Jorma Karhunen - Jorma Karhunen

Jorma Karhunen
Jorma Karhunen v Suulajärvi 1943.jpg
Přezdívky)Joppe
narozený17. března 1913
Pyhäjärvi Ul
Zemřel21. ledna 2002 (2002-01-22) (ve věku 88)
VěrnostFinsko Finsko
Servis/větevFinské letectvo
Roky služby1938–1955
Bitvy / válkydruhá světová válka

Jorma Karhunen (17. března 1913-21. Ledna 2002) byl a Finské letectvo eso a autor.

Ve druhé světové válce zaznamenal 31,5 sestřelů; 25,5 z jeho vzdušných vítězství bylo dosaženo při letu Brewster F2A Buffalo, Americký bojovník.[1]

Finské letectvo Formace Brewster B-239 během Válka pokračování. Cptn Karhunen zaznamenal 25,5 - z 35,5 - ze svých sestřelů při létání s tímto typem letadla

Brzy po vypuknutí Operace Barbarossa, dne 25. června 1941, když byl 1. poručíkem, Karhunen vedl 3. let (osm Brewster Buffalo ) z Lentolaivue (LLv) 24se sídlem ve Vesivehmaa. [2]

Dne 9. července byl jedním z tuctu pilotů Brewsteru vedených majorem Gustaf Magnusson na hlídce Lahdenpohja, že za desetiminutový letecký boj sestřelilo osm z 15 sovětských bombardérů a stíhaček [3]

Na konci července bylo jeho 3 / LLv24 nařízeno, aby podpořilo ofenzívu proti Karelskému Ishtmusovi, naplánovanou na 31. července. Soupeři jednotky Karhunen byli 5. SAD, 7. a 153. IAP a 65. a 235. ShaP.[4]1. srpna sestřelila Karhunenova jednotka sedmi Brewsterů poblíž šest I-16 Rautjarvi, WO Ilmari Juutilainen, tvrdí dva z nich.[5]O jedenáct dní později, 12. srpna, byl kapitán Karhunen zapojen do nejtěžšího vzdušného boje nad Karelskou šíji, zatímco na hlídce vedl šest Brewsterů z 3 / LLv 24. V oblasti Antrea zaútočili na formaci asi 20 letadel ze 65. SHAP. Během následujících 30 minut vzdušného boje sestřelil Karhunen a jeho piloti devět Polikarpov I-153s „Čajky“.[5]

26. září utrpěli Sověti další ztráty. Toho dne sestřelení sedmi buvolů kapitána Karhunena sestřelilo šest I-15 severně od Petajaselky. Fin se o chvíli vrátil do oblasti a narazil na osm I-15 bis z 65. SHAP. Piloti Brewsterů sestřelili tři nepřátelská letadla.[6]Kapitán Karhunen později vzpomínal:

26. září 1941 si Karhunen vyžádal dvě I-153, své čtvrté a páté letecké vítězství:

Při provádění průzkumné mise nad železniční stanicí Mikonselka. Viděl jsem tři I-153 létat pod mraky, jihovýchodně od Petajaselky. Potápějící se za nimi ... vybral jsem stíhačku nalevo od formace. Sestřelil jsem to v plamenech v lese jen s několika ohněmi. Po vytažení jsem uviděl druhý I-153 na nízké úrovni létat jihovýchodním směrem čtyři kilometry jižně od místa, kde havarovala moje první Čajka. Když jsem se dostal na ocas, vystřelil jsem na I-153 ze vzdálenosti 100 metrů. Přichytilo koruny stromů a narazilo, i když při této příležitosti nehořelo.

[7]

Po skončení nepřátelských akcí si Karhunen, kapitán a velitel 3. letu LeLv 24, vzpomněla:

Brewster model 239 byl dobrý proti starším ruským stíhačkám, Polikarpov I-153 Čajka (Racek) a I-16. Z tohoto důvodu bylo období 1941–42 pro nás nejlepší čas. V roce 1943 to už bylo podstatně obtížnější, když Rusové proti nám začali používat své novější bojovníky ... Později, s Jaky, Hurikány, Tomahawky, LaGG-3 a MiGy se z toho stal boj na život a na smrt.[8]

Odešel z aktivní služby dne 13. prosince 1955.

Během svých důchodových let napsal Jorma Karhunen 36 knih ve finštině, zejména o vzdušných bojích ve válkách mezi Finskem a SSSR. Knihy byly vydány v letech 1958 až 2000. Jako autorka použila Jorma Karhunen alias Joppe Karhunen.

Reference

Poznámky
Citace
  1. ^ Stenman a Thomas 2010, s. 85.
  2. ^ Stenman a Thomas 2010, s. 11.
  3. ^ Stenman a Thomas 2010, s. 13-14.
  4. ^ Stenman a Thomas 2010, s. 14.
  5. ^ A b Stenman a Thomas 2010, s. 15.
  6. ^ Stenman a Thomas 2010, s. 18.
  7. ^ Stenman a Thomas 2010, s. 18-19.
  8. ^ Neulen 2000, s. 206.
Bibliografie
  • Neulen, Hans Werner. Na nebi Evropy. Ramsbury, Marlborough, Velká Británie: The Crowood Press, 2000. ISBN  1-86126-799-1.
  • Stenman, Kari a Andrew Thomas. Brewster F2A Buffalo Aces of World War 2 (Letadlo es). Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing, 2010. ISBN  978-1-84603-481-7.

externí odkazy