Joseph M. Reeves - Joseph M. Reeves

Joseph M. Reeves
Rodné jméno	Joseph Mason Reeves
Přezdívky)	"Býk"
narozený	(1872-11-20)20. listopadu 1872 Tampico, Illinois
Zemřel	25. března 1948(1948-03-25) (ve věku 75) Bethesda, Maryland
Místo pohřbu	Hřbitov námořní akademie Spojených států
Věrnost	Spojené státy
Servis/větev	Námořnictvo Spojených států
Roky služby	1894–1936 1940–1947
Hodnost	Admirál
Příkazy drženy	Flotila Spojených států
Bitvy / války	Španělsko-americká válka první světová válka druhá světová válka
Ocenění	Navy Cross Medaile za vynikající služby Legie za zásluhy

Joseph Mason "Bull" Reeves (20. listopadu 1872 - 25. března 1948) byl admirál v Námořnictvo Spojených států a časný a důležitý zastánce USA Námořní letectví. Ačkoli byl během své rané kariéry důstojníkem bitevní lodi, stal se známým jako „otec letadlových lodí“ pro svou roli v integraci letadlové lodě do flotily jako hlavní součást útočných schopností námořnictva.

Reeves odešel do důchodu v polovině 1930, ale byl povolán do aktivní služby během druhá světová válka sloužit na pozicích zaměstnanců na vysoké úrovni v rámci úřadu Sekretář námořnictva. V prosinci 1946 znovu odešel do důchodu v hodnosti plného admirála.

Časný život a kariéra

Joseph Mason Reeves se narodil 20. listopadu 1872 ve vesnici Tampico, Illinois.

V roce 1890 dostal schůzku Námořní akademie, kde se stal fotbalovým hrdinou. Kromě jeho hrdinství na poli, on je připočítán s vynálezem moderní fotbalová helma, který pro něj nechal vyrobit švec poté, co mu lékař námořnictva řekl, že další kopnutí do hlavy může mít za následek „okamžité šílenství“ nebo smrt.^[1] Reeves absolvoval akademii v roce 1894.

Po promoci byl Reeves přidělen ke křižníku USSSan Francisco. Sloužil na bitevní lodi USSOregon Během Španělsko-americká válka, účastnící se akce proti admirálovi Pascual Cervera y Topete flotila v Santiago de Cuba v červnu a červenci 1898.

Začátek 20. století První světovou válkou

Po začátku 20. století sloužil Reeves v San Francisku a na bitevních lodích USSWisconsin a USSOhio kromě výletů na břeh v Newport a Annapolis, kde působil jako instruktor na katedře fyziky a chemie námořní akademie, 1906–08. V roce 1907 působil jako hlavní fotbalový trenér akademie a vedl tým k rekordu 9–2–1 a vítězství 6–0 nad armádou.

Následující povinnosti důstojníka arzenálu na palubě bitevní lodi USSNew Hampshire „Reeves sloužil jako důstojník arzenálu ve štábu vrchního velitele atlantické flotily USA. Následoval toto s přidělením k Board of Inspection and Survey a turné jako velící důstojník, Naval Coal Depot, Tiburon, Kalifornie.

V dubnu 1913 převzal velení dolu velitel Reeves USSJupiter (AC-3), první elektricky poháněné plavidlo námořnictva. Loď byla přestavěna a znovu uvedena do provozu v roce 1922 jako USSLangley (CV-1), námořnictvo je první letadlová loď.

Oddělený od Jupiter v dubnu 1914 velel křižníku USSSt. Louis a různé další lodě, dokud nebyly přiděleny bitevní lodi USSOregon v červnu 1915 jako velící důstojník.

Oddělený pro pobřežní službu u Námořní loděnice na ostrově Mare v Kalifornii v červnu 1916 poté velel bitevní lodi USSMaine v době první světová válka, vydělávat Navy Cross za „mimořádně záslužnou službu“ během této prohlídky.

Úkoly po první světové válce

Po válce působil jako námořní atašé v Řím a v dubnu 1921 převzal velení křižníku USSPittsburgh. Na konci téhož roku kapitán námořního yardu na ostrově Mare velil bitevní lodi USSSeverní Dakota v letech 1922–23 poté navštěvoval Naval War College na Newport. Po dokončení kurzu strávil rok jako zaměstnanec.

Vstup do námořního letectví

Admirál William V. Pratt (vlevo), kontradmirál Joseph M. Reeves (uprostřed) a kapitán Frank R. McCrary (vpravo), v Námořní letecká stanice, Severní ostrov, San Diego, Kalifornie, 27. prosince 1928.

Po dokončení cesty na War College se kapitán Reeves rozhodl vstoupit do nového světa námořního letectví. Aby však mohl zastávat velitelské stanoviště, potřeboval absolvovat letecký výcvik. Stejně jako ostatní starší důstojníci - zejména RADM William A. Moffett Nový náčelník námořnictva Úřad pro letectví —Reeves se kvalifikoval spíše jako „námořní letecký pozorovatel“ než jako „námořní pilot“ (tj. Pilot). Získal kvalifikaci v roce 1925 a nastoupil na místo velitele letadlové letky bitevní flotily. Ačkoli kapitán podle hodnosti, jeho pozice velitele letky mu umožňovala létat pod vlajkou komodora. Jeho vlajkovou lodí byl experimentální nosič USS Langley—Jeho stará loď, Jupiter, upraveno pro letecký provoz. Dřevěná pilotní kabina byla instalována nad Langleyho existující palubní struktury, což plavidlo přezdívá „krytý vůz“.

Zatímco v tomto příkazu, Reeves tvrdě pracoval na vývoji letadlové taktiky letadel, snažil se zvýšit rychlost letu a použití střemhlavého bombardování. Tyto koncepty prokázal úspěchem svých pilotů a posádek během každoročních cvičení flotily námořnictva (známých jako „Fleet Problems“).^[2]

Reeves sloužil na Generální rada námořnictva, Červen 1929 – červen 1930. O patnáct měsíců později se stal vyšším členem rady inspekce a průzkumu v tichomořském pobřeží. Následovalo další turné na ostrově Mare a v červnu 1933 se stal velitelem bitevních lodí, Bojová síla, s hodností viceadmirála. V červenci byl přidělen jako velitel bojové síly americké flotily v hodnosti admirála.

26. února 1934 byl admirál Reeves jmenován vrchním velitelem, Americká flotila. Tento příkaz zastával až do června 1936, kdy dostal rozkaz do Washingtonu, D.C., aby sloužil v generální radě. Funkci představenstva zastával do 23. listopadu 1936 a o sedm dní později odešel do důchodu.

Připomeňme během druhé světové války

Admirál Arthur Japy Hepburn, vlevo, převzal velení nad Flotila Spojených států od admirála Josepha M. Reevese, 24. června 1936.

Admirálův odchod do důchodu byl krátkodobý, protože jeho národ znovu potřeboval jeho služby, aby mohl bojovat s další světovou válkou. Reeves byl povolán do aktivní služby 13. května 1940, postoupil do viceadmirála na seznamu důchodců a byl přidělen k Úřadu ministra námořnictva. Reeves působil současně jako styčný důstojník Lend-Lease od března 1941 do prosince 1945, vysoký vojenský člen rady pro přidělování munice a předseda výboru pro přidělování munice (námořnictvo) od 13. února 1942 do 8. listopadu 1945 a předseda společného přidělování munice Výbor od 11. ledna 1944 do 2. září 1945.^[3]

V diplomatických vztazích s vyššími vojenskými představiteli OSN vykazoval admirál Reeves neobvyklé kvality vedení a poskytoval neocenitelnou službu při plnění svých povinností. Jeho dovednosti a iniciativa v harmonickém rozdělování hotových materiálů, aby splňovaly požadavky všech služeb OSN, byly nezbytné pro integraci spojenecké vojenské organizace a jeho geniální analýzy celkové situace byly podstatnými faktory při provádění logistických plánů v v souladu se strategickými požadavky.^[4][5]

Reeves odešel z námořnictva jako Admirál v červnu 1947 a přijal Medaile za vynikající služby a Legie za zásluhy za jeho službu. Poslední roky strávil v domě Maryland a zemřel u Národní námořní lékařské centrum v Bethesda, Maryland, 25. března 1948.^[6]

Spolu se svou manželkou Eleanor Watkins Reeves (1873–1947) měl Reeves tři děti: Josepha M. Reevese ml. (1898–1973), Williama C. Reevese (1908–1934) a Ruth D. Reevese.^[7]

Reevesovo dědictví

Válečná loď a dvě letiště byla pojmenována na počest admirála Reevese.

• Fregata s řízenými střelami USS Reeves (DLG / CG-24) byl uveden do provozu 15. května 1964 a získal tři bitevní hvězdy za službu ve Vietnamu. The Reeves byl překlasifikován dne 30. června 1975 jako řízený raketový křižník (CG-24). Reeves byl vyřazen z provozu a zasažen z Navy Register dne 12. listopadu 1993 v Pearl Harbor. 31. května 2001 byla potopena na moři u pobřeží Austrálie.
• Joseph Mason Reeves Field (dále jen „Reeves Field“) v NAS Lemoore, Kalifornie, byl zasvěcen 20. listopadu 1961.
• NAS Reeves Field San Pedro v Kalifornii (později Ostrov terminálu NAS ), byl zasvěcen během třicátých let. Toto letiště již není aktivní.

V populární kultuře

„Býk“ Reeves byl uveden v makrosnímku, který zobrazuje admirála hledícího přes Waikiki se spodním textem „Měl bych koupit více ETH“, v odkazu na kryptoměnu sítě Ethereum, na předním subredditu Ethereum, EthFreed.^[8]

Ocenění a vyznamenání

Reeves získal následující ocenění a vyznamenání:

Odznak pozorovatele námořního letectví
1. řádek	Navy Cross					Medaile za vynikající služby námořnictva
2. řada	Legie za zásluhy			Sampsonova medaile			Medaile španělské kampaně za námořnictvo
3. řádek	Medaile vítězství z první světové války s Atlantickou flotilou spona			Medaile americké obranné služby			Medaile americké kampaně
4. řádek	Medaile vítězství za druhé světové války			Velitel Řádu italské koruny			Velitel Řádu svatých Maurice a Lazarus

Záznam hlavního koučování

Poznámky

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

• Grossnick, Roy a kol. United States Naval Aviation 1910–1995. Washington, D.C .: Naval Historical Center, Dept. of the Navy, 1997.
  • (Text je k dispozici online na webu Kancelář / pobočka námořního letectví Naval Historical Center)
• Wildenberg, Thomas. Všechny faktory vítězství: Admirál Joseph Mason Reeves a počátky nosné letecké síly. Washington DC.:

externí odkazy

• Joseph M. Reeves na Najděte hrob
• Kalifornci a armáda: admirál Joseph Mason "Bull" Reeves, USN (1872–1948) WO1 Mark J. Denger a LTC Norman S. Marshall, Kalifornské středisko vojenské historie. Z webových stránek Kalifornského vojenského muzea provozovaného Kalifornským státním vojenským oddělením.