K-177 (dálnice v Kansasu) - K-177 (Kansas highway)

Značka K-177

K-177
K-177 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno KDOT a města Rada Grove, a Manhattan
Délka102 871 mil[1] (165,555 km)
Turistické
trasy		 Flint Hills Scenic Byway
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA-54 východně od El Dorado
  I-35 / Kansas silnice v Cassoday
USA-50 u Silné město
USA-56 v Rada Grove
K-4 podél Morris –Wabaunsee krajská linie poblíž Alta Vista
I-70 / USA-40 na extrémním severovýchodě Geary County
K-18 v Manhattan
Severní konec USA-24 na Manhattanu
Umístění
Krajekomorník, Honit, Morris, Wabaunsee, Geary, Riley
Dálniční systém
  • Kansas State Highway System
← USA-177K-178 →

K-177 je 102 551 mil dlouhá (165 555 km) státní silnice na jih - sever ve střední části Kansas. To běží od US Route 54 (US-54) blízko El Dorado na sever do USA-24 v Manhattan, procházející přes Flint Hills. Je součástí Flint Hills Scenic Byway a Prairie Parkway.[2]

Popis trasy

US-50 na křižovatce s rampou na K-177 na sever

Od svých počátků v USA-54 východně od El Dorado „K-177 míří na sever na 0,48 km a poté prochází přes Bird Creek. Dálnice pak křivky na severovýchod a cestuje asi 0,8 míle (1,3 km), pak křivky zpět na sever. Pokračuje asi 1,7 km (1,7 km) a poté začíná překračovat úpatí Bemis Creek Jezero El Dorado, poskytující přístup k jezeru El Dorado podél cesty. Pokračuje na sever 1,8 míle (2,9 km) a poté překračuje úsek Satchel Creek u jezera El Dorado. K-177 pokračuje dalších 4,2 km (4,2 km) a poté protíná potok Durechen. Dálnice pak protíná a BNSF železnice trať, pak zatáčí na severovýchod a začíná ji paralelizovat s I-35 a Kansas silnice. Dálnice pokračuje na severovýchod a poté vstupuje do města Cassoday. Ve městě se dálnice stočí na sever na křižovatce se Stony Creek Road. K-177 pokračuje na sever přes město před opuštěním města na křižovatce s ulicí Sunbarger.[3] Jak opouští město, protíná Walnut Creek, poté dosáhne křižovatky s I-35 a KTA na výjezdu 92. K-177 pokračuje na sever po dobu 4,2 km a poté dosáhne Chase County čára, kde se křiví na sever a začíná ji paralelizovat. Po jedné míli (1,6 km) se křiví na severovýchod do kraje.[4]

Do kraje začíná znovu paralelizovat železnici BNSF, pak ji protíná a křiví na sever. Dálnice brzy protíná Jack Creek a poté křiví na severovýchod. Dálnice pokračuje na severovýchod mezi železnicí a Mercer Creek. K-177 křižuje na sever po silnici a vstupuje do města Matfield Green jako Reed Street.[5] Brzy opustí město a pokračuje asi 0,80 km za městem a poté se křiví na severozápad. Dálnice se křiví zpět na sever a protíná Crocker Creek. Pokračuje na sever přes neregistrovanou komunitu Venkovský. Asi 1,5 míle (2,4 km) za venkovem K-177 protíná Kirk Creek. Dálnice pak vede podél řeky South Fork Cottonwood River asi 0,4 míle (0,64 km), když protíná Nickel Creek. K-177 poté překročí železnici a poté zatáčí na severovýchod asi po 0,80 km. Pokračuje dvě míle (3,2 km) podél železnice a poté se zatáčí na sever. Dálnice pak protíná Rock Creek a přechází na západ od neregistrované komunity Bazar. Během příštích 3,5 mil (5,6 km) dálnice prochází řadou křivek a poté se narovnává, jak pokračuje na sever. K-177 protíná Buck Creek a poté vstupuje do města Cottonwood Falls jako Walnut Street na křižovatce s 8. ulicí a ulicí Findley. Dálnice pokračuje na sever a poté překračuje řeku Cottonwood, když opouští město.[6] Pokračuje na sever 0,97 míle (0,97 km) a poté vstupuje Silné město jako Cottonwood Street a pokračuje na sever. Poté protíná železnici BNSF a poté se otočí na západ do 4. ulice.[7] Opouští město, poté překročí Fox Creek a dosáhne výměny s USA-50 jak se křiví na sever. K-177 pokračuje na sever přes 2,3 míle (3,7 km) přes Národní rezervace Tallgrass Prairie. Opouští rezervaci a pokračuje na sever řadou křivek a poté se otočí na severovýchod. Pokračuje asi 3,2 km a poté vstoupí Morris County.[8]

Asi 1,6 km do kraje se dálnice křiví na sever. Asi po 4,0 km se křiví na severovýchod a pokračuje na východ od Spring Creek. K-177 zatáčí více na sever a protíná Fourmile Creek a poté protíná silnici 4 Mile Road. Pokračuje na sever asi 4,5 km a poté vstupuje do města Rada Grove jako Neosho Street. Dálnice se poté křižuje na severozápad, když protíná Elm Creek. K-177 pak dosáhne spojení s USA-56, také známý jako Main Street. Zde se K-177 otočí na východ a začne sledovat US-56, když dva překračují řeku Neosho. K-177 se pak stočí na sever na Union Street a US-56 pokračuje na východ.[9] Opouští město a běží podél východního břehu jezera Council Grove Lake. Poté prochází kolem Munkers Creek, když prochází kolem severního konce jezera. Dálnice pokračuje na sever po dobu 4,5 mil (7,2 km), pak protíná G Avenue. Pokračuje na sever dvě míle (3,2 km) a začíná paralelně s Morris -Wabaunsee krajská linie. Po další míli (1,6 km) se protíná a začíná se překrývat K-4. Dvě hlavní silnice pokračují na sever po dobu jedné míle (1,6 km), poté se K-4 otočí na východ směrem k K-99. K-177 zatáčí na severozápad a protíná a Union Pacific Railway. To pak překročí West Branch Mill Creek a pak vstoupí do Geary County.[10] Zhruba 0,5 míle (0,80 km) do okresu se křižuje K-177 na sever a protíná se. Pokračuje asi 9,7 km a poté protíná Schendman Road. Po asi 2,9 km se křižuje na severozápad, poté se po 2,1 km kriví zpět na sever. Dálnice pak protíná Deadman Creek, jak to pokračuje na sever. Po 4,0 km dosáhne výměny s I-70 a USA-40 na výjezdu 313. Zde se z K-177 stává čtyřpruhová rychlostní silnice, která pokračuje na sever a poté vchází Riley County.[11] Pokračuje na sever do kraje a asi po šesti mílích (9,7 km) se začíná křivit na severozápad, pak se protíná K-18. Zde se K-177 otočí na západ a začne následovat K-18. Dvě hlavní silnice překračují republikánskou řeku a vstupují do města Manhattan. Přímo uvnitř města se dvě hlavní silnice rozdělily a K-177 mířila na sever. K-177 brzy končí na křižovatce s USA-24.[12][13]

Flint Hills Scenic Byway je část K-177 umístěná v Flint Hills oblast státu, táhnoucí se od Mezistátní 35 na Cassoday na sever do USA-56 na Rada Grove. Podél cesty jsou zvlněné kopce a některé z jediných tallgrass prairie zůstal v Severní Amerika. Je to Národní scénická postranní cesta. Úsek K-177 ze severu I-70 na K-18 je součástí Native Stone Scenic Byway.

I-70 na výjezdu pro K-177

Od I-70 do US-24 je K-177 pojmenován Trenér Bill Snyder Dálnice, na počest dlouholetého Kansaská státní univerzita fotbalový trenér.[14]

K-177 jsou dva jízdní pruhy z US-54 na I-70 a čtyřproudová rychlostní silnice z I-70 na US-24.

The Kansas ministerstvo dopravy (KDOT) sleduje úrovně provozu na svých dálnicích a v roce 2018 to zjistili v průměru provoz se pohyboval od 280 vozidel denně mírně jihovýchodně od Cassoday na něco málo přes 13200 vozidel denně mezi K-18 a US-24. Druhý nejvyšší byl úsek mezi I-70 / US-40 a K-18, který se pohyboval mezi 7540 a 8720 vozidly denně.[15][16] Část K-177 z I-70 a US-40 na severní konec je součástí Národní dálniční systém.[17] Národní dálniční systém je systém dálnic důležitých pro obranu, ekonomiku a mobilitu národa. K-177 se také připojuje k národnímu dálničnímu systému na jeho jižním konci (US-54) a jeho křižovatkách s I-35 od Cassoday a US-50 od Strong City.[18] KDOT s výjimkou 1,847 mil (2,972 km) vyrovnání K-177 udržuje KDOT. Celá část K-177 v Council Grove je udržována městem.[19] Část K127 mil (0,502 km) na K-177 na Manhattanu ze severu K-18 na severní konec je udržována městem.[20]

Dějiny

K-177 byla podepsána jako K-13 až do roku 1965.[21] Dříve to skončilo v USA-77 před dokončením jezera El Dorado.[21]

Schváleno počátkem roku 2019 bylo schváleno rekonstruovat 39 km K-177 ze 4,4 km severně od Council Grove na I-70. Projekt zvýší šířku vozovky z 26 stop (7,9 m) na 40 stop (12 m) a přesune některé úseky do nového vyrovnání. Dokončení projektu v hodnotě 25 milionů USD se očekává v roce 2020.[22]

V září 2019 KDOT schválila několik projektů podél K-177 v Chase County. Budou vyměněny tři mosty, včetně mostu ve výši 2,3 milionu USD spojujícího K-177 s USA-50 západně od Strong City, mostu přes Fox Creek ve výši 1,9 milionu dolarů, mostu přes odvodňovací oblast Fox Creek ve výši 1,3 milionu dolarů a mostu přes Bloody Creek ve výši 436 000 dolarů jihovýchodně od Cottonwood Falls.[23]

2. dubna 2020 začaly práce na nahrazení potoka nad Munkers Creek severně od Council Grove. Očekává se, že projekt ve výši 4,7 milionu dolarů, který dokončuje společnost Bridges Incorporated z Newtonu, bude dokončen do března 2021. Provoz byl během výstavby omezen na jeden jízdní pruh.[24]

Seznam spojení

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
komorník​0.0000.000 USA-54 – Heuréka, El DoradoJižní konec
Cassoday18.75330.180 I-35 / Kansas silnice – Wichita, Emporia, Kansas CityVýjezd I-35 / KTA 92; začátek scénické postranní cesty Flint Hills
HonitSilné město46.42374.711 USA-50 – Emporia, FlorencieVýměna
MorrisRada Grove65.662105.673 USA-56 západ - HeringtonZápadní konec souběžnosti USA-56; konec scénické postranní cesty Flint Hills
65.830105.943 USA-56 na východ - Osage CityVýchodní konec souběžnosti USA-56
Morris –Wabaunsee
krajská linie		​78.275125.971 K-4 západ - Dwight, Bílé městoJižní konec souběžnosti K-4
​79.275127.581 K-4 na východ - Alta Vista, Eskridge, TopekaSeverní konec souběžnosti K-4; Topeka podepsal pouze na jih
Geary​94.249151.679 I-70 / USA-40 – Salina, TopekaI-70 výjezd 313; částečná výměna čtyřlístku; začátek nativní kamenné scénické postranní cesty
Riley​101.979164.119 K-18 východ (Native Stone Scenic Byway) - Zeandale, WabaunseeJižní konec souběžnosti K-18; Native Stone Scenic Byway následuje K-18
Manhattan102.559165.053Pierre Street západVýměna; severní levý výjezd a jižní levý vchod
K-18 západ (Fort Riley Boulevard)Severní konec souběžnosti K-18
102.871165.555 USA-24 – Clay Center, WamegoSeverní konec; silnice pokračuje jako USA 24 na západ (Tuttle Creek Boulevard)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Kansas ministerstvo dopravy. „Informační systém správy chodníků“. Citováno 2010-05-13.
  2. ^ Kennedy, Richie. "Kansas Highways Routelog". Archivovány od originál dne 11. 8. 2007. Citováno 2007-03-14.
  3. ^ Úřad pro plánování dopravy (únor 2002). Město agendy (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 2. září 2020.
  4. ^ Úřad pro plánování dopravy (květen 2011). Butler County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 2. září 2020.
  5. ^ Úřad pro plánování dopravy (leden 2002). Město Matfield Green (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  6. ^ Úřad pro plánování dopravy (leden 2008). Město Cottonwood Falls (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  7. ^ Úřad pro plánování dopravy (leden 2008). Město silného města (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  8. ^ Úřad pro plánování dopravy (prosinec 2009). Chase County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  9. ^ Úřad pro plánování dopravy (duben 2007). Město Council Grove (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  10. ^ Úřad pro plánování dopravy (září 2012). Morris County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  11. ^ Úřad pro plánování dopravy (únor 2008). Geary County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  12. ^ Úřad pro plánování dopravy (červenec 2006). Město Manhattan (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  13. ^ Úřad pro plánování dopravy (březen 2010). Riley County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  14. ^ Říjen 2006 Informační bulletin zaměstnanců KDOT
  15. ^ Bureau of Transportation Planning (2019). Mapa toku dopravy Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  16. ^ Bureau of Transportation Planning (2019). Mapa toku provozu v Kansasu státní dálniční systém (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. září 2020.
  17. ^ Federální správa silnic (8. května 2019). Národní dálniční systém: Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 3 900 000]. Federální správa silnic. Citováno 3. září 2020.
  18. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26. září 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 3. září 2020.
  19. ^ Kansas Department of Transportation (10. března 2008). „Usnesení označující spojovací body města ve státním dálničním systému“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 7. září 2020.
  20. ^ Kansas ministerstvo dopravy (12. listopadu 1999). „Usnesení označující spojovací body města ve státním dálničním systému“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 7. září 2020.
  21. ^ A b Kansas Department of Transportation: Historic State Maps
  22. ^ „Kansaská státní legislativa - opožděné projekty modernizace a rozšíření T-WORKS“. Kansaská státní legislativa. 2019. Citováno 20. dubna 2020.
  23. ^ Chuck Samples (9. září 2019). „K-177 bude mít v Chase County tři významné projekty výměny mostů, včetně jednoho na křižovatce US-50“. kvoe.com. Citováno 20. dubna 2020.
  24. ^ Ministerstvo dopravy v Kansasu (30. března 2020). „Výměna mostu K-177 v kraji Morris“ (PDF). Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 31. srpna 2020.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata