John Wallis Titt - John Wallis Titt
John Wallis Titt | |
---|---|
![]() John Wallis Titt | |
narozený | 1841 |
Zemřel | 1910 |
Národnost | Angličtina |
obsazení | Inženýr |
Děti | Dva synové |
Rodiče) | John Titt Eliza Titt (rozená Wallis) |
Inženýrská kariéra | |
Disciplína | Zemědělské inženýrství, větrné motory |
Název praxe | Woodcock Ironworks, Warminster |
John Wallis Titt (1841–1910) byl Angličan z konce devatenáctého století strojní inženýr a stavitel konkrétní konstrukce velkého větrného motoru.
Časný život
Titt se narodil v roce 1841 na Elm Farm, Chitterne, Wiltshire Johnovi Tittovi a Elizě Tittové (rozená Wallis).[1] Farma měla post mill, který pracoval pro svého otce až do roku 1865, kdy se připojil k pánům Wallisovi, Haslanovi a Stevensovi, zemědělští inženýři a Parní motor výrobci Basingstoke, Hampshire. Titt pro ně pracoval dva roky jako komerční cestovatel. V roce 1867 nastoupil do millwrighting firma Brown & May se sídlem v Devizes, Wiltshire. Zůstal s nimi pět let.[2] Od roku 1870 byl Titt agentem Browna a May.[3]
Pozdější život
V roce 1872 se Titt usadil na Portway, Devizes jako zemědělský inženýr, zaměstnán u Brown & May. Byl také agentem pro Páni Fowlerovi z Leeds, Yorkshire. V roce 1874 vstoupil do podnikání na svůj vlastní účet[3] a v roce 1876 založil Woodcock Ironworks v Warminster. Nejprve vyráběl výtahy. Titt pokračoval v podnikání jako zemědělský inženýr a zakladatel železa. V roce 1884 vyrobil Titt svůj první větrný motor pro Boyton Estate. Titt pokračoval v řízení firmy, dokud v roce 1903, v roce, kdy vystavoval tři větrné motory na Královská zemědělská společnost'show, Park Royal, Londýn. Zemřel v květnu 1910.[2]

Po jeho smrti firmu řídili jeho dva synové.[1] Na svém vrcholu bylo zaměstnáno 150 lidí.[3] Kromě zemědělské stránky podnikání se firma zabývala také jízdní kola a motorová vozidla.[1] Firma upadala, dokud v roce 1929 nebylo zaměstnáno pouze 25 lidí. Ve 40. letech se pod vedením G. T. Frosta firma opět rozšířila a v roce 1952 zaměstnávala 60 lidí.[3] Pobočka byla založena v Frome, Somersete.[4] Centrála Warminsteru byla uzavřena v roce 1986[4] ale firma pokračovala v podnikání ve Frome až do roku 2009.[1]
Tittové větrné motory
Titt vyrobil tři hlavní typy větrných motorů: Sluka lesní, Simplexní přímé a Simplexní zaměřené. Poté, co firmu převzali jeho synové, nastal další standardní typ větrné pumpy Císařský, byl vyroben.[2]
Woodcock motory
Woodcockův motor byl konvenční železné větrné čerpadlo. Přišel ve dvou velikostech, s větrnými koly 10 stop (3,05 m) a 12 stop (3,66 m) a mohl být dodáván s dřevěnou nebo ocelovou věží. Větrný motor Woodcock mohl čerpat vodu do celkové výšky 45,72 m.[2]
Simplexní přímé motory
Motory Simplex přišly buď jako přímý pohon nebo převodový pohon. Motory s přímým pohonem měly průměr větrného kola 14 stop (4,27 m), 16 stop (4,88 m), 18 stop (5,49 m), 20 stop (6,10 m) a 25 stop (7,62 m). Standardně byla dodávána věž o výšce 25 stop (7,62 m), ale za příplatek ji bylo možné vyrobit do jakékoli výšky, jakou zákazník požadoval. Lopatky větrného kola byly konstrukčně a provozně podobné roletám na a Pružinová nebo patentová plachta. Některé z větších přímých motorů byly natáčeny větrem pomocí fantail. Na přání zákazníka bylo možné mít jednu nebo dvojitou vějířovku.[2]
Simplexní převodové motory
Převodové motory přicházely ve stejných velikostech jako přímé motory a byly k dispozici také v průměru 30 stop (9,14 m), 35 stop (10,67 m) a 40 stop (12,19 m). 25 stop (7,62 m) věž byla standardem pro nejmenší tři velikosti, a větší velikosti přišel s 35 stop (10,67 m) jako standard. Vyšší věž mohla být opět dodávána za příplatek. Převodové motory Simplex byly otočeny do větru pomocí vějíře.[2]
Místa
Dva zbývající větrné motory od Johna Wallise Titta jsou k vidění ve Wind Energy Museum v Opakování s Bastwickem, Norfolk.[5]
Je známo, že tittové větrné motory byly vyrobeny na následujících místech: -[2] pokud není uvedeno jinak
Umístění | Typ | Poznámky |
---|---|---|
Almondsbury, Gloucestershire | Postavený c1894 pro Cattybrook Brick Co Ltd. | |
Amesbury, Wiltshire | Byl postaven větrný motor Amesbury Junction pro Londýn a jihozápadní železnice.[6] | |
Barrowby, Lincolnshire | Postavený 1899 pro Vévoda z Devonshiru. | |
Basingstoke, Hampshire | Postavený v roce 1898 na Pitt Hall Farm, Upper Wooton. | |
Bentworth, Hampshire | Simplexní | Větrný motor byl postaven v roce 1901 v Stanice Bentworth a Lasham na Basingstoke a Alton Light Railway.[7] Je přítomen na fotografii stanice z roku 1928, která je viditelná za budovou stanice. |
Bitterne, Hampshire | Postavený v Thornhill Parku v roce 1894. | |
Boyton, Wiltshire | První větrný motor dodávaný společností Titt v roce 1884. | |
Bridgwater, Somersete | Postavený v roce 1893 na farmě Stowey. | |
Broome, Shropshire | Postavena v roce 1895 v Stanice Broome pro Londýn a severní západní železnice. | |
Burderop, Wiltshire | Postavený 1899 na Burderop Estate pro Podplukovník Calley. | |
Burnham-on-Sea, Somersete | Postavený pro Holt Bros, Burnham Brewery od roku 1894. | |
Bury St Edmunds, Suffolk | Simplexní čerpadla pohánějící větrný motor. | Postaven v roce 1898 pro městskou radu Bury St Edmunds v kanalizaci ve městě. |
Bury St. Edmunds, Suffolk | 40 stop (12,19 m) zaměřené Simplex větrný motor na 35 stop (10,67 m) ocelové věže, sám postavený na 22 stop 6 palců (6,86 m) cihlové věže. | Největší dosavadní motor Titt. Celková výška motoru byla 81 stop (24,69 m). 50 plachet bylo 12 stop (3,66 m) dlouhé a zužovaly se od 2 stop 6 palců (760 mm) na špičce k 1 stopě (300 mm) na patě. Vybaveno dvojčaty fantaily. Dodal městu vodu. Návrh v roce 1900 přizpůsobit jej také pro výrobu elektřiny. |
Calne, Wiltshire | Postaveno roku 1900 v Bowood House pro Markýz z Lansdowne. | |
Castletown, Isle of Man | Postavený v květnu 1892, nahradil Parní motor. | |
Chesfield, Hertfordshire | Postaveno v Chesfield Parku do roku 1896. Dodávaná voda ze studny hluboké 91,44 m do nádrže 2 000 imperiálních galonů (9 100 l). | |
Chitterne, Wiltshire | Sluka lesní[8] | Postavený na farmě Manor v roce 1905, stojící v roce 1936.[8] |
Cliddesden, Hampshire | Simplexní | Větrný motor byl postaven v roce 1901 v Železniční stanice Cliddesden na Basingstoke a Alton Light Railway. To bylo zničeno na konci 40. let.[7] Větrný motor lze ve filmu krátce vidět Ach, pane Porteri![6] |
Codford St. Mary, Wiltshire | Postavený 1893. | |
Cookham, Berkshire | 20 stop (6,10 m) s převodovkou Simplex na 40 stop (12,19 m) šestihranný věž. | Napájen řezač plev, mlýnek na kukuřici, drtič ovsa a rozbíječ rašeliny. Postavena na farmě Sutton pro F D Lamberta roku 1894. |
Croscombe, Somersete | 18 stop (5,49 m) Simplex | Postavena v roce 1899 pro okresní rada venkova Shepton Mallett. K čerpání vody do výšky 25,60 m bylo použito dvojité sací čerpadlo o průměru 4 palce (100 mm). |
Crux Easton, Hampshire SU 4258 5642 | 20 stop (6,10 m) Simplexní převodový větrný motor na 32 stop (9,75 m)[9] šestihranná ocelová věž | ![]() |
Doveru, Kent | Byl postaven v nemocnici pro infekční nemoci do roku 1893 pro společnost Dover Corporation. | |
Dunwich, Suffolk | Postavený 1895 pro Grey Friars. | |
Dursley, Gloucestershire | Postavený 1901 v Cam Mills. | |
Dursley, Gloucestershire | 16 stop (4,88 m) Simplex na ocelové věži 60 stop (18,29 m). | Postaveno v roce 1898. Dodáno více než třicet nemovitostí v Dursley s vodou. Přehrada byla 300 metrů (270 m) od větrného motoru. |
Elsenham, Essex | Simplexní | Kromě čerpání vody řídil drtič ovsa. Postaveno pro Walter Gilbey. |
Faringdon, Berkshire | Postavený v roce 1900 na Royal Prize Farm, Wadley House. | |
Foxhill, Wanborough, Wiltshire | Postavený 1896. | |
Gillingham, Dorset | Simplexní větrný motor na cihlové vodárenské věži. | Postavený v The Kendalls od roku 1895. |
Glastonbury, Somersete | Dodává vodu do The Elms. Postavený 1892. | |
Great Brington, Northamptonshire | Větrný motor Simplex s průměrem 30 stop (9,14 m). | Dodáváno Great Brington a Malý Brington s vodou ze studny hluboké 61,57 m. Kapacita 40 000 imperiálních galonů (180 000 l) za den. Postaveno pro Hrabě Spencer do roku 1894. |
Heytesbury, Wiltshire | Postavený 1893 na Tytherington Majetek. Dodaná voda do nádrže 3⁄4 míle (1207 m) pryč. Voda zvedla celkem 260 stop (79,25 m) na výšku. | |
Heytesbury, Wiltshire | Postavený v roce 1895 v Bolesbro 'Knoll pro Lord Heytesbury. | |
Highworth, Wiltshire | Postavený 1898 v Hannington Hall. Dodávaná voda do domu, farmy a stájí. | |
Hinton Charterhouse, Somersete | ![]() | |
Hundon, Suffolk | Simplex na šestihranné ocelové věži | ![]() |
Knighton, Leicestershire | Postavena v Narborough Wood Farm 1896. | |
Leiston, Suffolk | Postavený 1892. | |
Leiston, Suffolk | 16 stop (4,88 m) Simplex[10] | Postavena v roce 1924 na místě a smock mill. Stojí v roce 1979. |
Leiston, Suffolk | Postavený 1891 pro C P Ogilvie. Dodávaný dům Sizewell s vodou. | |
Limavady, Co Londonderry | 35 stop (10,67 m) s převodovkou Simplex na 50 stop (15,24 m) šestihranné ocelové věži. Jel s lopatkou o průměru 5,49 m. | Postaveno na Limavady Junction. |
Littleham, Devone | Dodáván Heale House prostřednictvím nádrže na vodu o objemu 16 000 imperiálních galonů (73 000 l). | |
Lockinge, Berkshire | 35 stop (10,67 m) s převodovkou Simplex na šestihranné ocelové věži o délce 12 stop (12,19 m) | Postavena na Lockinge Downs v roce 1895, aby zásobila Lockinge House vodou. |
Dolní Assendon, Oxfordshire | 16 stop (4,88 m) Imperial | Existující v roce 1977. |
Lydbury North, Shropshire | Postavený v roce 1895 na Walcot Estate pro Lord Powis. | |
Lydbury North, Shropshire | Postavený v roce 1896 na Walcot Estate pro Lord Powis, který nahradil parní stroj. Dodávaná voda ze studny hluboké 4,57 m do výšky 25,60 m. Nádrž byla 440 metrů od větrného motoru. | |
Marchwood, Hampshire | 16 stop (4,88 m) motor na 70 stop (21,34 m) ocelová věž. | Postavena v roce 1893 za cenu 155 £.[11] |
Margherita di Savoia, Itálie | Převodovka Simplex | Pro italskou vládu byl postaven větrný motor. |
Micheldever, Hampshire | Postavený v roce 1898 na Stratton Estate pro Hrabě z Northbrook. | |
Narborough, Leicestershire | ||
Odstock, Wiltshire | Postavený 1886 pro Hrabě z Radnoru. | |
Odst, Cornwall | Dva motory Simplex | Postaveno v Trenython Stanice Par pro Biskup Truro do roku 1894. |
Radyr, Glamorganshire | Postavený 1894. | |
Opakování, Norfolk TG 417 174 | Větrný motor Titt je zachován v Morse's Wind Engine Park, Repps. Fotografie ukazují, že jde o malý Simplex na věži o délce 9 stop (9,14 m).[12] | |
Repps, Norfolk TG 417 174 | Druhý větrný motor Titt je zachován v Morse's Wind Engine Park, Repps.[12] | |
Salisbury, Wiltshire | Postavený 1890. | |
Ross-on-Wye, Herefordshire | Převodovka Simplex | U vodárny v Ross-on-Wye byl postaven převodový simplexní větrný motor pohánějící horizontální pístová čerpadla s výškami hlavně.[13] |
Savernake Forest, Wiltshire | Postavený na farmě Chisbury od roku 1888 pro Marquess z Ailesbury. | |
Shute, Devone | Postavený v roce 1900 pro Baronet de la Pole. Dodáváno Shute House s vodou. | |
Southport, Lancashire | Simplex namontován na vodárenské věži | Postavený 1894 pro Southport Corporation. |
Stockbridge, Hampshire | Postaveno roku 1900 v Marshcourt pro Herberta Johnsona. | |
Southwold, Suffolk | Simplexní | Postaveno c1886 pro Southwold Corporation. Stojí v roce 1893.[10] |
Stourton, Wiltshire | Postavený na Search Farm roku 1888, nahradil Hallidayův větrný motor, který spadl dolů. | |
Sutton Veny, Wiltshire | Postaveno v The Beeches do roku 1895. Pomocný pohon poháněný koněm. | |
Swindon, Wiltshire | Větrný motor byl postaven v roce 1907 v Swindon funguje k čerpání vody pro použití lokomotivami.[14] | |
Tisbury, Wiltshire | Postavený v roce 1888 pro V F Bennett-Stanfore, Pyt dům. Dodaný Pyt House and Home Farm s vodou. | |
West Ardsley, Yorkshire | 30 stop (9,14 m) Simplex na 35 stop (10,67 m) šestihranná ocelová věž, sama postavená na kamenném podstavci. | Postavený v únoru 1899 v Boyle Hall pro Luthera Colbecka. Vyrobená elektřina. A dynamo napájeno 110 světel, většinou s hodnocením 16 síla svíčky, někteří hodnotili 8 svíčkami. |
Westbury, Wiltshire | 16 stop (4,88 m) motor na ocelové věži | Postavený roku 1892, dodával vodu Courtleighu. |
West Dean, West Sussex | 6,10 m větrný motor | Postaveno v roce 1898. Dodávaná voda ze studny hluboké 566,9 m. |
West Dean, West Sussex | 6,10 m větrný motor | Postaveno v roce 1898. Dodávaná voda ze studny hluboké 36 stop (36,58 m). |
West Stow, Suffolk | Postavena v čistírně odpadních vod c1898.[10] | |
Westwick, Norfolk | 18 stop (5,49 m) větrný motor na 60 stop (18,29 m) ocelová věž | Postavený v listopadu 1893 ve Westwick Hall. Dodal nádrž o objemu 2 100 imperiálních galonů (9 100 l) v celkové výšce až 17,37 m. |
Winterbourne Stoke, Wiltshire | Postavený v roce 1899 na Hill Farm. | |
Wold Newton, Lincolnshire | Dvě větrná čerpadla | V roce 1910 byl uprostřed vesnice, která se nachází v údolí, potopen vrt. Bylo postaveno jedno čerpadlo, které dopravovalo vodu do kopce do nádrže, která poté zásobovala vesnici gravitací. Toto čerpadlo bylo později převedeno na elektřinu, než bylo odstraněno, když v 70. letech dorazila voda z vodovodu. Druhé čerpadlo přesunulo vodu dále do kopce do druhé nádrže, která poté napájela vodní žlaby pro dobytek.[15] |
Název „Simplex“ nezávisle používal australský výrobce větrných mlýnů (Intercolonial Boring Company) pro své větrné mlýny, přičemž název se používal k jednoduchosti popisu velikosti. Větrný mlýn a jeho konstrukce neměly žádnou souvislost s Tittovými stroji.[16] Obnovený větrný mlýn IBC Direct Acting Simplex je součástí Národní muzeum Austrálie sbírka. Je 13 metrů vysoký a má šestimetrový průměr plachty. Větrný mlýn čerpal vodu z Velká artéská pánev na stanici v Keni v centru Queenslandu od 20. let do roku 1988, kdy byla vyřazena z provozu.[17] Následně byla věnována muzeu v roce 2008 a instalována v roce 2011.[18][19]
Reference
- ^ A b C d „John Wallis Titt“. chitterne.com. Citováno 22. května 2009.
- ^ A b C d E F G Major, J. Kenneth (1977). Větrné mlýny Johna Wallise Titta. Mezinárodní molinologická společnost.
- ^ A b C d „INŽENÝRSKÉ A ŽELEZNIČNÍ PRÁCE“. Britská historie online. Citováno 22. května 2009.
- ^ A b "Warminster". Rada hrabství Wiltshire. Citováno 22. května 2009.
- ^ „Morse's Wind Engine Park - Repps with Bastwick“. Svět větrných mlýnů. Citováno 9. září 2016.
- ^ A b "Vítr a voda". Muzeum plukovníka Stephense. Archivovány od originál dne 24. dubna 2009. Citováno 22. května 2009.
- ^ A b Griffith, Edward (1982). Lighting Basingstoke & Alton 1901-1936. Newbury: Kingfisher Railway Publications. p. 16.
- ^ A b „Air Crash at Chitterne“. Chitterne. Citováno 18. června 2009.
- ^ „Větrný motor Crux Easton“. Hampshire Mills Group. Citováno 22. května 2009.
- ^ A b C Flint, Brian (1979). Větrné mlýny Suffolk. Woodbridge: Boydell. 99, 102, 145. ISBN 0-85115-112-4.
- ^ "Historie klubu". Marchwood Yacht Club. Archivovány od originál dne 29. září 2006. Citováno 22. května 2009.
- ^ A b „Morse's Wind Engine Park - Repps with Bastwick“. Svět větrných mlýnů. Citováno 22. května 2009.
- ^ „Archivovat katalogový záznam“. Herefordské vodní muzeum. Citováno 22. května 2009.
- ^ „INŽENÝRSKÉ A ŽELEZNIČNÍ PRÁCE“. Britská historie online. Citováno 18. června 2009.
- ^ http://www.woldnewton.net/files/water
- ^ Jessop, Cecil P. (2004). Kola a větrné mlýny. Murwillumbah: Soukromě publikováno (Hutchinson, Price & Musgrave). ISBN 0646440772.
- ^ Australské národní muzeum (3. července 2018). „Větrný mlýn keňské stanice“. Národní muzeum Austrálie. Citováno 3. července 2018.
- ^ „Displej větrného mlýna pro Canberru“. Australian Broadcasting Corporation. 23. července 2008. Citováno 3. července 2018.
- ^ Národní muzeum Austrálie. „Zachování větrného mlýna v Keni“. Památky Národního muzea Austrálie.