zbytek cesty neskončí v Terminál Anand Vihar.
Údržba hrábě
Vlak je udržován Guwahati Coaching Depot. Stejný hrábě se používá pro Kamakhya - týdenní expres Gaya pro jednu cestu, která je změněna druhým hráběm na druhé straně.
Trenér složený
Vlak se skládá z 24 osobních vozů:
- 1 úroveň AC III
- 6 spacích trenérů
- 7 Obecně
- 2 Zavazadlový / balíkový vůz druhé třídy
Reference
externí odkazy
  | Tento článek týkající se železniční dopravy v Indii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |