John Loring (důstojník Royal Navy, zemřel 1808) - John Loring (Royal Navy officer, died 1808)

John Loring
Kapitán John Loring John Singleton Copley, c. 1780.jpg
Zemřel(1808-11-09)9. listopadu 1808
Fareham, Hampshire
Věrnost Velká Británie
 Spojené království
Servis/větev královské námořnictvo
HodnostPost-kapitán
Příkazy drženy
Bitvy / války
VztahyJoshua Loring (dědeček)
John Wentworth Loring (bratranec)

John Loring (zemřel 9. listopadu 1808) byl důstojníkem v královské námořnictvo který sloužil během Americká válka za nezávislost a Francouzský revoluční a Napoleonské války.

Loring byl potomkem námořního důstojníka a jeho bratranec také úspěšně absolvoval kariéru v námořnictvu. John Loring viděl nějakou službu v americké válce za nezávislost, během války byl povýšen na poručíka, ale v této hodnosti zůstal až krátce po vypuknutí francouzských revolučních válek. Se svým prvním velením odešel do Středomoří a sloužil u Obležení Toulonu pod admirálem Lord Hood. Jeho loď byla v opravě, když město padlo na francouzské síly, a byl nucen ji spálit, aby ji udržel mimo nepřátelské ruce. Jeho služba však pokračovala a stal se úřadujícím kapitánem 74-zbraně HMSBellerophon na krátkou dobu, než byl jmenován nový důstojník, který by nahradil jejího původního kapitána.

Loring pokračoval ve velení několika lodí linky a znovu převzal HMS Bellerophon, tentokrát jako plný post-kapitán. Sloužil v Západní Indii a po vypuknutí napoleonských válek se vyznamenal dohledem Blokáda Saint-Domingue, s příspěvkem komodor. Během blokády řada francouzských válečných lodí, obchodníků a lupiči byli zajati jeho eskadrou a dohlížel na kapitulaci a evakuaci francouzské posádky z Haiti. Nakonec se v roce 1805 vrátil do Británie a svou loď vyplatil. Nezdá se, že by znovu sloužil u námořního velení, ale velel Plymouthu stráže na dva roky a zaujal pobřežní pozici velitele jednotky Sea Fencibles. Zemřel v roce 1808, stále v hodnosti kapitána. Jeho nástupcem byli nejméně dva synové, kteří následovali svého otce do námořnictva.

Rodina a první příkazy

Loringův původ je nejasný. Byl vnukem Joshua Loring, námořní důstojník, který sloužil v Severní Americe během Sedmiletá válka a velel letce na Velká jezera Během Americká válka za nezávislost. Byl také bratrancem prvního bratrance John Wentworth Loring, který také zahájil námořní kariéru a dosáhl hodnosti admirál.[1] John Loring byl pověřen jako poručík 3. prosince 1779. Tuto hodnost si udržel i po vypuknutí francouzských revolučních válek a v lednu 1793 byl jmenován do funkce velitele střelná loď HMSPožár.[2] Povýšen na velitele dne 16. května 1793 vyplul Požár do Středomoří dne 22. května a byla součástí Lord Hood flotila u okupace a obléhání Toulonu. Byla tam v opravě, když bylo město evakuováno, a byla spálena na rozkaz Hooda, aby se vyhnula pádu do francouzských rukou 18. prosince 1793.[2] Vrátil se do Anglie a dostal velení nad 16-dělovou šalupou HMSNebezpečí, ve kterém působil od dubna 1794 do roku 1795.[3]

Loring byl jmenován úřadujícím kapitánem 74-zbraně HMSBellerophon dne 12. dubna 1796, zatímco Bellerophon sloužil Ushant na Brest blokáda.[4] Bellerophon'nominální velitel, kapitáne James Cranstoun, 8. lord Cranstoun, byl jmenován Guvernér Grenady a opustil loď, aby se připravil na své místo.[A] Loring byl ve vedení, dokud nebyl nahrazen Cranstounovým nahrazením, kapitáne Henry D'Esterre Darby, dne 11. září.[4] Zdá se, že opustil loď krátce po tomto a do října 1796 byl pravděpodobně povýšen na kapitána, když uváděl do provozu 32-dělo HMSProselyte a připravil ji na službu. V únoru 1797 ji vzal na Jamajku a proti ní měl nějaký úspěch lupiči, zachycující francouzského lupiče se 6 děly škuner Liberté později ten rok.[5]

V roce 1799 je zaznamenán převzetí velení nad 74-dělem HMSCarnatic v Jamaica, držet příspěvek až do roku 1800.[6] Převzal 74-kanón HMSHannibal toho roku, ale vyplatil ji později v roce 1800.[7] Zdá se, že krátce uvedl do provozu 98-dělo HMSprinc počátkem listopadu 1801, ale do konce měsíce dostal nové jmenování.[8]

HMS Bellerophon

Olejomalba plachetnice se třemi stěžni při pohledu ze strany na pozadí útesů, s mnoha malými čluny naplněnými lidmi v popředí
HMS Bellerophon, detail z Scéna v Plymouth Sound v srpnu 1815, obraz 1816 od John James Chalon. Loring jí velel na několik měsíců jako úřadující kapitán na několik měsíců v roce 1796 a jako plný postkapitán mezi lety 1801 a 1805.

Loring byl jmenován převzít jeho dřívější velení, HMS Bellerophon, dne 25. listopadu 1801, nahrazující kapitána Lord Garlies.[9] Bellerophon v tuto dobu sloužil u Channel Fleet, ale počátkem roku 1802 Loring obdržel nové objednávky. Bellerophon byl mezi pěti loděmi nařízeným připojit se k admirálovi John Duckworth eskadry v Západní Indii a po uložení vyplula z Torbay dne 2. března 1802.[9][10] V době jejího příjezdu dne 27 Smlouva Amiens byly podepsány a Británie a Francie byly v míru. Na dalších osmnáct měsíců Bellerophon zúčastnil se plaveb na lodi Jamajský průchod a doprovázel obchodní konvoje mezi Jamajkou a Halifax.[11]

Bellerophon byl v Západní Indii, když Napoleonské války vypukl v květnu 1803. Byl jmenován Loring komodor britské eskadry, která rychle přešla do útoku proti francouzské lodní dopravě v Blokáda Saint-Domingue. The korveta Mignonne a brig byli zajati koncem června, poté Britové odletěli Cap-François.[9] Dne 24. července se letka, složená z Bellerophon a lodě se 74 děly HMSSlon, HMSTheseus a HMSPředvoj narazil na dvě francouzské lodě se 74 děly, Duquesne a Duguay-Trouin a fregata Guerrière, pokoušející se o útěk z Cap-François.[12] Eskadra pronásledovala a 25. července přepracovala a zajala Duquesne po několika výstřelech, zatímco Duguay-Trouin a Guerrière se podařilo uniknout jejich pronásledovatelům a uprchnout do Francie.[9] Jeden muž byl zabit na palubě Bellerophon během pronásledování.[12] Loring zůstal blokovat Cap-Françoise až do listopadu, kdy tam byl francouzský velitel posádky, generál Rochambeau, přistoupil k němu a požádal, aby mu bylo umožněno evakuovat jeho muže, kteří byli obléháni domorodými haitskými silami vedenými Jean-Jacques Dessalines. Francouzi směli evakuovat na třech fregatách, Surveillante, Clorinde a Vertu a několik menších lodí a eskadra je doprovodila na Jamajku.[9][13]

Obzvláště závažné ohnisko malárie zasáhl loď počátkem února 1804 a měla 212 členů Bellerophon'nemocná posádka. 17 zemřelo na palubě lodi, zatímco 100 muselo být převezeno do pobřežní nemocnice, kde dalších 40 zemřelo.[9][14] Loringovi bylo nařízeno v červnu odplout zpět do Británie, doprovázet velký konvoj, a do Downs dorazil 11. srpna. Krátce ji vyplatil a byla odvezena do přístaviště Portsmouth pro seřízení, než se znovu připojila k flotile pod Lamanšským průlivem, stále u Brestu a pod velením admirála Sir William Cornwallis.[15] Tyto povinnosti trvaly až do začátku roku 1805, kdy byl Loring nahrazen kapitánem John Cooke 24. dubna.[9][16]

Pozdější život

Loring byl poté jmenován do funkce velitele 112-zbraně HMSSalvador del Mundo, Plymouth stráže Později téhož měsíce zastával funkci, dokud nebyl nahrazen v červnu 1807.[17] Poté byl velitelem Sea Fencibles pokrývající okres mezi Emsworth a Calshot, a zemřel v této funkci dne 9. listopadu 1808, ještě jako kapitán, v Fareham, Hampshire.[1][18] Byl popsán jako „nejhorlivější, nejodvážnější a nejhumánnější důstojník“ ve filmu Johna Marshalla Královská námořní biografie.[18] Měl nejméně dva syny, kteří ho následovali do námořnictva. Oba ho přežili, přičemž nejstarší John zemřel žlutá zimnice zatímco a praporčík na palubě HMSEuryalus v roce 1820. Jeho druhý syn Hector se stal velitelem.[1]

Poznámky

A. ^ Cranstoun náhle zemřel ve svém domě v Biskupský Waltham dne 22. září, než se mohl ujmout svého postu.[19]

Citace

  1. ^ A b C O'Byrne. Námořní životopisný slovník. p. 672.
  2. ^ A b Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 369.
  3. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 235.
  4. ^ A b Goodwin. Lodě Trafalgar. p. 67.
  5. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 197.
  6. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 53.
  7. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 57.
  8. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 24.
  9. ^ A b C d E F G Goodwin. Lodě Trafalgar. p. 68.
  10. ^ Srdečně. Billy Ruffian. p. 159.
  11. ^ Srdečně. Billy Ruffian. p. 163.
  12. ^ A b Srdečně. Billy Ruffian. p. 165.
  13. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 51.
  14. ^ Srdečně. Billy Ruffian. p. 166.
  15. ^ Srdečně. Billy Ruffian. p. 169.
  16. ^ Srdečně. Billy Ruffian. p. 178.
  17. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 16.
  18. ^ A b Marshalle. Královská námořní biografie. p. 815.
  19. ^ Srdečně. Billy Ruffian. p. 105.

Reference