KFNB Nordstern - KFNB Nordstern
| KFNB Nordstern |
|---|
 |
| Typ a původ |
|---|
| Typ napájení | Pára |
|---|
| Stavitel | J. a G. Rennie |
|---|
| Datum výstavby | 1839 |
|---|
| Celkem vyrobeno | 1 |
|---|
| Znovu sestavit datum | 1843 |
|---|
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 2-2-2 |
|---|
| • UIC | 1A1 |
|---|
| Řidič | 2. náprava |
|---|
| Přední dia. | 1054 mm (3 stopy 5 1⁄2 v) |
|---|
| Řidič pr. | 1818 mm (5 ft 11 5⁄8 v) |
|---|
| Trailing dia. | 1054 mm (3 stopy 5 1⁄2 v) |
|---|
| Rozvor | 3372 mm (11 ft 3⁄4 v) |
|---|
Délka:
| |
|---|
| • Přes paprsky | 5 795 mm (19 ft 1⁄4 v) |
|---|
| Hmotnost lokomotivy | 13,2 tun (13,0 tun dlouhé; 14,6 čistých tun)
Servis: 14,5 tun (14,3 tun dlouhé; 16,0 čistých tun) |
|---|
| Typ topeniště | |
|---|
| • Oblast Firegrate | 0,88 m2 (9,5 čtverečních stop) |
|---|
| Tlak v kotli | 6,5 bar (650 kPa; 94,3 psi) |
|---|
| Topná plocha | |
|---|
| • Trubky | 48,1 m2 (518 čtverečních stop) |
|---|
| • topeniště | 3,10 m2 (33,4 čtverečních stop) |
|---|
| Válce | Dva, uvnitř |
|---|
| Velikost válce | 351 mm (13 13⁄16 v) |
|---|
|
| Kariéra |
|---|
| První běh | 1839 |
|---|
| Sešrotován | 1865 |
|---|
|
KNFB Nordstern byla jednou z prvních osobních parních lokomotiv v Rakouská říše. Byl postaven J. a G. Rennie Locomotive Works pro Císař Ferdinand severní železnice (Němec: Kaiser Ferdinands-Nordbahn nebo KFNB) v roce 1839 a provozována od Vídeň na Břeclav. Nordstern byla jedinou lokomotivou svého druhu dodávanou do KFNB a odpovídala standardním anglickým návrhům té doby s a 2-2-2 uspořádání kol v proč notace. Válce byly umístěny pod kouřovou komorou a poháněly zalomenou druhou nápravu.
Tabulka uvádí hodnoty po renovaci v roce 1843. The Nordstern byl vyhozen v roce 1865.
Reference
- Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau v Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
