Køge Bugt-banen - Køge Bugt-banen
| Køge Bugt-banen[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Køge Bugt-banen je jedním ze šesti radiálních Kmen řádky v Kodaň; spojuje centrum města s komunitami Køge Bugt (zátoka Køge) a končí ve městě Køge asi 35 km jihozápadně od centra Kodaně.
Stanice
| název | Služby | Otevřeno | S-vlaky | Komentáře |
|---|---|---|---|---|
| Østerport | A, E | 2. srpna 1897 | 15. května 1934 | Také všechny ostatní radiály; pojmenovaný Østerbro až do roku 1934 |
| Nørreport | A, E | 1. července 1918 | 15. května 1934 | Také všechny ostatní radiály; převést na metro; autobusové nádraží; síťové expresní autobusy 150S a 350S |
| Vesterport | A, E | 15. května 1934 | Také všechny ostatní radiály | |
| København H | A, E | 30. listopadu 1911 | 15. května 1934 | Centrální stanice; také všechny ostatní radiály; cross-link express bus 250S |
| Dybbølsbro | A, E | 1. listopadu 1934 | Taky Tåstrup a Frederikssund radiály | |
| Sydhavn | A, E | 1. října 1972 | ||
| Sjælør | A, E | 1. října 1972 | ||
| Ny Ellebjerg | A, E | 6. ledna 2007 | Přenést do kruhová linka | |
| Ellebjerg | — | 1. října 1972 | Uzavřeno od 6. ledna 2007 | |
| Åmarken | A | 1. října 1972 | ||
| Friheden | A, E | 1. října 1972 | Cross-link express bus 200S | |
| Avedøre | A | 1. října 1972 | ||
| Brøndby Strand | A | 1. října 1972 | Cross-link express bus 500S | |
| Vallensbæk | A | 1. října 1972 | Cross-link express bus 300S | |
| Ishøj | A, E | 26. září 1976 | Zesíťované expresní autobusy 300S, 400S | |
| Hundige | A, E | 26. září 1976 | A služba končí; autobusové nádraží; síťové expresní autobusy 400S, 600S | |
| Greve | (A), E | 30. září 1979 | Cross-link express bus 600S | |
| Karlslunde | (A), E | 30. září 1979 | ||
| Solrød Strand | (A), E | 30. září 1979 | Rozšířené A služba končí | |
| Jersie | E | 25. září 1983 | ||
| Køge Nord | E | align = center colspan = 2 | 1. června 2019 | |
| Ølby | E | 25. září 1983 | Transfer na regionální vlak (Lille Syd ) | |
| Køge | E | 4. října 1870 | 25. září 1983 | Transfer na regionální vlak (Lille Syd ), Østbanen, mnoho autobusů |
Vzory služeb
Základní vzor služby se skládá z A - služba, která jezdí až do Hundige a zastavuje na všech stanicích, a - E, který jezdí částečně non-stop až do Ishøj a poté zastaví na všech stanicích až do Køge.
Dějiny
Køge Bugt-banen je jediný ze šesti radiálů S-vlaku, který byl původně postaven jako trať S-vlaku. Otevírá se ve čtyřech fázích v letech 1972 až 1983. Původně se předpokládalo, že její hlavní rolí bude „pikniková železnice“ poskytující obyvatelům měst přístup na pláže mezi Brøndby Strand a Hundige, ale po dokončení první fáze se ukázalo, že přeprava dojíždějících osob je důležitější. Proto byla stanice na Hundige umístěna asi 500 m dále do vnitrozemí, než bylo původně plánováno. Kolem 1960 byla oblast řídce osídlena, ale v 60. – 70. Letech 20. století existovaly velké bytové projekty. Městská předměstí potřebují dopravu, která je pozadím železničního projektu. Na moderní mapě lze stále sledovat rezervace opuštěné oblasti od Ishøj až po Olsbækken v Greve.
Železnice byla dokončena, když dosáhla Køge v roce 1983. Do té doby bylo jediným železničním spojením mezi Kodaní a Køge dlouhá objížďka Roskilde.
Budoucnost
Nová vysokorychlostní železnice, Kodaň – Ringsted Line, se staví souběžně s Køgebugtbanen pokračujícím do Ringsted, který má být dokončen v roce 2018. Tato trať bude mít zastávku v nové stanici mezi Ølby a stanicí Køge, která má sloužit jako směnárna mezi novou linkou a Køge Bugt-banen. Nová stanice se zatím jmenuje Stanice Køge Nord.
Reference
- ^ „Strækningsinformation (TIB)“ (v dánštině). Banedanmark. Archivovány od originál dne 26. 12. 2008. Citováno 2009-01-30.